【老師傅帶你飛】挖機師傅談隧道工作全過程

長年干隧道，給大家分享一下挖機在隧道里都干那些活和一些操作心得，隧道工作的過程！幾個隧道的照片供大家欣賞（不是一個工地哦）。

干隧道剛開始要開洞門口，做管棚，為了進洞安全，一般洞口都是松土和松石，直接進洞會塔防下沉，所以一般工地開洞口要打進直徑100的鋼管40米深，隧道是圓形的，具聽說當時設(shè)計隧道是根據(jù)雞蛋的形狀原理設(shè)計的，圓形的一圈有四五十個空，剛開洞口就要幾個月，這段話沒干過隧道的可能聽不懂直接上圖比較好理解。

自己看了下圖片，有單洞和雙洞，說說隧道，隧道分好多種，有高鐵、高速、國道、二級公路、鄉(xiāng)村隧道、海底隧道等等，我就說幾種自己干過的吧。高速公路隧道：是兩條洞，大家都走過高速都知道是單線雙道，所以是雙洞兩條洞距離20米左右，都是專家設(shè)計院根據(jù)地理、土質(zhì)多方面設(shè)計的，高鐵、火車隧道都是單洞，他們是通過后臺指揮運行的。國道隧道看車流量的大小了，有雙車道，三車道。二級公路和鄉(xiāng)村公路隧道一般都是兩車道雙線隧道。
管棚導管做好，就要進洞了，根據(jù)巖層、土質(zhì)設(shè)計怎么進洞安全，前期工作挖機比較輕松，就是平平場地，吊吊東西，工人的工作比較忙點。

進洞，鉆工打鉆放炮，一般斷面工人要在里面干四五個小時，放過炮裝載機和挖機才進去工作，上道一般都是裝載機出渣，下道多半是挖機裝車。

如果碰到巖層不好的或土質(zhì)比較松的，就不好干了，容易塌方，比較危險點，發(fā)現(xiàn)做好的供架邊墻有開裂流水現(xiàn)象要及時處理了。在上個工地有塌方我們耽誤了幾個月。下面圖片塌方下沉加固照片。

說說地面仰供吧，剛才有提到過隧道是圓形的，我們開車走在路面上，其實路面下面就是圓形的用混泥土打起來的，是整體做起來的。

打仰拱有的地方做料槽放混泥土，有的工地用挖機甩混泥土，比較累人，因為罐車比較慢，不好搞。
如果隧道長的話還有人行洞和車行洞，隧道距離長，萬一有事故發(fā)生人員和車輛好安全撤離，人行道比較小，挖機干活空間小不好干，容易碰挖機，又一次不下心把油管碰爛了。

下面給大家再發(fā)兩張工地的風景照片，希望干隧道的師傅們多多交流，希望大家多多指導，多提意見！

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