結(jié)合柴油發(fā)動機技術(shù)的提升與應(yīng)用,來滿足節(jié)能及環(huán)保的要求
1.增壓中冷技術(shù)(渦輪增壓)
目的是提高進氣效率進而提高燃油經(jīng)濟性及減少尾氣排放。
渦輪增壓器的核心部件為懸浮式軸承及作用在同軸的渦輪葉片,由于設(shè)備設(shè)計在排氣端,溫度極高。而懸浮式軸承的高轉(zhuǎn)速(10萬-40萬轉(zhuǎn)/分)高溫及高轉(zhuǎn)速帶來的高剪切,要求潤滑油必需具有較強的抗高溫氧化穩(wěn)定性及抗剪切能力。高轉(zhuǎn)速高精密要求潤滑油具備清凈性。
要求選擇的潤滑油必需是API CF-4以上級別的產(chǎn)品.
2.電控高壓共軌&電控單體泵技術(shù)
目的:“高壓”是指噴油系統(tǒng)壓力比傳統(tǒng)柴油機要高出3倍,最高能達到200MPa(而傳統(tǒng)柴油機噴油壓力在60-70 MPa).壓力大霧化好燃燒充分,從而提高了動力性,最終達到省油的目的。
由于高溫高壓,使得發(fā)動機內(nèi)部帶來的污染相應(yīng)會有一定程度的增強,噴油嘴也極易被酸性與膠質(zhì)物所腐蝕與堵塞,油泵結(jié)構(gòu)的精密程度(基本為進口),這就要求潤滑油必需具備較強的抗酸腐蝕能力及清潔性;
要求選擇的潤滑油必需是API CH-4及以上級別的產(chǎn)品.
3.EGR(廢氣再循環(huán))
目的:將排放出的部分廢氣重新循環(huán)吸收,使其參與燃燒,降低燃燒溫度,從而減少尾氣排放(Nox).更多的酸性燃燒產(chǎn)物進入油中,對發(fā)動機的部件造成酸性腐蝕,要求更高的總堿值和更好的堿值保持能力,更多的煙灰進入油中,增大了油品的粘度,加劇了磨損,要求潤滑油具備更好的分散性和抗磨損的能力,發(fā)動機的熱負荷提高,潤滑油承受的熱負荷增大,要求更高的氧化安定性.
要求選擇的潤滑油必需是API CI-4及以上級別的產(chǎn)品.
4.DPF(Diesel Particulate Filter)顆粒捕捉器
目的:可以在微粒排放物質(zhì)進入大氣之前將其捕捉
對于帶有此裝置的卡車而言,要求必需選擇API CI-4級別的全合成潤滑油,低灰分可有效防止尾氣過濾器的堵塞
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兩頭忙很忙
2018-03-11
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SJY小林01
2014-04-04
商機苑免費推出潤滑油代理商創(chuàng)新模式培訓(xùn)專場
2014年潤滑油行業(yè)競爭持續(xù)激烈,代理經(jīng)銷商面臨轉(zhuǎn)型與提升。為助力廣大代理商企業(yè)家把握先機,深圳市商機苑公司值2014年4月24日沈陽全國汽配交易展之際,特別組織一場潤滑油代理商專題培訓(xùn)會議,為潤滑油代理商朋友提供最新的企業(yè)創(chuàng)新運營模式,幫助企業(yè)低成本開拓市場。
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confessor
2011-07-03
250-300小時一換油
其實也很不錯 不用非得要全合成
一樣效果好!
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花茶
2011-07-03
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gu53681de
2011-07-03
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