只要保養(yǎng)到位，也能做到動作迅速，滴油不漏，徐工265c使用報告！

本人95年小鮮肉一枚，開挖機也有7.8的時間了，各種品牌挖機開了也不少，今天我們就來說一說我開的這臺徐工265c.

這是我接手時的樣子

這臺機器我是2015年接手的，是公司回收的債權車，是12年的車，時間有快接近13000了，我開了接近7000個小時，所以我還是有發(fā)言權的，現(xiàn)在我們就來聊一聊這臺國產車的優(yōu)點和缺點
優(yōu)點
1：底盤穩(wěn)，這臺車的底盤比較大，寬度3.2米，不管是寬度和長度都是和30噸級的一樣，就是底盤高度要矮一些，所有底盤特別的穩(wěn)。
2：油耗低，這車用的五十鈴發(fā)動機，功率138千瓦，我接手時油耗18升一小時，現(xiàn)在20出頭，這油耗確實是比較低的。

這是現(xiàn)在的樣子

3：動作快，手柄輕，假如裝車，像小松300這些斗容1.4方(這車1.3方)的車，只要我挖的動，我可以比他們快，前提是的挖的動。
4：故障少，這車帶了破碎錘，經常打破碎，但是我接手以來只校過一次柴油泵，怠速不憋車，隨便怎么憋，就是不熄火。

5：噪音小，把門一關，基本上發(fā)動機的聲音還是能過濾許多，不像有些車，駕駛室打個電話都聽不見...

這是我接手后兩年的樣子

還有就是便宜，便宜，便宜，重要是事情說三遍，挖機是一種掙錢工具，所以性價比很重要，不管進口，合資，還是國產，目的都是一樣的，掙錢，掙錢，掙錢，下來我們來說一說缺點。
1：售后差，售后技術不過關，叫他們做一下保養(yǎng)還行，唯一的一次大毛病（校油泵那次），問題就是憋車，沒勁，叫他們來修，又是洗油箱，又是調液壓泵，反正就是說液壓泵有問題，臥槽，都跟他們說了，冷車沒問題，熱車憋車，其實只要拿水潑一下柴油泵就是判斷的。

2：駕駛室，反正現(xiàn)在一走路駕駛室都到處響，座椅也不舒服，比起沃爾沃駕駛室差好多。
3：協(xié)調性，國產車的通病，協(xié)調性差，開挖機講究的是一種感覺，做一些精細活，協(xié)調性特別重要，這車對于新手不怎么友好，手柄比較敏感，需要比較長的時間適應它。

4：力量差，比起同級別車發(fā)動機功率有些小了，挖比較硬的料，有一些吃力，當然它吃的也少。
5：油箱小，400升的油箱，我是個懶人，這油箱小了，導致我天天都要加油，如果有個500升，我就可以兩天加一次了。
6：外觀散，國產車就看著挺大一坨，但是鈑金，漆水，這些比進口合資的差，導致雖然看起來有那么大，但是外觀看起來沒有小松卡特那么結實，給人一種松松垮垮的感覺。

缺點，優(yōu)點我都說來那么多，現(xiàn)在來總結一下，現(xiàn)在的國產車，三大件無非就是五十鈴，三菱，康機，川崎液壓，所以都是大同小異的，大方上沒什么問題，就是裝配工藝，鈑金，或則油管這些小細節(jié)上比合資進口的差，一分錢一分貨，要合理看待這些問題，當然這些都不是什么大問題，只要保養(yǎng)到位，就像這臺徐工已經不年輕了，也能做到動作迅速，滴油不漏。

最后獻上上小伙伴美圖（它一直都是怎么干凈，一直如此）速度真的挺快，視頻為證，還有我真的挺帥！嗯，我碼字也真的挺累，各位大哥請多點贊，多評論，小弟在此謝過

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