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手機(jī)用戶npsuw26
2018-04-29
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挖機(jī)工程車的工作環(huán)境比較惡劣，冷凝器表面是否太臟，有沒有經(jīng)常清洗，這都會影響到空調(diào)的制冷效果，不能一味的指責(zé)，你能保證這臺車的冷凝器等散熱部件都是經(jīng)常清洗嗎，另外管接頭和管子有沒有被外界東西腐蝕或割爛，空調(diào)是一個系統(tǒng)同時它也需要必要的定期的維護(hù)，尤其是工地上使用的車輛，另外你最后視頻上出現(xiàn)的溫度，零下20度，你這個測溫度的也是淘寶上買的嗎，不要誤入子弟，你前面說蒸發(fā)器容易結(jié)霜，從你最后視頻測的溫度來看，你更換好的這個車子不只是結(jié)霜的問題了，起碼都要結(jié)20公分以上的冰，并且你還得在冰里鑿個洞，把溫度感溫器插進(jìn)去，還要等上幾分鐘才能有顯示這個溫度，你就是直接把冷媒打開，把你的溫度計放在瓶口，也到不了那么低的溫度，何況是測風(fēng)口溫度，還稱的上老師傅，可笑
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沒有必要爭論什么，我,敢肯定比新源配的空調(diào)強(qiáng)，空調(diào)修好，自己覺得涼爽才是硬道理
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冷凝板有沒有問題，摸下3分管便知，零上還是零下，你自己看好了，你覺得是零上就是零上，你覺得零下就是零下，只有自己覺得涼爽就行了
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當(dāng)然是你比較清楚，但工地上使用的車輛，冷凝器從來沒有清理過，我懷疑冷凝器的散熱問題，不知你這個紅外線檢測所顯示的是零上20還是零下20，如果是零下20那是不可能達(dá)到這個溫度的，如果是零上20度，道理上也講不通，你說原系統(tǒng)不好，經(jīng)過你手改出來顯示20度，這個豈不是越改越差，另外剛放在風(fēng)口量顯示是12度，放了一段時間溫度還升到20了，溫度應(yīng)該往下降才對呀，怎么還往上升了呢，看不懂，我只是好奇，跟我們平常所修的空調(diào)顯示的不一樣的，是相反的
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這個人跟你一樣專業(yè)，似乎在爭辯解釋什么
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冷凝板從來沒有清理過，有沒有灰塵我肯定比你清楚，新機(jī)沒有改裝過的蒸發(fā)器結(jié)不結(jié)霜我更比你清楚，空調(diào)有沒有問題，鏈接壓力表便知道，這個你應(yīng)該也懂，至于零下20度，這個是紅外線表測
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