成工ZL30B老牛自救，解決掛檔沒反應難題！

如標題老牛，先上圖，有圖有真相

自己湊上去瞅了下牌子2006年的........咳，咽下口水。
頂不住表弟的軟磨硬泡，加上老媽仇恨的眼神，只能硬著頭皮答應試修一下，我一修挖掘機的菜鳥，突然來這么一大疙瘩，真是肩挑兩擔灰——夠嗆！

基本原則問了情況：掛檔沒有任何反應，沒錯，我也希望自己聽錯，是三個檔都沒有動作。

回咱們鐵甲論壇搜一下維修案例和資料，剛巧“老頑童”同志發(fā)表有篇挺詳細的，（在此代表受益群眾包括我自己萬分感謝老頑童?。┧愦蟾琶}就是開拆的活了，初步判斷是活塞密封圈有泄漏，開拆前突然想起來掛檔油壓或許太低。

就是手指的那個吹氣孔連接過去的有個掛檔總閥，總閥忘記拍照了。機器打著火擰開總閥進油管確實沒有什么油流出來，（老師傅們不用噴，駕駛室里連壓力表都不知道去哪了，手里有表沒有接頭，恨啊?。Q變速泵的準備。心里還偷偷竊喜了一下............原來是噩夢纏綿才剛剛開始.......

就是黃顏色的這個東西，250塊銀子還是青州產的，不要問為什么不用原廠的，就像我開著爛摩托不要問我為什么不開奔馳............

換好吊裝上去，大家知道要接一大堆管子，接頭，還有想殺了設計鏟車那些王八蛋所謂的設計師，有些地方手和工具都伸不進去，估計很多搞修理的人都這樣想過。

好了，試機，奶奶的，一動不動，汗顏啊，郁悶的心情就像一哥們去相親來個男的——我靠！第二次拆.........

檢查活塞內外兩個密封O型圈，螺絲刀尖指的地方是內圈，菜鳥會為怎么弄出這個活塞苦惱很久，最簡單的辦法打氣機打夠氣壓，風槍一吹掛檔進油口就OK。

這是外層密封O圈，一起換了比較保險。

順便檢查各檔摩擦片，這些是倒擋的三星齒，離合片（俗稱的鐵片，木片）回位彈簧，兩級傳動中心齒。

拿掉倒擋的零件看見中心盤

想往下拆一檔的時候中心盤這里有個固定銷，

從這里拆，固定銷有螺絲孔，用螺絲拉碼可以輕松拿出來。

中心盤取出來，還有1檔的三星齒

把1檔的行星架和離合片拿出來檢查，1檔活塞一樣用風吹出來換內外兩個密封O型圈。

這個是2檔拆出來的樣子，2檔總成和活塞忘記拍照了，2檔詳細情況請參考老頑童發(fā)的那篇好貼。有一點要注意的，我手里拿的小彈簧是活塞自動頂回位用的，安裝位置拆出來菜鳥們如果不留心不容易發(fā)現(xiàn)，

看見沒有，是夾在鐵片間隔位置里面的，隔三個齒一根，其中有一個是隔兩個齒，總共12根小彈簧。我拆出來這個少了3根，毫不猶豫補上。估計是原來修理的人粗心搞丟了，又不負責任的裝回去想著應該可以將就用，想想那些事故.........哎，業(yè)內良心真是不多了。

這里有一點要補充的，彌補老頑童那篇好貼的不足，包括我自己原來找不到資料頭暈，螺絲刀指的這個油管接頭是變矩器出油口去散熱器的，連著的小接頭是小管接去潤滑動力輸入軸承的，旁邊銅焊死那個小接頭原來是接壓力表的。

（這時候表弟想讓我順便從新接好壓力表，無利不起早的我果斷拒絕了，還讓他先去買了幾斤水果）這里鄙視那些壞了不換配件亂來將就修的機主！

銅焊死小接頭上方那個出油接頭就是掛檔壓力油的輸出孔。

這個是進油管接頭，就是進入變矩器渦輪里面的。連接這里的進油管會先經過一個濾芯器油才到這里，就是黃色那個變速泵直接供的油。

這個是經過散熱器回來的回油管接頭，冷卻的油不是直接回到變速箱底殼，而是進入超越離合器的中心孔抵達三個檔的各個部件潤滑后，自然回落底殼。

手指的這個是推動一檔活塞的進油孔，斜對面有個倒擋的，二擋的在二檔那個蓋子上。

再次吊裝好，先來張工作照緩沖一下即將面對的黑暗.........對了，第一次想吊裝回去期間還焊接了這個簡易的舊電機試驗架，幻想著能成功可以偷偷懶，結果很悲催，3.5千瓦2300轉的帶不動直接冒一團煙燒掉了.............哈哈哈。

第二次試機，都能動了，試鏟東西完全沒有什么力道..............表弟眼神看我的時候手里剛好拿著鐵錘，在搜相關問題原因資料接著第三次吊裝拆開.......黑暗?。?

上圖這個就是超越離合器總成，壞了打滑，一二及渦輪不能同時用力的結果。

按型號告訴配件經銷商1000大洋發(fā)了個貨回來，沒有數齒，怎么裝都感覺塞不進去。

（真是**碰石女——完全沒有洞的活），心思感覺不對拿過來舊的對比一數，操！

16齒和17齒..............換貨又等一天。

換貨回來安裝又碰到個磨人的情況，手指的這個新貨帶中心孔的軸直徑是20.2MM的、這里說一下這個中心孔，就是散熱器回來的油進入這里去到三個檔位部件潤滑的。

這個孔是20.00MM的，一點小差別累死人，大家都知道這個總成兩邊帶軸承的，直接抬蓋子安裝的時候對好了兩個齒和渦輪雙軸齒的位置蓋上去是看不見里面情況的，蓋子螺絲一顆顆辛苦擰回去聽到軸承回位的聲音，以為安裝OK，　，試擰渦輪二軸擰不動，有種想燒了機子的心情......又拆開.....

這小破軸擠壓進去后真他媽難拆，最主要沒有地方下手，拉碼也用不上，還擔心把離合器拔分離了，那可就麻煩大了。最后懶人有懶招，買了根厚的小水管切3米兩根，剛好可以撬進去底部的位置，包好爛布怕撬爛了離合器，幾下總算搞出來了。上車床刨成了19.88MM，順便開斜口。順利安裝（這里和大家一起鄙視一下那些配件生產廠商）。

吊裝之后再次試機，終于海闊天空。

在來張模擬過程圖，不忘痛苦過程！如孫總理真言：但愿朝陽長照我土，不忘烈士鮮血滿地！

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