1600元爆改三輪加油車，從此挖機加油不用愁！

這兩年在山里干活，陡峭的山路騎兩輪摩托車難走，每次加油馱油上去都費勁。有時還得扛一大段路。看到俺家附近板廠有許多三輪車改裝拉皮子的三輪車挺實用的，帶副變速，適合爬山路陡坡。就想著我也改裝一輛用來拉油挺不錯。優(yōu)勢也很明顯，皮卡寬了有些小路進不去，三輪車窄，比較方便。又比2輪摩托車穩(wěn)定，安全性高。

我這個加油車前前后后經(jīng)歷了好幾次改造。第一版用的是風冷福田150汽油發(fā)動機 ，在一次長時間爬坡過程中因為高溫被我搞拉缸了。然后換了一個200風冷汽油發(fā)動機，不到半年又被我干拉缸了。原因還是高溫。最后直接上了一個250cc水冷散熱汽油發(fā)動機。有了風扇水冷散熱系統(tǒng)，用了年把一切正常。充分驗證了溫度控制對于發(fā)動機的重要性。

第一版后車架只有一個油桶，橫置是為了行車穩(wěn)定性，降低重心，在山路過彎時提高安全性。后期我又加裝了兩個邊框。這樣可以多裝幾個油壺。也可以裝些其他東西。提高了運輸容量。油桶是抱箍固定，螺絲松掉即可取下油桶，有時可以裝挖斗破碎頭等稍微大點的東西。比較方便。

以前沒有裝柴油泵，因為以前的挖機上自帶的有一個柴油泵。大部分時間三輪車可以直接停到挖機旁邊加油。直接從油桶里吸進去。年后換了新機后，新機沒有柴油泵，我就把三輪車右側(cè)的車筐封起來，把柴油泵固定在里面。封起來是為了防止雨淋，還可以放些工具小東西之類的。很方便。三輪車后輪距我也改了。原車輪距有點窄，轉(zhuǎn)急彎的時候容易一側(cè)輪懸空。

改后效果明顯，不容易側(cè)翻。這些都是平時使用中邊用邊改。用報廢車改的，也不用多少錢。第一版全部花了1600。后來換水冷發(fā)動機花了1200。其他花的錢可以忽略不計。平時只在山里跑。也不擔心查車啥的。外觀又破破爛爛的。也不擔心被盜。我個人用起來還是很舒服的。就是下雨下雪的時候不方便。還有改造空間。以上就是我的加油三輪車和老鐵們分享。

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