【設備對比】卡特323DL和神鋼260LC-8誰是王者？

這兩款基本是同級別兩個廠家的明星產品，兩臺有幸都駕駛過，神剛時間要長一萬多小時吧，卡特大概5000小時，都是從新機開到舊機的，下面我們先了解一下兩臺車的基本參數。

江北機場兩臺323，石方作業(yè)卡特還是耐操

   卡特323  車重23噸，斗容量1.34，發(fā)動機是卡特C6.4,6缸電噴，功率110KW，主泵流量429，油箱345L,車底盤寬度3米，最大挖掘深度6730mm,垂直挖掘深度5740mm。

260和兩臺323一起進山

   神剛260 車重26噸，斗容量1.3，發(fā)動機是日野J05E 4缸電噴，功率131Kw，主泵流量492，油箱460L,車地盤寬度3.2米，最大挖掘深度7000mm,垂直挖掘深度6150mm。

找平更喜歡神鋼，手長還快

  從參數對比神鋼絕對是占優(yōu)，車身的寬度和重量帶來了工作的穩(wěn)定性，超長的臂展，各種工況是絕對占優(yōu)，大容量的油箱續(xù)航的保障，而卡特緊湊的車身，在各種復雜地形更加靈活，短臂的挖掘力的和裝車效率確實很卡特。

這種場地，神鋼還是最愛，手長和速度不虛同級別車

   在實際作業(yè)中，起吊重量上260強于323，記得是一個溝槽作業(yè)，水泥管6噸左右，323提不起來，這個也是這款卡特設計了超負荷自動泄壓的原因，同樣開323新車上工地翻土被260完爆，臂短了特定工作吃虧啊，但是裝車來誰說，兩款車都差不多，找平動作都是很連貫，卡特更穩(wěn)重更容易上手，神剛略顯飄逸，需要適應下，兩款車都上過高原海拔4500多吧，卡特有進氣預熱在低溫低氧下打火很輕松，神剛也是進氣預熱更有自動暖機功能，低溫下多液壓系統(tǒng)更有保護。

13000小時的260，一直開當時賣了很舍不得

  后期保養(yǎng)的話，神鋼5000小時液壓油更換性價比更高，兩臺車濾芯位置設計都很不錯，很好拆卸，我個人比較偏向260，臂長各種作業(yè)都不吃虧，從后期殘值來講卡特還是很保值的，畢竟挖機界的大眾車。

這種土質神鋼很舒服

5個就好了

石方才是卡特強項，穩(wěn)定的性能，充滿耐力的挖掘力，源源不斷的

卡特虎，不是白叫的，緊湊的車身設計更適合野外作業(yè)

卡哥幫我提鞋子了，神鋼的履帶更適合城市土質啊

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