兩萬小時斗山150輪挖校大泵，第一箱油耗令人驚喜！

前幾天給八年老斗山150輪挖校了下大泵，六套柱塞加六個噴油嘴連工帶料收我4500。這幾天一直下雨停工，昨天才開始干活，是自己包的活，就油門擰到底的干，并且是在P模式下！負載時轉(zhuǎn)速在一千七百多轉(zhuǎn)。反正錢都定死那么多了。好久沒有這種感覺了，挖機油門到底那種嗖嗖的感覺，人機合一指哪打的感覺，操控好到爆，是油門在中檔感覺不到的爽！

尤其是找平動作簡直不要太爽，以前找平時感覺機子無力掉速，一抬大臂就動作不協(xié)條了，找平時還要時刻看著斗齒會一頭扎進土里，恨不得人跳下去抬大臂！夏天這么熱空調(diào)是一直開著，干了兩天看了小時表是13小時，加了165升油。一算下來還嚇了一跳，以前是油門在中檔也差不多這么些油耗，但是效果一個在天一個在地！那我以前的油去哪兒了？？？

不用想都會說油泵老化了動力當然下降了，但是轉(zhuǎn)速低為什么油耗會比轉(zhuǎn)速高更耗油？思考了半天聯(lián)想到柴油泵里面有個離心飛輪，想出了一個可能來，因為發(fā)動機大泵磨損了噴油量小了，但是轉(zhuǎn)速是靠里面的離心飛輪來控制的，因為離心飛輪能調(diào)節(jié)噴油量的大小。轉(zhuǎn)速低于設(shè)定轉(zhuǎn)速時離心飛輪就都大噴油，讓發(fā)動機加速，到達設(shè)定轉(zhuǎn)速后離心飛輪就調(diào)為小噴油讓發(fā)動機轉(zhuǎn)速穩(wěn)定，所以說發(fā)動機再老化空轉(zhuǎn)的轉(zhuǎn)速都不會下降的。因為機子柴油泵老化了，噴油量小了壓力也小了，帶負載時離心飛輪感受到轉(zhuǎn)速下降了會增大噴油量，但是噴油嘴也不行了壓力小了，霧化不好燃燃不行噴的油都給變成黑煙，發(fā)動機扭矩上不來一直掉速，一直大噴油。最后一干活就掉速油也就白白沒了，油耗還增大，不知道猜的對不對。

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