求大神們分析！問題到底是在哪個環(huán)節(jié)...

你運氣好。這款分配閥還有全新的。 
把主壓力和副壓力調(diào)到標準
至于速度快慢。調(diào)流量。
壓力和流量成對比的
壓力調(diào)高速度就會慢
流量調(diào)高 壓力就會小 而且會憋機。油溫會高
你的問題。主要是系統(tǒng)數(shù)據(jù)亂了。 壓力調(diào)到標準的話。 流量沒達到。 大臂也會支不起車。  所以壓力和流量必須達到標準 
如果數(shù)據(jù)正常。那就是分配閥內(nèi)泄。油溫高。  分配閥磨損了。

有力后肯定得測壓力把壓力調(diào)到標準壓力

第一次修泵的時候除了驅(qū)動軸泵里面的全部換了，機子還是無力動作慢。后來又換了一塊配流盤機器無力的情況解決了，但是會憋機...
   有沒有可能是因為第二次換配流盤之后主泵流量恢復正常但是分配器上的所有溢流閥都是調(diào)到底的壓力過高造成的？

液壓泵裝配正確嗎？配油盤新的還是舊的？

求各位維修大神幫幫忙，不然剛換上的油封又要說拜拜了....

OK

之前測的先導壓力低，怠速就直接沒有了.....主泵流量也就是主泵壓力吧，測那兩個高壓油管

主溢流閥特么有3個.....兩根高壓油管，尾泵還有一個。我只換了一個.....

求大神幫忙分析分析....

樓主牛，你的車這樣我估計就是主溢流閥不行了。信我的就看看