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3307 礦用車(chē)常見(jiàn)故障診斷
舉升系統(tǒng) 1. 舉升系統(tǒng)壓力正常、油位正確、但油箱溫度過(guò)高 1）檢查系統(tǒng)的油路是否暢通 2）檢查呼吸器是否堵塞 3）檢查舉升手柄是否具有四個(gè)工作位置，特別是當(dāng)動(dòng)力下降后舉升手柄是否回到浮動(dòng)位置 4）檢查舉升連桿是否卡滯 5）檢查舉升控制閥的閥芯是否卡滯，閥內(nèi)彈簧是否斷裂，定位球是否磨損 2．車(chē)箱舉升時(shí)間太長(zhǎng)或系統(tǒng)壓力太低 1）油箱油位低 2）舉升泵失效 3）油箱呼吸器堵塞 4）舉升控制連桿卡滯 5）舉升控制閥行程不正確或控制閥閥芯不在正確位置 6）系統(tǒng)壓力低 7）壓力卸荷閥的錐閥和閥座之間有臟物 8）反跳閥失效 9）舉升缸失效 10）管路接頭泄漏 11）舉升管路堵塞 3. 舉升缸不能固定在保持位置 1）控制閥內(nèi)定位球或延長(zhǎng)桿磨損 2）舉升控制閥閥芯的位置不正確 3）油在舉升控制閥閥芯和閥體之間旁通 4) 舉升缸內(nèi)油封損壞 5) 舉升控制閥內(nèi)回位彈簧斷裂 4. 車(chē)箱下降太慢 1）舉升系統(tǒng)的回油管路被堵塞 2）舉升控制閥的閥芯不在正確的位置 3）反跳閥卡滯 4) 呼吸器堵塞 5) 舉升連桿卡滯 5. 車(chē)箱在舉升過(guò)程中產(chǎn)生跳動(dòng) 1）反跳閥的壓力低于調(diào)定值 2）反跳閥內(nèi)部有故障 3）在舉升系統(tǒng)內(nèi)部有空氣 6．在車(chē)箱舉升過(guò)程中，舉升缸有響聲 1) 在舉升系統(tǒng)中存有空氣 2) 在舉升缸內(nèi)存有贓物 7．舉升缸漏油 1）密封件損壞 2）舉升缸內(nèi)存有贓物 3）舉升缸損壞 8．車(chē)箱舉不起來(lái) 1）貨物嚴(yán)重超載 2）系統(tǒng)壓力不正確 3）舉升控制閥閥芯不在正確位置 4）舉升控制閥內(nèi)部泄漏 5）舉升供油管路堵塞 轉(zhuǎn)向系統(tǒng) 9．轉(zhuǎn)向慢或難轉(zhuǎn)向 1）油位低 2）前橋轉(zhuǎn)向元件機(jī)械卡滯 3）轉(zhuǎn)向泵失效 4）儲(chǔ)能器預(yù)充注壓力低 5）壓力補(bǔ)償器沒(méi)有調(diào)整到正確壓力 6）多路閥中的壓力卸荷閥失效 7）前懸缸充注壓力低 8）轉(zhuǎn)向元件潤(rùn)滑狀態(tài)不良 9）前輪輪胎壓力低 10）管路接頭泄漏 11）雙向卸載閥失效 12）轉(zhuǎn)向缸失效 13）方向控制閥失效 14）泵體回油管折疊、堵塞、進(jìn)氣 15）油箱濾清器堵塞 16）油箱呼吸器堵塞 10．沒(méi)有轉(zhuǎn)向動(dòng)作 1）轉(zhuǎn)向泵磨損 2）轉(zhuǎn)向缸磨損 3）多路閥中的壓力卸荷閥處在常開(kāi)的位置 4）管路連接錯(cuò)誤 5）雙向卸載閥損壞 6）多路閥有問(wèn)題 7）方向控制閥失效 8）轉(zhuǎn)向缸有故障 9）轉(zhuǎn)向系統(tǒng)管路堵塞 11．反方向轉(zhuǎn)向 1）管路沒(méi)有正確連接 2）轉(zhuǎn)子和轉(zhuǎn)子驅(qū)動(dòng)軸沒(méi)有正確對(duì)中 12．方向盤(pán)不回中 1）回中彈簧或扭力軸斷裂 2）輸入連桿卡滯 3）轉(zhuǎn)向控制閥內(nèi)的閥套或閥芯損壞 4）系統(tǒng)污染 13．