50裝載機(jī)60裝載機(jī)干同樣的活誰最節(jié)約

國產(chǎn)60的鏟車 貌似都是進(jìn)口件。

估計應(yīng)該是60吧

60的確實不多見

60裝載機(jī)不多見

跟大家說清些事實，國內(nèi)廠家生產(chǎn)的6噸機(jī)很多都是5噸機(jī)升級版，并不能算真正的6噸機(jī)，因為廠家把5噸機(jī)的箱，橋，車架搬到了6噸機(jī)上，發(fā)動機(jī)用大一些，液壓系統(tǒng)中工作裝置一塊會比5噸機(jī)用大一些部件，有一個數(shù)據(jù)很容易識別出來就是車寬，一般5噸機(jī)大多寬度是3米，上下浮動一點點，而很多廠家的6噸機(jī)寬度和5噸機(jī)幾乎一樣，3050MM？！多5厘米，呵呵，因為車架是一樣的，最多無非加固些，加長一點點，一般3噸機(jī)車寬2米2,3左右，4噸機(jī)2米6,7左右，5噸機(jī)3米左右，6噸機(jī)。。。大家自己想，所以國產(chǎn)的6噸機(jī)就是個加長加重版的5噸機(jī)而已。

其實國產(chǎn)的有兩款車，徐工的50G和山工的50F，基本都能當(dāng)6噸車用。就是使用年限有影響。

每天的活多就上60，活下就上50  啊

主要參數(shù)對比：
1）發(fā)動機(jī)功率
   50型：154 ~164kw；60型：175 ~179kw。
2）標(biāo)準(zhǔn)斗容
    50型：3m3；60型：3.5m3。
3）最大牽引力：
   50型：145 ~165KN；60型：165 ~180KN。
4）最大轉(zhuǎn)斗掘起力：
   50型：170KN；60型：200KN。

    國外，人工很貴，工期是應(yīng)考慮的主要因素；國內(nèi)，人工低廉，考慮硬成本（油耗成本等）過多，軟成本（時間成本）等過少。
    就像N年前的電腦等數(shù)字設(shè)備，考慮硬件過多，軟件過少，今天這種局面已扭轉(zhuǎn)過來。
    所以，各位司機(jī)大佬，輕人工，重設(shè)備這種狀況終究會有改正的一天！

每天2000T？

2000噸，，，50和60車差別不大，車價差別大，，多少活才能彌補這個差價。。。