斗山55-9C，挖機(jī)界的勞斯萊斯

前幾天接到個(gè)打地下室混凝土的活（挖個(gè)寬3米，長6米，深80公分的池子）光混凝土就厚60公分，中間還有三層大拇指粗的鋼筋。


  準(zhǔn)備工作:   一開始55機(jī)進(jìn)不去，就連微挖都得拆棚子。17打了一天，就打了一個(gè)寬50公分，深30公分的一個(gè)小洞。最后實(shí)在沒辦法，老板把活包給我，我把55駕駛室拆掉了，準(zhǔn)備讓55下去打。

  拆:    說句真心話，進(jìn)口的東西就是比國產(chǎn)的高級(jí)。修理廠的師傅說他拆駕駛室不用半小時(shí)，結(jié)果拆了兩個(gè)半小時(shí)。里面的線路非常復(fù)雜，讓人摸不著頭，不過最終還是拆掉了，剪短了一根線。

挖機(jī)質(zhì)量:    我這個(gè)斗山55-9C買來快兩年了，一次毛病沒出過，廠家質(zhì)保兩年，在這兩年壞啥換啥，而且只要你理由充分，甚至可以換新機(jī)。斗山是韓國人在中國山東建廠，員工是中國的，但是技術(shù)人員和管理人員全部都是韓國人，可以說斗山說是合資車，但其實(shí)是純進(jìn)口的。那些老司機(jī)都說斗山55-9C好，省油，手柄動(dòng)作協(xié)調(diào)，上手速度快。在我們嘉興這邊斗山小挖絕對(duì)是霸主，你隨便走走，只要碰到小挖機(jī)基本上就有％80的可能性是斗山，但是我們這邊斗山大挖卻少的可憐，不知為何，也許是質(zhì)量不好吧。不過我感覺日本進(jìn)口的挖機(jī)好，十年前的小松在世界都是絕對(duì)的霸主，省油，履帶看似很薄但是你用十年都不會(huì)出問題（材料好），現(xiàn)在小松基本上都是國產(chǎn)的了，質(zhì)量太差了，還耗油，材料還不舍的用?，F(xiàn)在的小松基本沒幾個(gè)人買了，十年前中國的挖機(jī)最少有一半都是小松。本人認(rèn)為國產(chǎn)的工程機(jī)械跟國外比還是有一定的差距的。

打: 微挖跟小挖還真沒法比，力量差距挺大的，小挖打一天比微挖打五天還要快。這個(gè)活預(yù)計(jì)要干2-4天。干完6000就到手了。其實(shí)大家應(yīng)該多關(guān)注關(guān)注一下挖掘機(jī)的歷史，曾經(jīng)那些工業(yè)大國生產(chǎn)的挖機(jī)怎么樣，跟現(xiàn)在國產(chǎn)的一對(duì)比你們就知道了，其實(shí)中國國產(chǎn)的挖機(jī)不好不是技術(shù)的問題，而且不舍的用材料，我相信如果中國的挖機(jī)質(zhì)量可以跟進(jìn)口的挖機(jī)差不多，那外國人在中國挖機(jī)這個(gè)行業(yè)里就根本賺不到錢了，廠房肯定都倒閉。所以說:“國貨尚未成功，同志仍需努力！”

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