【我要上頭條】挖機柴油箱清理保養(yǎng)

場地平整開闊，光亮風(fēng)通，實屬保養(yǎng)最佳場所！

首先我們把柴油從底部的沉淀池排放口把油箱柴油放掉，當(dāng)然也可以先拆棚板在放，放的時候把油箱蓋打開，這樣油箱沒有壓力放的更快，可以用一根油管套在油口出防止柴油搞的哪都是。此時需要注意的是油管接的一定要牢固，不要中途掉了，這樣可以邊放油邊做其他事，順便就把油水分離器給清洗了！

棚板的四顆螺絲拿掉以后，可以清洗的看到沉淀池的封板，接著先把底部的柴油管路接頭管卡用螺絲刀給拿掉，油管旋轉(zhuǎn)著拔出來！油管拆掉后用東西堵著里面會有油漏出來不要搞到身上了！

沉淀池的四顆螺絲拆掉，在螺絲沒有完全擰下來之前里面還有少量的柴油，這是因為沉淀池是一個圓形帶邊的儲油池，隔開了儲油池與油箱的底部沉淀油，所以要注意不要搞到眼睛里，稍微等一會油漏完就可以了繼續(xù)拆除了，拿掉以后你就可以看到沉淀池是多么的干凈！完全看不到臟，很清潔

仔細(xì)看這個沉淀池，高出池面的那個管就是發(fā)動機進油管，高出的原因就是避免了吸入沉淀內(nèi)沉淀下來的雜質(zhì)，這也是為什么一般會要求我們要工作完以后再加油，待到燃油沉淀一夜以后再工作的原因！而那個凹下去的孔就是沉淀池排污口，當(dāng)每次燃油用盡后添加燃油時，勢必會把底部的沉淀雜質(zhì)再次沖起來，一旦雜質(zhì)沖起來，這個時候如果發(fā)動機在工作狀態(tài)，那個進油口就會把帶有大量雜質(zhì)的燃油吸入第一道過濾：油水分離器！而經(jīng)過一夜沉淀的燃油雜質(zhì)都已經(jīng)沉淀到底部，這時就需要次日啟動發(fā)動機前先要排水！

油箱的沉淀池口，整個一個外圈圈都是銹。。。里面那個是油浮子，油表傳感用的，清理油箱底部時主要不要太猛碰壞這玩意

把沉淀池清理干凈，然后把油箱底部用干凈的布，或者尿不濕，或者海綿清理一下，然后再用干凈的柴油從加油孔沖洗一遍，然后再擦干凈，再沖洗一遍就可以，安裝時別忘記把密封圈裝上！裝上以后倒點柴油看看可有滲漏的地方，沒有的話基本就結(jié)束了！