方向盤(pán)慢速轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)不轉(zhuǎn)向 1）系統(tǒng)污染 14．轉(zhuǎn)泵不輸出油 1）油位低 2）油箱濾網(wǎng)堵塞 3）轉(zhuǎn)向泵損壞 4）輸入管道漏氣 15． 轉(zhuǎn)向系統(tǒng)壓力建立不起來(lái) 1) 壓力補(bǔ)償器的閥芯卡滯 2) 壓力補(bǔ)償器調(diào)整壓力不夠高 3) 管路泄漏嚴(yán)重 4) 轉(zhuǎn)向泵損壞 5) 油箱油位低 6）出油濾網(wǎng)堵塞 7）壓力卸荷閥處于常開(kāi)位置,使油自由的流回到油箱 16．轉(zhuǎn)向系統(tǒng)油溫高 1）管路堵塞 2）轉(zhuǎn)向泵有故障 3）轉(zhuǎn)向閥有故障 17．轉(zhuǎn)向多路閥濾網(wǎng)漏油 1）轉(zhuǎn)向多路閥中儲(chǔ)能器壓力釋放閥上的密封件損壞 18．低壓力開(kāi)關(guān)處漏油 1）低壓力開(kāi)關(guān)下方的密封件損壞 19．車(chē)輛大修且發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)后方向盤(pán)持續(xù)轉(zhuǎn)動(dòng) 1）方向控制閥內(nèi)部轉(zhuǎn)子泵及扭力軸裝配的角度不正確 20．系統(tǒng)壓力特別低且不能往高調(diào) 1）轉(zhuǎn)向泵中壓力補(bǔ)償器的滑閥卡滯在上方位置 21．系統(tǒng)壓力特別高且不能往低調(diào) 1）轉(zhuǎn)向泵中壓力補(bǔ)償器的滑閥卡滯在下方位置 空氣系統(tǒng) 22．車(chē)輛的氣壓達(dá)不到正確值 1）檢查氣壓表是否工作正常 2）檢查空壓機(jī)是否工作正常 3）檢查主壓力控制閥是否工作正常 4）檢查單向閥是否失效 5）檢查排濕閥是否關(guān)閉 6）檢查管路接頭是否泄漏 7）檢查壓力安全閥是否工作正常 23．影響空氣制動(dòng)系統(tǒng)壓力的因素 1）氣壓表錯(cuò)誤顯示 2）空壓機(jī) 3）主壓力控制閥 4）壓力安全閥 5）單向閥 6）管路或接頭泄漏 7）排濕閥沒(méi)關(guān)閉 8）密封件損壞 24．空氣系統(tǒng)中有過(guò)量油或水的原因 1) 排濕閥未排放 2) 空壓機(jī)損壞 3) 渦輪增壓器損壞 25．手制動(dòng)閥處在釋放位置,制動(dòng)不釋放的原因 1) 系統(tǒng)壓力不正常 2) 手制動(dòng)閥有故障 3) 應(yīng)急繼動(dòng)閥有故障 4) 步閥有故障 5) 制動(dòng)風(fēng)泵有故障 6) 管路或接頭泄漏 24．腳制動(dòng)不釋放的原因 1）系統(tǒng)壓力低 2）腳制動(dòng)閥有故障 3）同步閥有故障 4）應(yīng)急繼動(dòng)閥有故障 5）管路或接頭泄漏 6）制動(dòng)風(fēng)泵有故障 25．腳制動(dòng)實(shí)施后前制動(dòng)不釋放 1) 系統(tǒng)壓力低 2) 腳制動(dòng)閥有故障 3) 干濕路閥有故障 4) 快速釋放閥有故障 5) 前應(yīng)急繼動(dòng)閥有故障 6) 前同步閥有故障 7) 前制動(dòng)風(fēng)泵有故障 8) 管路接頭泄漏 26．腳制動(dòng)不能實(shí)施 1）壓力低 2）腳踏閥有故障 3）應(yīng)急繼動(dòng)閥有故障 4）同步閥有故障 5) 制動(dòng)風(fēng)泵有故障 6) 制動(dòng)間隙調(diào)整不當(dāng) 7) 接頭和管路泄漏 27．