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作為一名站在點上的機手:能看到的視野畢竟有局限性,加上行業(yè)特有的社交閱歷局限,算上個人成長學(xué)問的相對局限,你把機手去和白領(lǐng)對比,本身就級別嚴(yán)重不對等。白領(lǐng)5000工資,有五險一金和年終獎,銀行工資流水低息信用貸隨便起步20萬,白領(lǐng)買房公積金商業(yè)組合貸只有三厘多,白領(lǐng)醫(yī)??床∶赓M,白領(lǐng)除了工資接觸的都是上層社會圈,是修養(yǎng)、是魅力、是責(zé)任與擔(dān)當(dāng)、是口碑、是信任與堅持…… 作為一名站在面上的機主:能看到的視野就要經(jīng)量廣闊,你接業(yè)務(wù)的心,你為經(jīng)營思路的拓展擴張離不開標(biāo)新立異,柳暗花明,除了長年累月的要求自己用心待人、無愧于心外,還得養(yǎng)成基本的習(xí)慣――人才的流動很平常,沒有不壞的配件,也沒有不走的人才,你的成績是為這個崗位提供過多少崗位,多少個職業(yè),能為每位駕駛員提供人生的跳板才是你最自豪的事情。每個人都在成長,你無法靠道德綁架別人,你的煩惱就是用道德綁架了你自己。 斗轉(zhuǎn)星移,人員更替,是很平常的事,望今后你能走出心結(jié),不比自己把自己糾結(jié)于心,自己注意平時人力資源儲備,多上鐵甲、多積累資源,防患于未然。 你只是機手職業(yè)生涯上的一塊跳板而已,以后是被挖墻腳,還是自己創(chuàng)業(yè),跳槽是必然的事情。你能做的就是當(dāng)好一塊跳板,讓N年以后即使機手離開你了心里也一直記著你――就表示你做人很成功了,其他的都不重要了…… 創(chuàng)業(yè)路上,凄風(fēng)冷雨、冷暖自知,所以你才一直那么帥!
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老哥說的很好,駕駛員除了工資高一點還有什么呢人家白領(lǐng)不說五險一金就是法定節(jié)假日單雙休都讓我很羨慕了
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鐵打的營盤流水的兵,這話沒錯,還有句話,叫好聚好散。這么多年,沒好聚好散的,弄的我神煩的,就是這個趁家里白事不懂事的人,其他絕大部分,都可以說是好聚好散
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分析得挺對,人往高處走是正常的,又或者有的人想體驗不一樣的生活,所以一味的想著別人一直跟在自己手下做事是不現(xiàn)實的。記得以前一老板跟我說的,我不要求你把機子當(dāng)自己的愛護,但是你所做的要對得起你領(lǐng)的這份工資才得,當(dāng)一天和尚就得敲好這一天的鐘。
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師傅!
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