機(jī)油高壓共軌技術(shù)，不是技術(shù)缺陷，雖然耗點(diǎn)機(jī)油，但它比傳統(tǒng)增壓柴油機(jī)燃燒效率提高8％、二氧化碳排放低10％、噪音下降15%，溫度降低，有效地保護(hù)了發(fā)動(dòng)機(jī)，徹底改變了柴油機(jī)在人們心目中“噪音大、冒黑煙”的形象。

[quote]人的心理真的很難說(shuō)明白，這要是日立車不到8000小時(shí)換了22450元的件還不罵半天，換成卡特就可以欣然接受，還直夸，哈哈。弄不明白。

你搞錯(cuò)了,應(yīng)該是4500+8000*6+10000=62500

我建議1000小時(shí)換次機(jī)油?  



                          你厲害啊。1000小時(shí)換機(jī)油。服了

人的心理真的很難說(shuō)明白，這要是日立車不到8000小時(shí)換了22450元的件還不罵半天，換成卡特就可以欣然接受，還直夸，哈哈。弄不明白。

外表不怎么樣

放個(gè)低音炮進(jìn)去```震個(gè)夠

牛B嘛

油缸應(yīng)該沒(méi)有那么差勁

28# 鄭州—老劉 


你好牛啊

土質(zhì)好也是一回事，還要看挖機(jī)和雙橋的位子 比如雙橋停下面，挖機(jī)站在上面比雙橋高一米的位置挖掉方這樣肯定快，要都是平行的或者比雙橋還要低的話裝車就快不了了，你說(shuō)呢