當(dāng)手制動(dòng)閥置于緊急位置時(shí)不能將車(chē)停下 1）系統(tǒng)壓力低 2）手制動(dòng)閥有故障 3) 應(yīng)急繼動(dòng)閥有故障 4) 同步閥有故障 5）制動(dòng)風(fēng)泵有故障 6）制動(dòng)間隙調(diào)整不正確 7）管路接頭泄漏 28.氣喇叭不響的原因 1）壓力保護(hù)閥故障或壓力調(diào)整不正確 2）喇叭開(kāi)關(guān)有問(wèn)題 3）氣喇叭電磁閥有問(wèn)題 4）線(xiàn)路斷開(kāi) 5) 喇叭損壞 29．當(dāng)手制動(dòng)閥處于釋放位置時(shí)，應(yīng)急繼動(dòng)閥排氣孔漏氣 1）同步閥中的進(jìn)氣閥損壞 30．車(chē)輛在坡道上且手制動(dòng)閥處于駐車(chē)位置時(shí)發(fā)生溜車(chē)現(xiàn)象 1）制動(dòng)風(fēng)泵中鎖止鋼球迭落或彈簧斷裂 電子控制系統(tǒng) 31．3307車(chē)的電器及ATEC 系統(tǒng)連接正確，但在正常運(yùn)行，當(dāng)實(shí)施腳制動(dòng)時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)熄火 檢查閉鎖閥總成即K電磁閥是否損壞、卡滯、堵塞，閉鎖閥總成是否卡滯，回位彈簧是否斷裂，油路是否堵塞。 32．3307車(chē)的電器及ATEC 系統(tǒng)連接正確,無(wú)故障代碼顯示,氣壓正常,但掛不上任何擋位 檢查駐車(chē)制動(dòng)低氣壓開(kāi)關(guān)或相關(guān)線(xiàn)路是否損壞或斷路。 33．無(wú)倒車(chē)警報(bào)信號(hào) 1）倒車(chē)警報(bào)器損壞 2）倒檔電磁閥損壞 3）接線(xiàn)盒內(nèi)5#繼電器損壞 4）檔位選擇器有故障 5）電腦有故障 6）線(xiàn)路斷路 34．故障代碼13蓄電池低電壓 1) 供給ECU的電壓不足 2) 在ECU供電電路上有間斷性短路 3）ECU供電電路的接地線(xiàn)有間斷性或部分短路 35.故障代碼21一油門(mén)位置傳感器 1）油門(mén)位置傳感器損壞 2）傳感器過(guò)度拉伸進(jìn)入誤區(qū) 3）線(xiàn)束內(nèi)有短路或斷路 36.故障代碼22--變速箱輸出速度傳感器 1) 傳感器損壞 2) 線(xiàn)束內(nèi)的電線(xiàn)短路或斷路 3) 傳感器不 4) 清潔或松動(dòng) 5) 傳感器安裝或調(diào)整不 6) 急速的制動(dòng)或車(chē)輪滑轉(zhuǎn) 37．故障代碼23—檔位選擇器 1) 檔位選擇器損壞 2) 線(xiàn)束中的導(dǎo)線(xiàn)短路或斷路 38．故障代碼24--油溫 1）變速箱油溫高 39．故障代碼33—溫度傳感器 1) 傳感器損壞 2) 線(xiàn)束中的導(dǎo)線(xiàn)短路或斷路 3) 溫度太高或太低 40．故障代碼34—程序只讀存儲(chǔ)器 1) 程序只讀存儲(chǔ)器未插裝到位，或安裝不正確 2) 存儲(chǔ)器損壞 41．故障代碼41-45，61-63電磁閥A B C D E F G故障 1) 電磁閥損壞 2) J1B或主控制閥體線(xiàn)束存在短路或斷路 42．故障代碼51--閉鎖閥K 故障代碼52-平衡增壓電磁閥J 1) 電磁閥損壞 2) JIB或主控制閥體線(xiàn)束中存在短路或斷路 43． 