【設(shè)備對比】卡特320C和卡特320DGC新老款挖機對比

響應(yīng)一下組織號召，今天談一下熟悉的設(shè)備對比

沒開始之前先說一下，從開始發(fā)帖以來，遇到了困擾已久的問題，就是沒法在甲友給我的回帖后面評論，發(fā)帖以來收到了很多鼓勵的話，和一些其他的評價，對于甲友的熱切關(guān)心，我卻回復不成功，后來咨詢了鐵甲小丁，小丁積極的指導我，接連試了好多次，鐵甲小丁好多次詢問我問題有沒有解決，并要了我的手機型號跟技術(shù)人員研究，終于這個問題在昨天晚上解決了，我終于可以評論啦！要知道，昨晚鐵甲小丁聯(lián)系我的時候，應(yīng)該是所有上班族都下班的時候，辛苦一天還能記得我困擾，鐵甲小丁真的是我見過的最敬業(yè)負責的了，我要給鐵甲一個大大的贊！謝謝你

下面進入正題吧！說說我沒買車之前熟悉的兩款機型吧！之前開過很多品牌的挖機，各品牌之間都有它的優(yōu)點和缺點，不同的品牌對比不一定最能體現(xiàn)產(chǎn)品的優(yōu)點和缺點，所以今天先談?wù)勚伴_過的老款卡特和新款卡特吧！

以前的一個老板家里養(yǎng)了三臺卡特，一臺大宇，卡特320c，卡特320D2GC，就說說他倆吧。

卡特320c，06年老板從深圳買回來的，我上機的時候大概是13000多小時了?？ㄌ?20DGC，老板買的新車，7000多小時，兩臺車都是全部原廠配件保養(yǎng)，發(fā)動機液壓泵分配器都沒動過。

外觀上感覺320DGC沒有320c壯實，自重也輕不少

故障率方面，320c除了正常保養(yǎng)，管子都很少壞，不得不佩服，原裝機確實是好。而320DGC在這方面就打折不少，開這臺車的工友說三百小時就爆過管子，900多小時一側(cè)行走馬達就開始漏油了，三四千小時大臂油封開始滲油，320C是11000小時還換的噴油器，320DGC是不到7000小時換的噴油器，發(fā)動機還是一如既往的燒機油，還多了個冷車啟動冒黑煙的毛病，但是溫度上來后就自己好了。

動力方面，320c不管是甩土方還是挖石頭，他都能輕松應(yīng)對，有勁有速度。320DGC對比320c，勁頭和速度就打折扣了。同樣的時間320DGC效率比320c低不少，個人感覺新款車為了降低油耗，一定程度上犧牲了一些動力和速度。當然了，如果加大點油門，8格油的話，320DGC也不錯，但是油耗又高出不少，省油還出活，此事古難全啊！

油耗方面，320C正常干活就要20升出頭，要是油門大點，大家可以自行腦補。320DGC正常干活17升左右，但是有時候搶時間油門大點，也要超過20升，省油還是不省油，想想都頭疼。

再說說鋼材質(zhì)量，320C是12000多小時換的底盤件，而320DGC7000多小時就考慮更換了，不是崇洋媚外，一個品牌，但是用的材料真心不一樣?。〈蠹叶加懻摤F(xiàn)在各個品牌為了降低售價降低成本，增加利潤，在一定程度上開始偷工減料，質(zhì)量縮水，也是有一定道理的。

還有配件，原廠保養(yǎng)件真心不便宜，個人認為，挖機配件也確實沒有哪家是便宜的，另外一分價錢一分貨，便宜的賣你你敢要嗎？

最后總結(jié)一下，老款320C故障率低，速度快，有勁，費油。新款320DGC小毛病多，質(zhì)量沒有老款的好了，速度勁頭稍差點，但是也較老款要省一點油。

就說這些了，歡迎各位甲友批評指正，說的不好的還請大家多多包涵！天氣炎熱，請大家防蟲防中暑，祝各位甲友出行平安，多多發(fā)財！
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