山東山工919平地機(jī)體驗(yàn)試駕報(bào)告火熱出爐

7月22日我隨鐵甲工程機(jī)械網(wǎng)的工作人員及兩頭忙很忙等幾位甲友一同來(lái)到山東青州的山工工程機(jī)械廠試駕了山工919平地機(jī)。先分享下本次活動(dòng)精彩瞬間
來(lái)張大合影

大合影

我們?nèi)齻€(gè)操作手合影留念

操作手合影

體驗(yàn)919的輕載、重載等操作

919機(jī)型

通過(guò)一天的試駕過(guò)程總結(jié)如下：一、 山工919平地機(jī)的外形秉承了卡特H、K系列的外觀，大氣而緊湊。視野比較開(kāi)闊，但后機(jī)罩有些盲點(diǎn)，前組合大燈新穎實(shí)用，在鏟刀前方兩側(cè)加裝了作業(yè)燈提高了夜間的工作效率。
    二、 919平地機(jī)裝配上柴D9系列發(fā)動(dòng)機(jī)，輸出功率穩(wěn)定可靠，變速箱采用的杭齒W180變速箱，而且是后置安裝這樣非常便于變速箱的維修和保養(yǎng)（由于試駕的是新車，感覺(jué)車子有些發(fā)悶），剎車系統(tǒng)是氣頂油剎，斷氣手剎。三角（17.5-25）輪胎，液控冷卻風(fēng)扇。
    三、 工作泵是力士樂(lè)的，操作閥是CAT的，其他泵及蝸輪箱都是國(guó)產(chǎn)，它的工作泵和操作閥在國(guó)際也是非常先進(jìn)和值得信賴的，手柄的靈敏度和操控力直接而且準(zhǔn)確。
    四、 該款平地機(jī)裝配了七孔連接桿和鏟刀浮動(dòng)功能，車內(nèi)有一個(gè)開(kāi)關(guān)控制七孔連桿，解除了機(jī)手下車搬動(dòng)定位銷的麻煩。鏟刀浮動(dòng)功能有效的避免了鏟刀鏟到井蓋、樹(shù)樁等硬物對(duì)平地機(jī)工作裝置的損害。七孔連桿裝置提高了鏟刀的傾斜角度。但國(guó)內(nèi)由于操作習(xí)慣，目前應(yīng)用此功能的機(jī)會(huì)和范圍有限。
五、 919的亮點(diǎn)：
1、 液壓和操作系統(tǒng)一流，采用先進(jìn)的負(fù)載傳感系統(tǒng)。
2、 七孔連接桿裝置，使鏟刀根據(jù)工況的需要，做不同角度的傾斜。
3、 鏟刀浮動(dòng)功能，可避免鏟刀碰到障礙物后，損害工作裝置。
4、 整機(jī)結(jié)構(gòu)，布置較合理，維修保養(yǎng)簡(jiǎn)便。
5、 鏟刀可同時(shí)做多種動(dòng)作，復(fù)合功能強(qiáng)。
6、 液控定速冷卻風(fēng)扇，冷卻功能強(qiáng)，使發(fā)動(dòng)機(jī)、液壓系統(tǒng)、液力傳動(dòng)系統(tǒng)的溫度保持在規(guī)定的范圍內(nèi)。
六、919的不足
1、剎車踏板有些硬。
2、試駕的這臺(tái)車裝配了3米66的鏟刀，鏟刀短工作范圍有限。批產(chǎn)后的機(jī)器將配備3.9的鏟刀
3、發(fā)動(dòng)機(jī)艙空間較小擔(dān)心不利于保養(yǎng)、維修。
4、鉸接對(duì)正裝置，無(wú)法輕松對(duì)正。
5、顯示界面位置，不能一眼看到轉(zhuǎn)速表、氣壓。
6、外漏管件、電線較多。
由于只有一天的時(shí)間試駕所以對(duì)山工919的性能不夠全面了解，此報(bào)告只代表有十四年平地機(jī)駕齡的本人個(gè)人觀點(diǎn)，希望各位師傅和甲友批評(píng)指正。
稍后再補(bǔ)充一些精彩瞬間，希望大家多多支持，感謝鐵甲網(wǎng)給予我本次試駕的機(jī)會(huì)。

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