故障代碼54一電磁閥回路(A B C D E F G ) 1) 電磁閥損壞 2) J1B線(xiàn)束與主控制閥體的線(xiàn)束插座連接不良 3）J1B或主控制閥體線(xiàn)束存在短路或斷路 44.故障代碼69-檢測(cè)電腦 ECU 內(nèi)部存儲(chǔ)的用于保護(hù)換擋系統(tǒng)正常工作的軟件出現(xiàn)錯(cuò)誤 45．接通蓄電池主開(kāi)關(guān)時(shí)，‘檢查變速箱燈’不亮 1) 燈泡壞 2) 繼電器損壞 3) 4#繼電器所接電源不對(duì) 4）到ECU的線(xiàn)路損壞 5) ECU損壞 46. 蓄電池主開(kāi)關(guān)接通后‘禁止換檔燈’不熄滅 1) 油門(mén)開(kāi)度百分比太低 2) 檔位選擇器損壞 3) 繼電器損壞 4) 駕駛室線(xiàn)路有故障 5) 油溫太低 6) ECU損壞 47．僅當(dāng)選擇“D’檔位時(shí)“檢查變速箱燈’才熄滅 油門(mén)開(kāi)度百分比不正確 48．檔位選擇器照明不發(fā)亮 1) 燈泡損壞 2) 檔位選擇器的供電或接地線(xiàn)路有故障 3) 儀表盤(pán)斷路器開(kāi)路 49．變速箱停留在空擋或掛不上所選的檔位 1) 油位過(guò)低 2) 油溫過(guò)低 3) ECU的供電電壓太低 4) 油門(mén)傳感器功能失常 5) 線(xiàn)路插接件斷開(kāi)或不潔 6) 線(xiàn)束中導(dǎo)線(xiàn)損壞 7) 變速箱輸出速度傳感器功能失常 8) 電磁閥F或電路短路 9) 電磁閥ABC或電路損壞 10) 變速箱內(nèi)部液壓系統(tǒng)故障 11) ECU損壞 12) 駐車(chē)制動(dòng)低壓力開(kāi)關(guān)或電路損壞 46 .變速箱只有前進(jìn)擋而無(wú)倒退擋 1) 倒檔舉升互鎖開(kāi)關(guān)或電路損壞 2) B電磁閥損壞或線(xiàn)路斷開(kāi) 3) 油門(mén)位置傳感器調(diào)整不當(dāng)或損壞 47．變速箱只有一檔而無(wú)其他檔位 油門(mén)位置傳感器位置調(diào)整不當(dāng)。 48．變速箱只有一檔而無(wú)二檔以上檔位 車(chē)箱舉升檔位抑制開(kāi)關(guān)或電路損壞。 49.車(chē)輛不能啟動(dòng) 1) 蓄電池虧電 2) 擋位選擇器供電電壓太低 3) 啟動(dòng)電路損壞 4) 6#繼電器損壞 5) 空擋啟動(dòng)電路損壞 6) 檔位選擇器損壞 發(fā)動(dòng)機(jī) 50. 發(fā)動(dòng)機(jī)難于啟動(dòng)或不能啟動(dòng) 1) 蓄電池電壓在7伏以下 2) 啟動(dòng)程序不正確 3) 發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)轉(zhuǎn)速太低 4) 發(fā)動(dòng)機(jī)從動(dòng)裝置未脫開(kāi) 5) 燃油閥未打開(kāi) 6) 低溫時(shí)需要輔助啟動(dòng)裝置，或輔助啟動(dòng)裝置失靈 7) 燃油濾清器堵塞 8) 進(jìn)氣系統(tǒng)或排氣系統(tǒng)阻力過(guò)大 9）啟動(dòng)線(xiàn)路及電磁閥有故障 51．發(fā)動(dòng)機(jī)噪聲太大 1）發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油供給不足或機(jī)油壓力太低 2）機(jī)油太稀或被稀釋 3）風(fēng)扇皮帶出故障 4) 減震器損壞 52．