這樣我才不跟他做呢。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。

爆破后 打錘 后裝車

硬撓還能撓點出來！

油門的確是加的夠大啊

腦子有 問題干這活

這還好，不知道大家做過大理石礦的降層和掀土，都是3
4一個的大石頭，有的還有七八噸一個，那真叫費車。

{:3_66:}不是吧..

這里說雇主不會算的人~估計是司機不是老板~或根本沒細(xì)算過~~
我給大家解釋一下~~首先要說明的是這個雇主本身也是養(yǎng)了10年挖掘機的~自己有臺CAT 320C
估計大家說雇主不會算只的是為什么硬挖而不是打錘~~
打錘的車基本全是老車（我的小松240雖然帶錘但是打錘時間不超過100小時）~視頻看到的現(xiàn)場是挖掘機一點一點挖下去的~5米左右~~以老破車帶破碎錘來說~平地往下打一班就是打很少樓（也樓不動）這樣帶來的結(jié)果就是只能打一釬桿深就要換鏟斗裝車~~但是因為破碎肯定無法打到一個平面~~裝車時遇到突起又挖不動~還是要破碎（翻斗車帶不進去）~延誤工期~~一天也趕不了多少活~~
在有~這樣的工況使用CAT324DL或240LC硬挖的速度雖然不敢說比破碎來的快但是絕對不比破碎來的慢~而且要更省錢~下面細(xì)的我就不說了只說個大體~懂的人一看就明白~~
說明只用一臺挖掘機
如果破碎后裝車
計算方法是破碎10小時（一天只趕10小時）第二天加裝車5小時~（翻斗車不連續(xù)~每臺車要間隔5分鐘左右）
因為破碎的肯定不平~有坑凹~~裝車時又挖不動（就是能挖動也不挖等打錘呢）~這樣的結(jié)果就是反復(fù)換錘和鏟~
錘的價格是350~鏟一般是240-260元~~破碎因為無法看見那里需要打錘（打錘時肯定產(chǎn)生活料~會擋住堅硬部分這樣有時就是瞎打了~或多或少肯定是避免不了的）多了不敢說~~如果1小時的活你鑿了1小時06分肯定是沒問題的~也就是每天10小時你有一小時是浪費的~雇主白花一小時的錘錢~（當(dāng)然你這一小時只不是磨他而是正常消耗的）~而破碎后裝車~~因為翻斗車連不上的~每車間隔大概是5分鐘~~你說這5分鐘給你去掉~~你能干嗎？~不去掉你能干什么~~挖又挖不動~（挖動也不挖的~等打錘呢）~~叫你這樣滅火等5分鐘雇主心理能平衡嗎？
以上的結(jié)果是~~工期時間長~浪費時間多（雇主花錢的時間）~
而使用324DL和240LC硬挖的方法就比較合適了（首先工況肯定要在可以挖動的范圍）還有一點324DL和240LC的挖掘力和330在同一級別~（具體原因我懶的說~有點知識的人都懂的~~這里只的是挖掘力鏟斗模式下~可不是松土器模式下）
首先324DL和240LC完全可以挖動這樣的石頭~~開始和結(jié)束比較慢（視頻里看到的是我240開始清理山根了失去了高落差）~開始起頭很慢~因為是超小坡度~~一點一點往里挖~邊挖邊裝車~~等挖進去2米以后速度開始越來越快~因為挖出了落差~~挖掘時鏟斗高處往下帶~~料是滑滑的掉~~~因為翻斗車連不上~~有車的時候裝車~車走后就挖料~~~導(dǎo)致挖掘機根本沒有空閑~~~顧主時間浪費的非常少挖掘機利用率是最大的（顧主花錢的時間）~~即使是比破碎來的慢~~但是總體對比破碎價格差和浪費時間損失的錢要少的多~~在詳細(xì)的就不說了~懂行會干活的老板都懂的~~
還有這個如果是包活~~兩臺車干最好~最快也最省錢~最省車~（為什么不包呢~~我是想包活的~~）但是對方也是養(yǎng)挖掘機的~~知道其中的奧秘~~~~什么情況下挖掘機老板才包活~~就是無論怎么干肯定賺錢的情況下才包活~~絕對比做臺班或裝車來的多的情況下~~~

打字太累了~~不說了~

雇主沒細(xì)算  這樣一點也不出活   
可惜了車

這活，我260快都干過，還是沃爾沃210的車呢，你這小意思了