挖掘機(jī)冷車正常熱車慢

在整個(gè)挖機(jī)圈，有一類故障能讓新老司機(jī)同樣束手無策、無可奈何，那便是冷車或剛開工時(shí)挖機(jī)正常，但工作一段時(shí)間熱車后挖機(jī)動(dòng)作沒力、速度漸漸慢下來。那么到底是什么原因?qū)е略摴收?，又該如何去排除故障呢?
1、液壓油更換及保養(yǎng)

特別提醒一下，相對有年頭的車，長時(shí)間用破碎器的車一定要按時(shí)更換液壓油，很多故障都是因?yàn)橐簤河鸵鸬?，?dāng)然冷車的時(shí)候液壓油比較粘稠所以冷車的時(shí)候壓力流量基本都能保證，一旦液壓油溫度升高到60度左右就開始動(dòng)作慢，一定要先看看液壓油清潔度，回油濾芯，吸油濾芯的清潔度在往下做檢查判斷。

磚家提醒：挖掘機(jī)常用液壓油為46號，牌號越大粘度越大，牌號低了非常容易出現(xiàn)高溫，牌號高了粘度增加就會影響速度！小松挖掘機(jī)現(xiàn)在還推薦使用小松TO10專用傳動(dòng)油。

2、控制油路故障

熱車慢時(shí)先檢查先導(dǎo)壓力，如果壓力過低（最低3.2MPA）那就要看看是不是齒輪泵（小松車自壓減壓閥）內(nèi)泄，先導(dǎo)濾芯（濾網(wǎng)）是不是有雜物造成堵塞。若先導(dǎo)壓力不夠，是無法完全打開主控制閥工作裝置閥桿，從而造成速度慢沒力

3、主泵故障

熱車慢故障主泵也是其中之一原因，檢查調(diào)節(jié)主泵壓力流量時(shí)，調(diào)整后反應(yīng)不大或者基本沒有作用，那就要拆下主泵檢查，調(diào)節(jié)器磨損，伺服柱塞磨損，配流盤磨損，柱塞與缸體磨損，斜盤磨損，這些地方磨損都會造成熱車壓力流量低。

4、電磁比例減壓閥故障

還有一個(gè)部件影響主泵壓力與流量是電磁比例減壓閥（每個(gè)品牌叫法不同，功能基本相同），電磁比例減壓閥功能是獲得CP U電腦版提供的信號電流，使先導(dǎo)壓力進(jìn)行比例減壓，從而控制泵的輸出油量，如果出現(xiàn)問題也會同樣造成泵的流量壓力過低或卡在某一個(gè)位置不調(diào)節(jié)。

5、主控制閥故障

主控制閥內(nèi)泄是熱車速度慢的主因，主要是日常保養(yǎng)不到位，液壓油沒有及時(shí)檢查或更換，經(jīng)常使用破碎器也是造成主控制閥的主因，破碎器壓力調(diào)整不當(dāng)，不及時(shí)更換液壓油都會對主控制閥的閥桿，主溢流閥，油口溢流閥造成沖擊磨損，最后導(dǎo)致內(nèi)泄全車速度慢。

以上幾點(diǎn)都是挖掘機(jī)熱車后速度慢的主要原因，無論是維修師傅還是挖機(jī)老板們一定要先找到故障根本原因后再“對癥下藥”。

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