【用車記】大山推50裝載機(jī)，我拿什么拯救你

今天本著實(shí)事求是，真實(shí)經(jīng)歷來(lái)發(fā)帖。絕對(duì)沒(méi)有絲毫個(gè)人對(duì)山推機(jī)械的偏見(jiàn)。
2015年3月15日接管這臺(tái)山推SL50w裝載機(jī)，運(yùn)行至今1162小時(shí)。這一千多小時(shí)全是干的煤場(chǎng)活兒，沒(méi)有開(kāi)山更沒(méi)有干重活，今天他的質(zhì)量有目共睹，可以說(shuō)是遍體鱗傷。

小時(shí)表

我不想浪費(fèi)大家時(shí)間。
直接來(lái)看一下他的運(yùn)行臺(tái)帳，臺(tái)帳頁(yè)附有山推50裝載機(jī)水印，老鐵們不用懷疑他的真實(shí)性。
頭一天接車，第二天2016年3月16日 起動(dòng)機(jī)嚙合故障，同日空調(diào)不制冷，熄火電磁閥故障，3月21日更換新件。

外觀還是比較新

2017年1月2日發(fā)動(dòng)機(jī)油路故障打不著車，2017年3月25日確定為噴油泵故障，4月6日五十鈴售后修復(fù)噴油泵，次日試車正常。
大家可以看到該車兩個(gè)后視鏡和雨刷已經(jīng)不見(jiàn)了，負(fù)責(zé)任的告訴大家是壞掉了。

濰柴

2018年5月16日起動(dòng)機(jī)密封圈損壞，待處理 
2018年8月9日配件到場(chǎng)，起動(dòng)機(jī)密封圈已處理，試運(yùn)未見(jiàn)異常。

維修記錄2

2019年1月24日油門(mén)不回位，當(dāng)日修復(fù)。
2019年2月26日發(fā)動(dòng)機(jī)缸蓋漏油，3月5日修理工  瑞內(nèi) 已修復(fù)。

個(gè)人履歷

我不知道，我也想知道，這臺(tái)山推裝載機(jī)到底為啥這么多毛?。侩y道真的是翻新貨？還是企業(yè)沒(méi)有良心？還是某些人的道德底線……

空調(diào)管子早就斷了

大臂相當(dāng)漂亮

說(shuō)到這里，不知道老鐵們有什么看法，3年了，運(yùn)行了1162小時(shí)，平均每天運(yùn)行不足1.5小時(shí)。至于他的優(yōu)點(diǎn)，老鐵們可想而知只運(yùn)行了1162小時(shí)……

內(nèi)飾

輪胎和制動(dòng)

開(kāi)焊了

銹跡斑斑

假如山推高層人員看到這篇帖子，他會(huì)作何感想？難道這就是我們的民族品牌嗎？
最后祝愿濟(jì)寧山推帶著鋒芒，無(wú)所畏懼，勇往直前！相信你會(huì)振作起來(lái)，不負(fù)眾望。

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