進口卡特323DL13000小時使用報告。

這是第一眼見到機子時候的樣子，還在玩泥巴。

太臟了，基本沒洗過。

拉回來開始干活了。

開始開山，剛開始石頭比較大，后來都是碎渣了。

全車唯一不滿意的就是破碎管路太丑了。

原廠底盤，全部下來花了4萬多。兩個月白干了。

買回來沒多久就把小臂管路給改了，以前的太難看了。大臂也加裝了原裝燈。

這邊基本沒變樣，就換了邊門鎖，以前的用鑰匙鎖不了。裝了塊反光鏡。工具箱哪里有時間也打算把它弄好，看起來板正一點，

全車唯一難看的就是臀部被砸了個窩窩。

以前1.34的斗個人覺得太大了，買了一個原廠1.2的斗裝上。不傷車點。加裝了一套原廠駕駛室頂燈，駕駛員晚上干，等還是要弄好。

駕駛室收拾的井井有條，駕駛員比較愛干凈，我也愿意花錢收拾，就叫他買了表板蠟打上，熏香放在里面，藍牙音響裝上，防曬膜貼上，水基本不會斷，自己買來報銷，盡量給駕駛員一個舒適的環(huán)境。

身份的象征，自己拿自噴漆噴過的，因為貼的324。名牌上是323。噴漆不容易被發(fā)現(xiàn)。大家都懂得。

買來就是這么多道濾芯，就算是油水分離器我也買的派克原廠的。85一個，黑色濾芯也是買的原廠的。你對它好，它對你也好。舍不得孩子套不到狼加油機買的日本進口的（拆車件）多了一道過濾。杠杠的。防凍液換的車仆的，200塊一大桶，一年換一次。

日本加油機死貴?？諝鉃V芯一般換兩個大的后才換一個小的。電腦版有一根線不通電，割了鐵板后檢查。電瓶也買的和原廠一樣大的，好固定。外面長空調(diào)濾芯也換的勤。

液壓泵沒動過，就一根線不通電了，直接接到電腦版上，液壓油濾芯半年一換。

O型圈浸油，洗不干凈，卡特公司買O型圈還要代碼，自己沒有說明書，也查不到，副廠的也不耐用，津不算惱火就暫時沒弄，還沒來得及收拾。破碎管路增加了一道回油。帶的日本古河破碎錘。（基本很少用，估計打錘就幾百小時）

換過一個安全閥。

發(fā)動機干干凈凈的。還是比較耐用的，就換了一套油嘴，其他都沒動過，就是沒新款的省油，煙筒換了一個。風(fēng)扇離合器也改了，好像這款機子上了年紀(jì)多數(shù)都要改，換風(fēng)扇離合器太貴了。