僅次于我開(kāi)過(guò)的沃爾沃，說(shuō)說(shuō)新款斗山150LC-9C的使用感受！

各位甲友大家好，我是湖北恩施的一位機(jī)手，其實(shí)我入行的時(shí)間并不長(zhǎng)，進(jìn)去挖機(jī)這行有三年多了，主要就是在農(nóng)村做事，也開(kāi)過(guò)不少牌子的挖機(jī)了，今天想和大家說(shuō)一說(shuō)最近開(kāi)的這臺(tái)斗山150LC-9C這款挖機(jī)的使用感受。

這是我在打錘，斗山的錘，也是他的原廠(chǎng)快換

說(shuō)到這臺(tái)斗山150LC-9C這款車(chē)，其實(shí)是我在今年二月份接手的這臺(tái)挖機(jī)，給老板開(kāi)。第一次開(kāi)的時(shí)候感覺(jué)這臺(tái)挖機(jī)的動(dòng)作相對(duì)于同型號(hào)其他品牌的挖機(jī)要慢一點(diǎn)，不過(guò)它的復(fù)合動(dòng)作非常柔順，完全沒(méi)有第一次上機(jī)適應(yīng)動(dòng)作的生澀感。

就像你一直就是開(kāi)它一樣，像一個(gè)多年的老朋友。操作體驗(yàn)是我開(kāi)過(guò)除了沃爾沃之外最舒服的機(jī)子了，而且斗山的挖斗一般都是弧形斗，用來(lái)找平特別快。干活一般打半圈油多一點(diǎn)，轉(zhuǎn)速維持在1500左右，干的多是石方，或是土石方，純土方基本上沒(méi)有，但是速度并不慢，附上油耗圖。

這臺(tái)斗山是老板買(mǎi)的新機(jī)，到目前為止已經(jīng)開(kāi)了300個(gè)小時(shí)，新機(jī)讓一個(gè)二把刀開(kāi)了200多小時(shí)，之后我才接手的這臺(tái)機(jī)子，其實(shí)我就是過(guò)來(lái)救火的，怎么說(shuō)也開(kāi)了三年，技術(shù)還不錯(cuò)的。在動(dòng)力方面，這車(chē)配備的是斗山自主研發(fā)6缸電噴發(fā)動(dòng)機(jī)，滿(mǎn)足國(guó)三的排放標(biāo)準(zhǔn)，配備渦輪增壓及燃油冷卻系統(tǒng)，油耗也不是很高。

再來(lái)說(shuō)說(shuō)駕駛樓吧，畢竟我們機(jī)手第一接觸的就是它，斗山的駕駛位設(shè)計(jì)的略高，但是兩邊的操作桿是可以升降調(diào)節(jié)的，行走踏板有點(diǎn)硬，而且腿短的話(huà)踩起來(lái)真的有點(diǎn)尷尬，前擋玻璃有遮陽(yáng)網(wǎng)，弧形玻璃視野也還蠻好的，上方的天窗是可以調(diào)節(jié)為透明和不透明的。

總體來(lái)評(píng)價(jià)一下它的操作感受吧，操作體驗(yàn)絕對(duì)是杠杠的，駕駛時(shí)間長(zhǎng)了也不會(huì)覺(jué)得疲勞。

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• 斗山
• DX150LC-9C