【冬季保養(yǎng)妙招】今冬鏟車沒(méi)有拖后腿

在晚上零下17度，白天中午還是零下9度的施工環(huán)境下，今年裝載機(jī)還是一點(diǎn)就著車，心中還是有點(diǎn)喜悅和驚喜，就遵循管理員要求的格式發(fā)個(gè)帖子和大家分享下，尤其是第三條。

每天發(fā)完車去宿舍暖和的時(shí)候就是通過(guò)鐵甲云盒看發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)

去年因?yàn)椴裼徒Y(jié)臘，如果露天停放天天都難發(fā)動(dòng)，今年工程后期了，沒(méi)有隧道停車，也沒(méi)有攪拌站的暖棚，提前就準(zhǔn)備了柴油降凝劑和出水濾芯加熱裝置，換成美孚冷車好啟動(dòng)熱車粘度高的40超黑機(jī)油，以應(yīng)對(duì)忽變的寒冷天氣和這罐柴油用的差不多了再換不結(jié)臘的各種影響啟動(dòng)的借口，把油箱里的濾網(wǎng)拆了，除水濾進(jìn)油口濾網(wǎng)也拿了，因?yàn)橛薪的齽┙衲昙訜豳N沒(méi)有用，電瓶通過(guò)儀器放電測(cè)試正常，連接線和卡子都牢牢固定沒(méi)有返堿，所以今冬冷啟動(dòng)一直很順利。
  為了掌握早上啟動(dòng)時(shí)候的溫度，自己加裝了一個(gè)溫度計(jì)，料倉(cāng)里沒(méi)有爐子，通過(guò)幾天的觀察，溫度和外邊是一樣的，證明簡(jiǎn)單的用塑料布覆蓋不起任何效果。
  

  自己的說(shuō)完了，除了正常啟動(dòng)以外沒(méi)有任何精彩，就說(shuō)說(shuō)同是甲友的挖機(jī)是如何被我救援的，挖機(jī)一早上的折騰也無(wú)濟(jì)于事，電瓶也極度困乏，我們就等到下午3點(diǎn)多最熱的時(shí)候去啟動(dòng)，早上都是火烤油箱和打開(kāi)側(cè)門陽(yáng)光普照除水濾，機(jī)油粘度正常，再看到手油泵出油后決定暫時(shí)不更換除水濾，計(jì)劃不來(lái)油直接上吊瓶這部可以省略了，拿出珍藏的啟動(dòng)液，拆下我車的電瓶，不是不怕冷而是以前被人接錯(cuò)過(guò)正負(fù)極，車上發(fā)電機(jī)和儀表部分都燒壞了，一朝被蛇咬，終身自己拆，一早上的不能啟動(dòng)造成了輕微的柴油淹缸，4塊電瓶啟動(dòng)轉(zhuǎn)速都起不來(lái)，換了外接的電瓶連接線才發(fā)動(dòng)著，總結(jié)一下此次事情的注意事項(xiàng)，首先要停在暖和的地方而不是高高在上的風(fēng)口，幾次打不著就不要?jiǎng)恿耍崂碛吐泛笤賮?lái)啟動(dòng)，搭接的電瓶連接線也要用牢固的粗銅線，千萬(wàn)別用什么36V接法去啟動(dòng)車，啟動(dòng)液要等轉(zhuǎn)速起來(lái)后再去噴，要不然不起任何作用，除水濾和空濾沒(méi)有影響本次異常啟動(dòng)，等下班后再更換，除水濾更換后哪怕是下班也要著車5分鐘以上才能熄火，以便排出油路中的空氣，有利于第二天的啟動(dòng)。

有的司機(jī)還沒(méi)有用過(guò)此類東西，這樣的一瓶?jī)兑幌溲b載機(jī)的柴油箱，最好是加油的時(shí)候提前倒上，今年還可以，這是工地給發(fā)的。

加完后-10號(hào)柴油在零下14度就是這個(gè)效果，反正不影響啟動(dòng)。

室外溫度來(lái)一張，有圖為證天氣很冷

自己的說(shuō)完了，除了正常啟動(dòng)以外沒(méi)有任何精彩，就說(shuō)說(shuō)同是甲友的挖機(jī)是如何被我救援的,怕被挖機(jī)司機(jī)要模型就不上傳他的圖片了基本上就和我們工地的隨車吊一樣，挖機(jī)一早上的折騰也無(wú)濟(jì)于事，電瓶也極度困乏，我們就等到下午3點(diǎn)多最熱的時(shí)候去啟動(dòng)，早上都是火烤油箱和打開(kāi)側(cè)門陽(yáng)光普照除水濾，機(jī)油粘度正常，再看到手油泵出油后決定暫時(shí)不更換除水濾，計(jì)劃不來(lái)油直接上吊瓶這部可以省略了，拿出珍藏的啟動(dòng)液，拆下我車的電瓶，不是不怕冷而是以前被人接錯(cuò)過(guò)正負(fù)極，車上發(fā)電機(jī)和儀表部分都燒壞了，一朝被蛇咬，終身自己拆，一早上的不能啟動(dòng)造成了輕微的柴油淹缸，4塊電瓶啟動(dòng)轉(zhuǎn)速都起不來(lái)，換了外接的電瓶連接線才發(fā)動(dòng)著，總結(jié)一下此次事情的注意事項(xiàng)，首先要停在暖和的地方而不是高高在上的風(fēng)口，幾次打不著就不要?jiǎng)恿耍崂碛吐泛笤賮?lái)啟動(dòng)，搭接的電瓶連接線也要用牢固的粗銅線，千萬(wàn)別用什么36V接法去啟動(dòng)車，啟動(dòng)液要等轉(zhuǎn)速起來(lái)后再去噴，要不然不起任何作用，除水濾和空濾沒(méi)有影響本次異常啟動(dòng)，等下班后再更換，除水濾更換后哪怕是下班也要著車5分鐘以上才能熄火，以便排出油路中的空氣，有利于第二天的啟動(dòng)。

渣車司機(jī)就知道啟動(dòng)以前油底殼加個(gè)火盆預(yù)熱

這個(gè)就是油箱濾網(wǎng)被臘糊住了。

在對(duì)應(yīng)此溫度施工的工作環(huán)境下，機(jī)油要用40或者30的，有條件的裝個(gè)防凍液和油底殼加熱裝置更好，最好去掉油箱濾網(wǎng)，除水濾加熱貼也不貴，最好配個(gè)柴油噴燈，加熱油箱和濾芯還有油底殼都游刃有余，還不傷車

紀(jì)錄一下我們奮斗了幾年的蒙華鐵路7標(biāo)

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