真實(shí)大宇55機(jī)主，給你們一個真實(shí)的斗山

看了幾天這個論壇，把大宇小挖貶的一文不值的人真多，你們有用過嗎，有發(fā)言權(quán)嗎？

本人自己有臺斗山剛兼并大宇時候的55車，05年年底買的，現(xiàn)在已經(jīng)15000多個小時了，也算是為我立下了汗馬功勞

新機(jī)器就是我開的，我一天挖機(jī)都沒有學(xué)過，只是簡單的了解了下，慢慢的，其中的痛苦就不說了，一言難盡，新機(jī)器第一天就裝了韓宇破碎，打的炮頭，可以說，大宇55艱苦的時候開始了。

一開始也不懂保護(hù)，斗根都快挖沒了，也知道換斗齒，一切都晚了，5年，小斗子起碼花了一萬多塊。

破碎的液壓管爆了，液壓油漏了好多，也不知道加，大概是這個原因，液壓泵壞了，總成買了1W3，油封換過一次，其他的都是油管爆了什么的，5年了，大宇幾乎被我拆了遍。

4個新手都是在小挖機(jī)上學(xué)成了老師傅，從上面的情況，可以看出大宇55的艱苦條件

但是：機(jī)油一定是原裝的，一定是300小時換，液壓油一定是1000小時換，濾芯一定是150—200小時換，空濾是臟了就換，齒輪油也是一年一換
五十鈴發(fā)動機(jī)到現(xiàn)在沒有打開過，柴油大泵從來沒動過，液壓泵換了也沒有壞過，轉(zhuǎn)向馬達(dá)從沒壞過，油缸碰了很多槽，也是很好用，空調(diào)更是沒毛病

5年來，我的經(jīng)驗(yàn)是：沒有不好的機(jī)器，只有不好好維護(hù)的人。

先說缺點(diǎn)：大宇的設(shè)計(jì)不是以人為本的，維護(hù)不方便，設(shè)計(jì)有缺陷，而且現(xiàn)在的斗山為了賺錢，拼命的壓縮成本，現(xiàn)在的55已經(jīng)不如以前的55機(jī)了
電路系統(tǒng)總是毛病，大臂容易裂（焊一下幾百塊）底盤都是焊接貨，5年了，機(jī)器走動和工作，晃動非常大，動作越來越慢。

優(yōu)點(diǎn)來了：維護(hù)成本低，保養(yǎng)便宜，皮實(shí)耐用，五十鈴發(fā)動機(jī)經(jīng)典，簡直就是挖機(jī)中的桑塔納，絕對是臺班機(jī)，窮人機(jī)的首選。

你們還想怎么樣，有錢有工地，你買什么小挖機(jī)，直接去礦山360的，小挖機(jī)不就是想自己賺點(diǎn)錢的工具嘛。

為什么我換新機(jī)考慮沃爾沃，并不是斗山不好，而是已經(jīng)不適合我了，如果斗山也可以做到整體底盤，高強(qiáng)度剛大臂，高等級的液壓泵，設(shè)計(jì)合理的管路，電路系統(tǒng)，我還是會毫不猶豫的選擇斗山，但是桑塔納畢竟是桑塔納，不可能成為寶馬的，雖然沃爾沃的維護(hù)是斗山的2倍，但是我看中的是工作效率，工作強(qiáng)度和油耗的顯著減少。

最后感謝下這個論壇，也讓我見識了不少。

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