發(fā)動(dòng)機(jī)噪聲太大---燃燒敲缸 1) 環(huán)境溫度太低。 2) 乙醚啟動(dòng)裝置失靈。 3) 燃油質(zhì)量差。 53．發(fā)動(dòng)機(jī)怠速時(shí)工作粗暴 1) 發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行的環(huán)境溫度過(guò)低 2) 發(fā)動(dòng)機(jī)支撐磨損或失效 3）燃油中有空氣 4）冷卻液溫度過(guò)低 5）燃油等級(jí)不合適或燃油質(zhì)量差 6）頂置機(jī)構(gòu)調(diào)整不當(dāng) 54．發(fā)動(dòng)機(jī)工作粗暴或缺火 1) 發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行環(huán)境溫度過(guò)低 2) 燃油管泄漏 3) 燃油等級(jí)不合適或燃油質(zhì)量差 4) 燃油中有空氣 5) 燃油管阻力過(guò)大 6) 頂置機(jī)構(gòu)調(diào)整不當(dāng) 55．機(jī)油壓力過(guò)高 1) 機(jī)油壓力開(kāi)關(guān)/壓力表/傳感器失靈或位置不正確 2) 發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液溫度過(guò)低 3) 機(jī)油不符合要求（機(jī)油黏度過(guò)高） 56．機(jī)油壓力過(guò)低 1) 機(jī)油油位不正確 2) 外部機(jī)油泄漏 3) 機(jī)油壓力開(kāi)關(guān)/壓力表/傳感器失靈或位置不正確 4) 發(fā)動(dòng)機(jī)斜度或傳動(dòng)角超過(guò)了極限 5) 機(jī)油規(guī)格不正確 6) 機(jī)油溫度過(guò)高 7) 機(jī)油被燃油或冷卻液污染 8) 機(jī)油濾清器堵塞 57．冒煙、黑煙過(guò)多 1) 進(jìn)氣系統(tǒng)阻力過(guò)大 2) 渦輪增壓器葉輪發(fā)生摩擦 3) 進(jìn)氣在渦輪增壓器與氣缸蓋之間發(fā)生泄漏 4) 燃油規(guī)格不合適 5) 燃油回油管阻力過(guò)大 58．冒煙，白煙過(guò)多 1) 發(fā)動(dòng)機(jī)汽缸體加熱器失靈 2) 進(jìn)氣溫度太低 3) 冷卻液溫度太低 4) 燃油等級(jí)不合適或燃油質(zhì)量差 5）頂置機(jī)構(gòu)調(diào)整不當(dāng) 59．機(jī)油消耗量過(guò)大 1) 驗(yàn)證機(jī)油消耗量 2) 外部機(jī)油泄漏 3) 機(jī)油更換間隔過(guò)長(zhǎng) 4) 機(jī)油不符合要求 5) 曲軸箱呼吸器或呼吸器管堵塞 60．發(fā)動(dòng)機(jī)輸出功率偏低 1）燃油溫度過(guò)高（超過(guò)43C°） 2）燃油等級(jí)不正確或燃油的質(zhì)量差 3）油門(mén)拉桿、回位彈簧或連接件損壞或調(diào)整錯(cuò)誤 4）機(jī)油油位過(guò)高 5）發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行地點(diǎn)超過(guò)了推薦的海拔高度 6）進(jìn)氣溫度過(guò)高（38C°） 7）進(jìn)氣溫度過(guò)低 8）增壓器和發(fā)動(dòng)機(jī)之間存在進(jìn)氣或排氣泄漏 9）燃油濾清器堵塞 10）AFC柱塞不能全開(kāi) 11）燃油中有氣體 12）閥或噴油器調(diào)節(jié)錯(cuò)誤 61. 