終于等到你，無與倫比的“小挖之王”小松pc56-7

不知不覺入行已經(jīng)六年了，印象最深 而且了如指掌的還是臨工60，陪了我三年半，除了保養(yǎng)和打黃油 沒有讓我的手粘油，也沒有因?yàn)樗R哪怕是一分鐘的活，質(zhì)量說的過去，尤其是那臺洋馬4tnv94l發(fā)動機(jī)能把人吵死，好了 不知不覺跑題了下面這位就是主角小松pc56-7

說不出哪里特別好看，但就是看著順眼

開門紅

久保田為小松代工生產(chǎn)的s4d87e發(fā)動機(jī)，噪音可與轎車相媲美

操作輕松，指哪打哪。唯獨(dú)手柄有點(diǎn)重，跟三一沒法比，但是能防止因顛簸造成誤操作

簡潔易懂。位置有點(diǎn)不太方便，在右扶手下邊

配備原車破碎器管路，省事省心

左腳休息踏板為腳踏式破碎器開關(guān)，值得表揚(yáng)的就是它的行走踏板，行走過程中突然放手不會栽的你前栽后晃的，有緩沖阻尼

多少挖友們朝思暮想得到的的品牌komatsu，又有多少人拜倒在它價格的石榴裙下？

管路布局合理，工作中不容易磕碰到管路

前二后四自卸車照樣裝

就喜歡它的這個角度

值得一提的就是駕駛室內(nèi)部噪音 震動 有點(diǎn)大，跟發(fā)動機(jī)噪音截然相反

鏟斗有點(diǎn)小，但是這款車工作時比較穩(wěn)，鏟斗上邊堆的土高點(diǎn)的話 不容易因?yàn)檎饎佣袈?/pre>
				
			

小松挖機(jī)專用螺絲，不知道是什么品牌

生死看淡，不服就干的架勢

買車時考慮過卡特305.5，神鋼60，日立55，現(xiàn)代60，斗山60，沃爾沃55，小松56，   卡特305.5也不錯，側(cè)置大臂干活時不容易翹屁股，就是屁股大，動作慢點(diǎn)，管路太細(xì)，鏟斗油缸太細(xì)，履帶窄 車身上蓋寬，進(jìn)胡同干活不方便，pass      神鋼60自從我見到車的第一眼就感覺與自己無緣了，洋馬發(fā)動機(jī)噪音太大，鏟斗小，最受不了的就是座椅上邊沒有扶手對 你沒聽錯，沒有扶手 業(yè)務(wù)員告訴我說:習(xí)慣就好了 有扶手反而是累贅果斷pass    日立55后期保養(yǎng)不方便，發(fā)動機(jī)簡配換裝成洋馬了pass    現(xiàn)代60跟臨工60一個樣，尺寸 造型 操作都是一個diao樣，鏟斗動作慢的要死，價格跟卡特一樣pass    斗山跟現(xiàn)代幾乎一樣pass    沃爾沃跟臨工60一樣，大小臂 鏟斗 幾乎都是一個樣，只是顏色不同而已，久保田發(fā)動機(jī)是江蘇無錫生產(chǎn)的，pass     小松是我最滿意的機(jī)型起初差點(diǎn)拜倒在小松價格的石榴裙下，相信我 它貴的絕對有道理，發(fā)動機(jī)噪音小到有兩個用戶問我:你的挖機(jī)燒的汽油嗎？我滿意的笑了。操作絕對能把以上品牌全虐 指哪打哪，整平作業(yè)相當(dāng)輕松，就喜歡它的復(fù)合動作，行走過程中隨便轉(zhuǎn)  不會像國產(chǎn)車那樣跟丟了魂一樣，不用刻意的去找手柄大小臂的結(jié)合點(diǎn)，大臂上的軟管也用布包裹了，防止風(fēng)化，兩種作業(yè)模式可供選擇，節(jié)油和快速模式另外小松的發(fā)動機(jī)是以上全部品牌中唯一有渦輪增壓器的機(jī)型缺點(diǎn)就是內(nèi)飾出風(fēng)口和儲物空間不人性化，或許小松只想踏踏實(shí)實(shí)的造好一臺挖掘機(jī)！最大的缺點(diǎn)就是貴 貴 貴?。?！

油耗大概一小時16元。

鏟斗比較厚實(shí)，應(yīng)該能用到車報廢

現(xiàn)在已經(jīng)167小時了，沒發(fā)現(xiàn)啥不足

肯定會有人認(rèn)為我不愛國，但是國產(chǎn)車要走的路還有很長!啥時候能斷了洋馬這口奶就好多了，液壓泵的技術(shù)我國還要多久才能攻破？？？就跟國產(chǎn)汽車一樣 始終不好擺脫三菱的發(fā)動機(jī)。我也想買國產(chǎn)車，但是后期使用費(fèi)用比較高，不保值，典型的買著便宜用著貴，無論任何車 能進(jìn)口不合資，能合資不國產(chǎn)，希望能幫到大家，

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