• 挖掘機小票友 2021-01-19 返回主帖>

  雖然是四缸發(fā)動機，但是少了最關(guān)鍵的—EGR！

  回復(fù)（5）

  1. 挖掘機小票友 回復(fù)14796884969 2021-01-24

     也是，你這個國三應(yīng)該沒問題。但11年的和現(xiàn)在的也沒法比。但國三只相當(dāng)于歐盟標(biāo)準(zhǔn)3A和日本交通省2011年規(guī)制，畢竟我國的排量標(biāo)準(zhǔn)都是緊跟歐洲的。歐洲現(xiàn)在推行歐標(biāo)4f，未來很快就會有歐標(biāo)5，歐標(biāo)3B時就基本成熟的EGR，現(xiàn)在肯定要結(jié)合很多新技術(shù)。而當(dāng)美國推行Tier4時，卡特E仍配備EGR，而且滿足要求！但是雖然EGR可以輕松滿足國三標(biāo)準(zhǔn)，但是它相比簡單的尾氣處理裝置復(fù)雜，目前我們還不具備維修EGR的條件，所以不會應(yīng)用這個東西！

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  2. 14796884969 回復(fù)挖掘機小票友 2021-01-24

     我11年買的神鋼75就帶EGR了，符合美國tie3標(biāo)準(zhǔn)，當(dāng)時工程機械還沒有國三標(biāo)準(zhǔn)，所以還是國二。

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  3. 挖掘機小票友 回復(fù)原來就是你 2021-01-21

     那你也太低估EGR了，說句實話，歐美日本從來不屑于用那個！……最后問一句，你覺得歐標(biāo)4嚴格還是國標(biāo)4？其實我感覺EGR不符合國情，維修困難！

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  4. 原來就是你 2021-01-19

     國四是要加裝尾氣處理系統(tǒng)的，不是EGR能解決的

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  5. 挖掘機小票友 2021-01-19

     沒有這個，四缸就意義不大……到底還是國三標(biāo)準(zhǔn)。

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