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11100-2發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速異常
11101-3發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速控制旋鈕傳感器高壓異常
11101-4 發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速控制旋鈕傳感器低壓異常
11200-3 泵1 輸油壓力傳感器高壓異常
11200-4 泵1 輸油壓力傳感器低壓異常
11202-3 泵2 輸油壓力傳感器高壓異常
11202-4 泵2 輸油壓力傳感器低壓異常
11206-3 泵1 泵控制壓力傳感器高壓異常
11206-4 泵1 泵控制壓力傳感器低高壓異常
11208-3 泵2 泵控制壓力傳感器高壓異常
11208-4 泵2 泵控制壓力傳感器低高壓異常
11301-3 回轉(zhuǎn)先導(dǎo)壓力傳感器高壓異常
11301-4 回轉(zhuǎn)先導(dǎo)壓力傳感器低壓異常
11302-3 動臂提升先導(dǎo)壓力傳感器高壓異常
11302-4 動臂提升先導(dǎo)壓力傳感器低壓異常
11303-3 斗桿收回先導(dǎo)壓力傳感器高壓異常
11303-4 斗桿收回先導(dǎo)壓力傳感器低壓異常
11304-3 行走先導(dǎo)壓力傳感器高壓異常
11304-4 行走先導(dǎo)壓力傳感器低壓異常
11307-3 前端工作裝置先導(dǎo)壓力傳感器高壓異常
11307-4 前端工作裝置先導(dǎo)壓力傳感器低壓異常
11400-2 泵2 最大流量限制控制電磁閥電流反饋異常
11400-3 泵2 最大流量限制控制電磁閥反饋高電流異常
11400-4 泵2 最大流量限制控制電磁閥反饋低電流異常
11401-2 扭矩控制電磁閥電流反饋異常
11401-3 扭矩控制電磁閥反饋高電流異常
11401-4 扭矩控制電磁閥反饋低電流異常
11402-2 電磁閥單元(SF)(挖掘再生)電流反饋異常
11402-3 電磁閥單元(SF)(挖掘再生)反饋高電流異常
11402-4 電磁閥單元(SF)(挖掘再生)反饋低電流異常
11403-2 電磁閥單元(SC)(斗桿再生)電流反饋異常
11403-3 電磁閥單元(SC)(斗桿再生)反饋高電流異常
11403-4 電磁閥單元(SC)(斗桿再生)反饋低電流異常
11404-2 電磁閥單元(SG)(溢流壓力控制)電流反饋異常
11404-3 電磁閥單元(SG)(溢流壓力控制)反饋高電流異常
11404-4 電磁閥單元(SG)(溢流壓力控制)反饋低電流異常
11405-2 電磁閥單元(SI)(行走馬達(dá)快速選擇)電流反饋異常
11405-3 電磁閥單元(SI)(行走馬達(dá)快速選擇)反饋高電流異常
11405-4 電磁閥單元(SI)(行走馬達(dá)快速選擇)反饋低電流異常
11410-2 泵1 最大流量限制控制電磁閥(選購)電流反饋異常
11410-3 泵1 最大流量限制控制電磁閥(選購)反饋高電流異常
11410-4 泵1 最大流量限制控制電磁閥(選購)反饋低電流異常
11910-2 自ECM 接收到的實(shí)際發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速
11918-2 自監(jiān)控器接收到的工作模式
11911-2 自ECM 接收到的安全信號
11920-2 自ECM 接收到的燃油流量
11914-2 自ECM 接收到的散熱器冷卻液溫度
11901-3 液壓油溫度傳感器高壓
11901-4 液壓油溫度傳感器低壓
11905-3 動臂底部壓力傳感器高壓(選購)異常
11905-4 動臂底部壓力傳感器低壓(選購)異常
ECM
傳感器系統(tǒng)
故障
代碼
故障 原因
636-2 凸輪軸角度傳感器異常(無信號) 雖然出現(xiàn)曲柄信號,但凸輪信號不出現(xiàn)。
636-2 凸輪軸角度傳感器異常(信號異常) 凸輪信號脈沖不匹配。
