不算好--
這是針對(duì)他的傳統(tǒng)柴油機(jī)來(lái)說(shuō)，換成電控柴油機(jī)，結(jié)論就不一樣了，

回答的 太好了

那就是俗稱“憋車”，由兩方面原因或綜合原因所致--
1，發(fā)動(dòng)機(jī)功率不足，表現(xiàn)為憋車但不冒黑煙，轉(zhuǎn)速下降明顯甚至熄火；
2，液壓系統(tǒng)過(guò)載，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)憋車甚至熄火，冒黑煙，但動(dòng)作不慢；
3，又憋車又冒黑煙，動(dòng)作還慢，基本為液壓泵流量調(diào)節(jié)器失效；
312C應(yīng)當(dāng)接近兩萬(wàn)小時(shí)了，磨損過(guò)大尤其是使用液壓錘【但是基本都是保養(yǎng)維護(hù)不當(dāng)，才會(huì)這樣--我的客戶用得好的機(jī)器，三萬(wàn)多小時(shí)也沒(méi)大修理液壓泵和發(fā)動(dòng)機(jī)】；
供參考。

這又是一個(gè)誤區(qū)-
在自動(dòng)油門(mén)范圍，只要你停止操作3-5秒，油門(mén)自動(dòng)會(huì)降低到低怠速--這是機(jī)器設(shè)計(jì)的功能--你不愿意用，可以取消設(shè)定；
如果是你在操作中，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速降低了15%以上，這是俗稱的憋車--功率低，而不是自動(dòng)降速--需要你表達(dá)清楚，不然別人不好理解。