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鐵甲網(wǎng)首頁 鐵甲論壇 20000小時斗山輪挖校大泵

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20000小時斗山輪挖校大泵

棲霞寺小五 2018-08-10

7109 10

挖機這兩個月開始沒勁,前后油路氣路都弄過了,還是沒用。前天去修理廠看看,修理工說是調(diào)調(diào)液壓泵,打開邊門說,你這調(diào)節(jié)器被調(diào)過了,已經(jīng)看不到上面的絲牙了,已經(jīng)到底了,沒有調(diào)的余地了,修也要七八千,沒有修的價值干脆換個新泵,收我800手工費,一共22800元。想想心疼,決定先從簡單的地方弄起決定校個泵。
今天一早就到爸一個朋友這來校大泵,就是拆拆,我在旁邊也帶著打打下手,也對大泵這東西有了些了解。知道了每次氣缸進多少油是靠什么原理調(diào)節(jié)的,到了油門目的轉(zhuǎn)速是靠里面的離心飛輪來判斷,柱塞上有個斜槽,通過柱塞的旋轉(zhuǎn)來改變每次泵油量。低于油門轉(zhuǎn)速時,里面有個離心飛輪推拉聯(lián)桿讓柱塞旋轉(zhuǎn)在大油量的位置,就大噴油,到達目的轉(zhuǎn)速時飛輪張開越大,通過連桿改變柱塞的旋轉(zhuǎn)而改變噴油量。
這也解釋了空踩一天油門和干活一天油門,耗的油為什么不同的原因,以前人家只說干活當然比不干活燒油多了,那不是講了等于沒有講嘛。柴油機的最大轉(zhuǎn)速不是光靠噴油量決定的,是靠里面的離心飛輪和限速彈簧決定的。忙和一天下來換了六個原裝柱塞,說是日本的產(chǎn)品,斗山發(fā)動機是五十鈴發(fā)動機,柴油泵上標的斗山,打開后零件標記還是小日本杰克塞爾什么的,手油泵上的塑料護皮直接就標的杰克塞爾。
校大泵一共材料工時3500元,噴油嘴是1200元,一共4700元,掙我1200元。試了下效果,乍說,還是調(diào)速,以前一腳油門會熄火現(xiàn)在是不會了,但還是掉幾百轉(zhuǎn),明天接著修吧。問下大家斗山150-7輪挖的柴油濾兩道到底是不是不一樣,為什么校泵師傅說我前道和后道都是粗濾沒有用。

			
		
			
			
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