偶遇川軍平頭王50c

說起柳工裝載機(jī)建造史，能始終讓人記得的是柳工50c，因為我之前沒有開過50c，只是在同行的口中，或多或少還是知道一點柳工50c的構(gòu)造與性能，大臂比同等50車型厚，耐操，大毛病就一兩個，方向盤比較活躍，交接容易壞，其他就沒啥大毛病了

昨天老板的駕駛員有事，就叫我去幫他頂幾天，因為這個老板也待我不錯，我也是爽快答應(yīng)了，我隨口問了一句是什么車，老板二話不說，柳工50c，當(dāng)時我還笑了笑說，我還沒開過50c，今天正好可以去會會這個50神車，看有木有那么難開。

剛來到停車場，確實，快一個月沒開工的車，斗子也有點銹跡斑斑，其實成色還不錯，外觀還是柳工10幾年都沒變的車架，正要去開門，打不開，一看車鑰匙還在車?yán)锩?，我給老板打電話，老板說車門之前變過形，很難打開，要拿硬東西翹，我也沒辦法，找了個鋼筋來硬翹，哪知道，差點把門翹凹了，幾斤周折，實在沒辦法，我一氣之下踹了幾下車門鎖，再去試試能不能打開，巧了，這下稍微使點勁它就開了，這可謂是出門遇見絆腳石呀

因為之前開過50cn，所以柳工50c跟cn差不多，不開不知道，一開嚇一跳，剛打著火，一股黑煙從排氣管冒出來，方向盤特別甩，正值下午5點，我就光打著火，熱了一下車，就沒開，就回家了，晚上才開始推道場，他們都說50c力氣大，推道場合適，也對，成都很多道場都有柳工機(jī)械的身影

等到了晚上，我把機(jī)器從停車場開出去，哇，嚇我一跳，前輪兩個剎車不靈，就后面兩個剎車能夠用，方向盤是我開過的鏟車中最甩的一樣，根本不敢跑快了，跑快了你根本控制不住方向盤，大臂又重，起初覺得還好吧，越到后面手特別酸，我本想停下來把剎車加一些油，哪知道才停下來，工地管理員就說，你停下來干嘛，運(yùn)渣車馬上就來了，你別偷懶，我也懶得跟他計較，就沒加了

等車來的時候，起初感覺發(fā)動機(jī)有點燒機(jī)油就算了，主要是燒機(jī)油的味道要竄進(jìn)駕駛室，哎喲，這可把我收拾安逸了，從晚上九點開始干活，干到12點，雖然說三個小時短，但是很受罪，干半個小時就要停一分鐘透透氣，不然一直開著門又特別冷，昨天不知道為什么，瞌睡特別多，我記著特別清楚，當(dāng)時眼皮跳的特別厲害，一眨眼的功夫，差點把車開到旁邊的溝里，不是我突然回過神，掛倒檔，車就有可能陷進(jìn)旁邊溝里，當(dāng)時把我可嚇的不輕

當(dāng)我開到12點的時候，就沒聽施工員的，直接開到工地旁邊停著，熄火，下班，但是特別困，很久沒上過夜班，實在不習(xí)慣，身上全是機(jī)油的味道，右手還特別酸，回到家悶頭就是睡，今天中午老板才把我的代班錢轉(zhuǎn)給我，在此奉勸各位同行，晚上干活一定要注意安全，不要以為自己開的久就無視安全，這是不對的，總體而言，我是開不慣柳工50c平頭王，我情愿開50cn也不開50c，太折磨人了。

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