這個事要互相理解，當司機確實都想一月一結算，可以如果當結算完工資你不干了，直接走了，老板的機子怎么辦？這個損失誰負責？要互相的換位思考一下，不要沖動。。。。。。

軟硬 兼施 千古的道理

我一般都是欠裝載機駕駛員一年一結，中途從來不結清帳

回復 7# CEHOME達人 


    有什么不敢的，喝一瓶二鍋頭我什么事都敢干！

回復 5# 日立210LCK 


    貌似樓上的是挖機老板，如果是挖機老板的話，你也應該站在我們的立場多想想！

錢弄到手就撤吧！要是找到合適的司機你又麻煩了！

回復 5# 日立210LCK 


    我特別鄙視你，你請不起司機就自己開。

欠錢的是爺.要錢的是兒

還好你的工資給你了，我的工資老板根本不當回事?。?！欠了我2個多月了

不是針對你，樓主請勿對號入座！潛水好久了，看過很多的例子，今天多說兩句。
我既是機主又是機手，所有心情都理解。
奉勸那些新手駕駛員，誰都是從新手過來的，別以為你們那些苦頭別人沒吃過，開始誰都不容易，你們現(xiàn)在的待遇照比以前那些老司機學的時候條件好多了！我也沒見幾個老司機抱怨過！有的機手，（注意！是有的?。┻@個嫌車破，那個沒空調的，老板人不好的，這個那個的。開始要談好，你什么技術就享受什么待遇，一瓶子不滿半瓶子逛蕩的剛開兩天車就不知道自己怎么樣了，還天天跟個大爺樣，天下就你自己會開?。〕圆涣丝嘧约喝ベI一個帶空調的車，坐里愛怎么開就怎么開。最瞧不起這樣的。


還有機主，善待你的司機，答應的事情就要做到，將心比心，出門在外都不容易，作為老板不要只想著“又想小驢跑的快還想小驢不吃草”，要換位思考。在能力范圍內多關心司機。你的機器掙錢，也是好司機給你開的。多想想這樣的。

不過有的司機也好還是機主也好，人品天生就不行，如果雙方都是好人或者都是刺頭兒的主，那樣也許能配合的很好，如果一方是軟弱的老實的，實在人，那就完蛋了，被欺騙、被氣不說，另一方的欲望會越來越大，你平時對他的好應該的部分于不應該的部分必須以后只能漲不能降，已降下來對方就不舒服說你壞話，機主和機手都是如此。