曲軸箱漏氣量(下竄氣)過(guò)多 1）增壓器密封件泄漏 2）空壓機(jī)故障 3）活塞 活塞環(huán)或缸套磨損或損壞 62. 發(fā)動(dòng)機(jī)在低怠速時(shí)轉(zhuǎn)速不穩(wěn) 1）油箱中燃油油位太低 2）進(jìn)油阻力過(guò)大或堵塞 3）回油管阻力過(guò)大 變速箱 63.變速箱過(guò)熱 1）油面過(guò)低或過(guò)高 2）油中有氣體 3）設(shè)備超載 4）發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液過(guò)熱 5）冷卻器或油管扭曲堵塞 6）冷卻水水面低 7）漏油 8）主壓力低 9）變扭器出口壓力低 10）變扭器導(dǎo)輪閉鎖 11）離合器打滑 12）液力減速器部分起作用 64. 油起泡沫 1）油的型號(hào)不正確 2）油面太高或太低 3）油泵吸入空氣 4）油中有水 65．油中有大量金屬屑 變速箱內(nèi)部損壞。 66．油中有冷卻液 油冷器泄漏。 67．離合器接合慢 1）油面低。 2）油產(chǎn)生泡沫。 3）活塞密封環(huán)磨損。 4）主壓力低。 5）油溫低。 68．主壓力低 1）油面低。 2）液壓系統(tǒng)漏油。 3）主調(diào)壓閥有故障。 4）輸入油泵磨損。 5）吸油濾網(wǎng)堵塞。 6）油泵吸油端進(jìn)入空氣。 7）變扭器調(diào)壓閥卡在開(kāi)啟位置或彈簧損壞。 8）變扭器卸荷閥卡在開(kāi)啟位置或彈簧損壞。 68．失速檢查時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速高 1）油平面低。 2）變扭器出口壓力低。 3）油溫高。 4）離合器打滑---主壓力正常 5）油產(chǎn)生泡沫。 6）油門(mén)位置傳感器位置調(diào)整不當(dāng)。 69. 失速檢查時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速低 1）發(fā)動(dòng)機(jī)輸出扭矩低。 2）變扭器元件發(fā)生干涉。 3）變速箱油溫未達(dá)到工作溫度。 70. 變扭器出口壓力低 1）油平面低。 2）油管泄漏。 3）吸油濾網(wǎng)堵塞。 4）油泵有故障 5）油溫高。 6）油中產(chǎn)生泡沫。 7）變扭器調(diào)壓閥卡在開(kāi)啟位置或彈簧損壞。 8）變扭器壓力卸荷閥卡在開(kāi)啟位置或彈簧損壞。 71．變速箱油的顏色變黑 1) 變速箱油壓低。 2) 變速箱內(nèi)部損壞。 72．變速箱只有前進(jìn)的某一檔位，且在空擋加速時(shí)車(chē)向前運(yùn)行 1）變速箱內(nèi)的某一檔位離合器不能脫開(kāi). 73．變速箱只有倒檔且在空檔加速時(shí)車(chē)向后運(yùn)行 1）變速箱內(nèi)部的倒檔離合器不能脫開(kāi)。 74．變速箱在油溫低時(shí)工作正常，油溫高時(shí)沒(méi)有高速檔和倒檔 1）閉鎖閥線(xiàn)束總成有故障 75. 變速箱增擋時(shí)正常，但降擋時(shí)只有低速下才能發(fā)生 1）油門(mén)位置傳感器有故障，即損壞或拉線(xiàn)斷開(kāi)。
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