【一招鮮】氣溫忽降后柴油的應(yīng)對方法

昨夜忙碌，沒有把裝載機(jī)停到隧道，也沒有停到料倉里，總以為零下4度無妨設(shè)備的正常啟動，上車啟動秒著車，可是玻璃還沒擦完就自動熄火了，不用看肯定是柴油結(jié)臘堵濾芯了，中午又沒熱水喝了，擰開鐵甲白色的水杯，1升多的熱水澆上去，壓上十多次手油泵，重新啟動，一切正常。

今年注意了以后，濾芯就沒黑過

把事情前因后果相互關(guān)聯(lián)的事情說清楚些，要不然正好和這一樣起蠟而沒有采取措施的甲友，照葫蘆畫瓢一樣澆熱水不起任何作用，首選說說油品，今年柴油一直清亮透徹，從洞口轉(zhuǎn)駐與攪拌站后才恍然大悟，油罐車在收管子，還沒回皮的時候，這邊物資已經(jīng)通知調(diào)度，柴油已到，估計隨后我們這些缺油跑外勤的就會過來加油，困惑許久的謎團(tuán)解開了，為何去年我車的除水濾芯看到了幾回黑乎乎的柴油，同步看別人的車，不管是攪拌站，其它渣廠和隧道一線的裝載機(jī)，濾芯顯示都是透亮的，而過幾天加一次油又變得透亮，總以為有人搞破壞似的，總算是搞清楚了，是沒有剛打進(jìn)去還沒沉淀就通知我們這些在遠(yuǎn)處缺油而又有隨時夜班的必須加，油品可以，標(biāo)號雖然不夠，這罐用的差不多就換標(biāo)號夠的柴油。

隧道一線的出渣裝載機(jī)，電噴的柴油都是沉淀過得

下來就說說為何有的車澆了熱水還是吸不來油，裝載機(jī)的油箱都有一道濾網(wǎng)，應(yīng)急的話拆了它，雖然現(xiàn)在有了相對于汽油安全些的柴油噴燈，還是不建議烤油箱，過了冬天再裝上，要不然就會出現(xiàn)很多稀奇古怪的突然加不起油熄火，手油泵又能泵來油的神奇事情，輕微結(jié)臘的油于是到了除水慮這里，澆些熱水就能化開，前提是濾芯進(jìn)油口的螺絲里原廠帶的濾網(wǎng)要拿掉，放好，不起蠟的時候再裝回去。

發(fā)著車加不起油，看把油門鏈接機(jī)構(gòu)都踩壞了

這個濾芯起很大的作用，除水和過濾是一方面，下方透明處不僅可以觀察有無水分，還可以直接的看到品質(zhì)的好壞，我們這幾臺車都沒有柴濾放水警報電路

可是辛苦去年寒冬臘月天天整油路的司機(jī)

去年以走一節(jié)熄一次火，無休止得排氣，把濾芯座子上的絲扣全部損壞了，包括進(jìn)油泵上的那個絲扣，說多了手抖。

不提倡用電加熱濾芯和柴油管路

對于沒有熱水杯或者油蠟過厚的還有幾個好辦法，比如給油箱按比例添加降凝劑或者電子加熱裝置，去年剛買回來就換成-20的柴油所以電子加熱的就沒裝，希望今年也別裝。

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