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如果自己想搞挖掘機維修，應該做些什么
我也看過甲友的很多帖子，比如市場調研，與配件合作等等。 因為我液壓是很專業(yè)的，所以不想打工了，想在老家自己做一個，但是家里都沒做過生意，且資金也有限，如果自己做的話哪些東西是必要的呢。 還有就是市場調研如何評測，什么樣才可以開，先謝謝好心朋友的耐心回答了
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天性自由
2018-02-06
以后多發(fā)點
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專業(yè)液壓維修左手小張
2018-02-05
感謝大家捧場，第一次發(fā)個帖子這么多人看，喜歡學習的一起，謝謝大家，知識因分享而偉大
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天性自由
2018-02-04
求聯(lián)系方式王師父，您教我的太多了
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天性自由
2018-02-04
王師傅求聯(lián)系方式
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天性自由
2018-02-04
2是壓力補償好像有問題，不大懂，望王大師給點化下，小松弄的少 3羅緝閥未開啟，但中立已經切斷了 4大臂支不起車是怠速泵流量漏損大了，壓力損失大不足以撐車 5小松180以下車熱車背壓大記得師父說過，是補償閥泄壓至Ls系統(tǒng)導致泄荷閥不就打開。也就是Ls壓力+彈簧力>泵壓力導致
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挖掘機小醫(yī)生
2018-02-04
感謝王大師指教。還要努力學習才可以！
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王成林
2018-02-04
還有多看多學習，要知其然，還要知其所以然。
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王成林
2018-02-04
準確處理憋車需要極高的素質和經驗。發(fā)動機方面看煙色，聽聲音。液壓方面首先調整到不憋車，查看動作行程所需時間，和標準對比一下，即可確定修理方向。以下處理就需要更專業(yè)知識了。 小松車回收小臂大臂不起，主要考慮壓力補償閥分流不正常，沒有起到補償作用。泵流量小于LS系統(tǒng)需要的臨界流量。 沃爾沃210車，就是大臂合流邏輯閥卡在不導通位置了。和泵沒有關系。 20噸級怠速支車困難，是設計問題，看圖紙就明白了。中心通道是節(jié)流而不是截止。 小松180以下車型，LS壓力產生是比例減壓閥原理，磨損嚴重就會泄漏高壓，200以上車型是負載感應產生LS壓力，不會造成高壓泄漏。背壓異常高，一個是LS閥調整不當，一個是減壓閥泄漏原因。樓主能力相當高，而且很樸實。暫時不會是沒有接觸原因。
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鐵甲學徒工
2018-02-04
大神哪都有，鐵甲特別多
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天性自由
2018-02-04
關于王師父的問題我試著回答下。1判斷發(fā)動機是否馬力下降看增壓，空氣是不是足，足了看柴油油路油順暢，柴油泵是否泄壓(伴隨故障為涼車好起動，熱車費勁)。氣+油都夠燃燒就常，如果油多氣少會冒淡黑色煙，排氣會伴隨生柴油味。正常時不冒煙，吃負載時冒黑說明發(fā)動機正常泵拖發(fā)動機導致。吃負載不冒煙且敝車說明進入氣缸的油少氣多。就要考發(fā)動機。2
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