日立360H-3五十鈴電噴發(fā)動(dòng)機(jī)斷曲軸… 對(duì)，是斷曲軸!

前幾天氣缸墊漏水跟換缸套的大宇300早上剛剛弄好，下午對(duì)面的日立360駕駛員打電話來(lái)說(shuō)發(fā)動(dòng)機(jī)像拖拉機(jī)一樣響，就趕快過(guò)去看了。啟動(dòng)一聽(tīng)果然是，熄火檢查，看到皮帶盤(pán)往外走,用手抬會(huì)有軸向間隙，以為是皮帶盤(pán)跟扭轉(zhuǎn)減震器的螺絲松了，用工具檢查發(fā)現(xiàn)沒(méi)松，開(kāi)始懷疑曲軸斷了，但遇到這情況的幾率太小了，把風(fēng)扇、皮帶盤(pán)，扭轉(zhuǎn)減震器拆了繼續(xù)檢查，發(fā)現(xiàn)還是一樣，用手輕輕就可以拔出大概5個(gè)毫米左右的間隙，因?yàn)橛械那S在這個(gè)位置會(huì)采用鑲一個(gè)軸套，所以在這個(gè)位置是軸套脫落還是曲軸斷了之間做判斷，領(lǐng)導(dǎo)讓仔細(xì)檢查到底是不是曲軸斷了，就抬下油底殼檢查，這時(shí)已經(jīng)可以看到曲拐位置有裂痕了，確定曲軸斷了只有吊發(fā)動(dòng)機(jī)了……
   原打算保險(xiǎn)一點(diǎn)，把液壓油抽了，防止動(dòng)油泵的時(shí)候漏油，但看了下，下邊的進(jìn)油軟管位移的位置應(yīng)該夠發(fā)動(dòng)機(jī)吊出來(lái)了，就偷了個(gè)懶，用鋼管直接吊在原位，就不動(dòng)它了。
    發(fā)動(dòng)機(jī)吊下后，又發(fā)現(xiàn)曲軸其他曲拐位置有裂痕，拆下瓦背蓋后曲軸掉下來(lái)直接就成了三截……  沒(méi)辦法，只有換了，連夜把發(fā)動(dòng)機(jī)拆了，打算量一下缸體有沒(méi)有傷到，結(jié)果千分尺，量缸表啥也沒(méi)有，只有等天亮了去找人量。等第二天大小瓦到了才去找人量、配瓦。還好，缸體沒(méi)有傷到，壓上再檢查，缸體沒(méi)事，連桿有兩個(gè)缸的配合間隙達(dá)到10絲，有點(diǎn)大了，怕裝上機(jī)油壓力不夠燒瓦，量缸的師傅說(shuō)不行就磨瓦背，可能會(huì)變一點(diǎn)。找了一塊玻璃，按在砂紙上磨，最終磨到8絲，才有點(diǎn)把握裝。
   拖回來(lái)裝的時(shí)候問(wèn)題又來(lái)了，主軸瓦瓦背的壓緊螺栓直接緊斷了！疲勞斷裂，其他的有幾顆也直接拉出小蠻腰了，全換換新，又得等配件，這一等就又是一天！
   第三天了，項(xiàng)目部催得不行，領(lǐng)導(dǎo)又追著問(wèn)，好不容易配件到了，開(kāi)裝，轉(zhuǎn)到缸蓋，調(diào)氣門(mén)間隙，又來(lái)了，調(diào)氣門(mén)間隙的螺絲斷了……      周圍賣配件的，修理鋪?zhàn)樱紗?wèn)了，沒(méi)有！又不是普通牙距，單獨(dú)買一顆又太費(fèi)事，運(yùn)氣好，斷的位置靠上，還可以糊弄著用，滴上點(diǎn)螺紋膠，等買到了再換上去。
    另外，氣門(mén)室罩內(nèi)的噴油器回油鋼管銅墊很重要，我們是拆下就換了，并且裝的時(shí)候都涂厭氧膠。因?yàn)槿绻@個(gè)地方密封不嚴(yán)，柴油會(huì)混到機(jī)油里邊，如果駕駛員不注意檢查，機(jī)油粘度降低，潤(rùn)滑性能降低，發(fā)動(dòng)機(jī)離大修就又不遠(yuǎn)了！
   發(fā)動(dòng)機(jī)大修講究的地方太多了，肯定有遺漏的，歡迎交流……

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