關(guān)于車(chē)載空調(diào)系統(tǒng)維修的幾個(gè)誤區(qū)。

現(xiàn)在全國(guó)各地已經(jīng)進(jìn)入了燒烤模式。車(chē)載空調(diào)成了每一個(gè)駕駛員的必備。在實(shí)際的維修過(guò)程中，總是遇見(jiàn)很多人，維修工在維修的過(guò)程中有很多不規(guī)范的操作要領(lǐng)。
        第一點(diǎn)，很多客戶反應(yīng)空調(diào)在使用的過(guò)程中，頭幾天空調(diào)制冷效果還可以，以后慢慢的空調(diào)就變得制冷效果差了。這種情況一般都是，車(chē)載空調(diào)控制系統(tǒng)的管路有漏氣的。這就要求我們維修的工作人員，在維修的過(guò)程中。測(cè)試壓力一定要，時(shí)間長(zhǎng)一點(diǎn)，壓力稍微高一點(diǎn)。這樣才能找到漏點(diǎn)和故障點(diǎn)。
        第二點(diǎn)，這一點(diǎn)非常重要。我們?cè)诰S修的過(guò)程中。制冷劑的填充量一定要在標(biāo)準(zhǔn)的范圍之內(nèi)。好多維修師傅和客戶認(rèn)為制冷劑添加的越多，制冷效果會(huì)越好，這是大錯(cuò)特錯(cuò)的一種認(rèn)知。制冷劑多或者少都會(huì)影響制冷效果。有的維修師傅在維修空調(diào)的過(guò)程中總是以壓力表的數(shù)據(jù)為準(zhǔn)。在維修過(guò)程中，我們應(yīng)該以壓力表的數(shù)據(jù)來(lái)判斷故障。并不是判斷制冷劑填充量的多少的主要依據(jù)。添加134a的過(guò)程中一定要使用正規(guī)品牌的，比如車(chē)仆品牌。一般的車(chē)載空調(diào)填充量在1000ml以?xún)?nèi)。如果充入的134a過(guò)多會(huì)導(dǎo)致壓縮機(jī)損壞，或者制冷效果差。
       空調(diào)的控制系統(tǒng)主要包括壓縮機(jī)，冷凝器。干燥瓶，膨脹閥，蒸發(fā)器。壓縮機(jī)主要出現(xiàn)的故障是，壓縮機(jī)不工作，或者壓縮機(jī)本身的壓縮量不夠。冷凝器主要出現(xiàn)的故障是，堵塞，漏氣或者是散熱不好。干燥瓶出現(xiàn)的主要故障一般都是堵塞。膨脹閥表現(xiàn)的故障一般都是開(kāi)啟過(guò)大或者開(kāi)啟過(guò)小?；蛘叨氯?。蒸發(fā)器表現(xiàn)的故障，一般情況下都是表面太臟，引起的制冷效果差。以上的故障現(xiàn)象，一般情況下可以用壓力表的壓力數(shù)據(jù)來(lái)判斷故障。當(dāng)然這也需要很多的經(jīng)驗(yàn)積累。

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