【5yao旺】配備一鍵啟動(dòng) 約翰迪爾E330LC替班140小時(shí)感受

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回歸主題，年底前偶然的機(jī)會(huì)接觸到了約翰迪爾的新車，我們村里的一個(gè)粉碎石子的廠子提了兩輛約翰迪爾E330新車，沒有司機(jī)，我是以臨時(shí)司機(jī)去的，就相當(dāng)于是替班的。

說實(shí)話，在我們這個(gè)地區(qū)，約翰迪爾挖掘機(jī)可以說是沒有多少人聽說過，我也只是在鐵甲里看到過約翰迪爾產(chǎn)品介紹和圖片的，實(shí)車還真沒見過。由于我只是個(gè)臨時(shí)替班的司機(jī)，這兩臺(tái)車的具體提車細(xì)節(jié)我不是很清楚，只是了解到好像是每臺(tái)車是花175萬提的車，具體詳情不是很了解。

從新車第一天我一直開了二十多天，基本就是干裝車活，（就是裝鐵礦出來的廢料和毛石）由于臨近春節(jié)就放假了，我開的這臺(tái)車干了140多小時(shí)，我在這里和大家簡單分享一下約翰迪爾這款車。
首先說這款車的外觀：給我的第一印象就是大氣，壯實(shí)。黃色為主，灰色相輔的車身涂裝，灰色的大臂和小臂，和沃爾沃車有些相像，但是在配重上的車標(biāo)顯得格外漂亮，配重的造型也很霸氣。

接下來我們來看看這款車的心臟，也就是發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)是約翰迪爾自主生產(chǎn)的發(fā)動(dòng)機(jī)，標(biāo)定功率是每2000轉(zhuǎn)在263kw左右，通過使用，我個(gè)人覺得動(dòng)力方面這款車還是沒得說，動(dòng)力強(qiáng)勁，輸出動(dòng)力足。

再來說說這款車的另一個(gè)主要系統(tǒng)就是液壓系統(tǒng)，他采用的是直體液壓泵，輸出的動(dòng)能也很給力，回轉(zhuǎn)馬達(dá)和分配器的管路設(shè)計(jì)的簡單易于維護(hù)和保養(yǎng)。這款車的回轉(zhuǎn)馬達(dá)會(huì)比同一級(jí)別的其他車型的要大一些。缺點(diǎn)是在60多小時(shí)之后兩個(gè)回轉(zhuǎn)剎車閥會(huì)出現(xiàn)很輕微陰油現(xiàn)象，（找過售后人員，可售后說是正常，我個(gè)人覺得不應(yīng)該是正常，不然的話陰油那里不會(huì)粘那么多塵土的），其他地方?jīng)]有這種現(xiàn)象。

這款車也采用的是免高溫的方式，把液壓油散熱器和水箱散熱器還有中冷器以直列的方式排列的，能有效控制油水的溫度，不容易產(chǎn)生高溫，也很便于清理和清洗。便于保養(yǎng)方面這款車做的也不錯(cuò)，全車的所有濾芯（除了空濾在駕駛室后面的工具箱里）之外，其余的基本放在位于液壓泵的兩側(cè)，包括柴油濾芯，油水分離器，機(jī)油濾芯，先導(dǎo)濾芯都在這里，排列有序，很方便保養(yǎng)時(shí)的更換，這一點(diǎn)很不錯(cuò)。

接下來說一下駕駛室吧，個(gè)人覺得駕駛室的門子有些過于單薄，視野方面還可以，座椅很舒適，基本和其他車型沒有太大的區(qū)別，唯一的就是約翰迪爾采用了一鍵啟動(dòng)功能，這是個(gè)亮點(diǎn)。

再來說說動(dòng)做和油耗吧，總體來說這款車的操控性還是比較好的，手柄輕盈，做復(fù)合動(dòng)作也還可以，只是感覺收小臂的動(dòng)作略有些慢，回轉(zhuǎn)有些沒勁，其余的都不錯(cuò)。

油耗方面這款車做的真是很好的，在330車型里能把油耗控制在23升左右的車不多見，（我說的是在H模式9個(gè)油門的情況下干活）油耗還是比較得到青睞的地方。好了，這就是我在這140多小時(shí)里對(duì)約翰迪爾的初步認(rèn)識(shí)，畢竟要判定一款車的好壞還要看它的持久性和穩(wěn)定性的。

好了，就和大家分享這么多吧老鐵們，祝老鐵們?cè)谛碌囊荒昀锕ぷ黜樌?，?cái)源滾滾

• 約翰迪爾