723-2 曲柄速度傳感器異常(無信號) 雖然出現(xiàn)曲柄信號,凸輪信號不出現(xiàn)。
723-2 曲柄速度傳感器異常(信號異常) 凸輪信號脈沖不匹配。
636-7 凸輪軸角度傳感器相位不匹配 曲柄間隙處右凸輪脈沖不存在。
172-3 進(jìn)氣溫度傳感器異常(高壓異常) 發(fā)動機(jī)起動后3 分鐘內(nèi)進(jìn)氣溫度傳感器電壓高于4.95 V
172-4 進(jìn)氣溫度傳感器異常(低壓異常) 進(jìn)氣溫度傳感器電壓低于0.1 V
110-3 冷卻液溫度傳感器異常(高壓異常) 冷卻液溫度傳感器電壓高于4.85 V
110-4 冷卻液溫度傳感器異常(低壓異常) 冷卻液溫度傳感器電壓低于0.1 V
102-4 增壓進(jìn)氣壓力傳感器異常(高壓異常) 增壓進(jìn)氣壓力傳感器電壓高于4.9 V
102-3 增壓進(jìn)氣壓力傳感器異常(低壓異常) 增壓進(jìn)氣壓力傳感器電壓低于0.1 V
10001-3 EGR 位置異常(無電刷規(guī)格) EGR 位置輸出信號條件不能出現(xiàn)
108-4 大氣壓力傳感器異常(高壓異常) 大氣壓力傳感器電壓高于3.8 V
108-3 大氣壓力傳感器異常(低壓異常) 大氣壓力傳感器電壓低于0.5 V
174-3 燃油溫度傳感器異常(高壓異常) 發(fā)動機(jī)起動后3 分鐘內(nèi)燃油溫度傳感器電壓高于4.85 V
174-4 燃油溫度傳感器異常(低壓異常) 燃油溫度傳感器電壓低于0.1 V
157-3 共軌壓力傳感器異常(高壓異常) 共軌壓力傳感器電壓高于4.5 V
157-3 共軌壓力傳感器異常(低壓異常) 共軌壓力傳感器電壓低于0.7 V
100-4 機(jī)油壓力傳感器異常(高壓異常) 機(jī)油壓力傳感器電壓高于4.85 V
100-3 機(jī)油壓力傳感器異常(低壓異常) 機(jī)油壓力傳感器電壓低于0.1 V
105-3 增壓進(jìn)氣溫度傳感器異常(高壓異常) 發(fā)動機(jī)起動后5 分鐘以上的時(shí)間內(nèi)或冷卻液溫度超過
50°C(122°F)時(shí),增壓進(jìn)氣溫度傳感器電壓高于4.95V
105-4 增壓進(jìn)氣溫度傳感器異常(低壓異常) 增壓進(jìn)氣溫度傳感器電壓低于0.1 V
636-2 凸輪軸角度傳感器異常(無信號) ○ ○
636-2 凸輪軸角度傳感器異常(信號異常)
操作時(shí)不受影響。
停機(jī)后不能重新起動
○ ○
723-2 曲柄速度傳感器異常(無信號) ○
723-2 曲柄速度傳感器異常(信號異常)
輸出功率不下降
○
636-7 凸輪軸角度傳感器相位不匹配 操作時(shí)不受影響。
停機(jī)后不能重新起動 ○ ○
172-3 進(jìn)氣溫度傳感器異常(高壓異常) ○
172-4 進(jìn)氣溫度傳感器異常(低壓異常)
輸出功率不下降
○
110-3 冷卻液溫度傳感器異常(高壓異常)
○
110-4 冷卻液溫度傳感器異常(低壓異常)
輸出功率不下降
○
102-4 增壓進(jìn)氣壓力傳感器異常(高壓異常)
○
102-3 增壓進(jìn)氣壓力傳感器異常(低壓異常)
輸出功率不下降
○
10001-3 EGR 位置異常(無電刷規(guī)格) 輸出功率不下降 ○
108-4 大氣壓力傳感器異常(高壓異常) ○
108-3 大氣壓力傳感器異常(低壓異常)
輸出功率不下降
○
174-3 燃油溫度傳感器異常(高壓異常) ○
174-4 燃油溫度傳感器異常(低壓異常)
輸出功率不下降
○
157-3 共軌壓力傳感器異常(高壓異常)
○
157-4 共軌壓力傳感器異常(低壓異常)
輸出功率下降:70%
○
100-4 機(jī)油壓力傳感器異常(高壓異常) ○
100-3 機(jī)油壓力傳感器異常(低壓異常)
105-3 增壓進(jìn)氣溫度傳感器異常(高壓異常) ○
105-4 增壓進(jìn)氣溫度傳感器異常(低壓異常)
10002-2 EGR 閥控制異常 閥目標(biāo)提升位置和實(shí)際提升位置差超過20%
1347-0 吸油控制閥驅(qū)動系統(tǒng)開路,+B 或接地短路
吸油控制閥驅(qū)動電流高于2400 mA 或低于50 mA?;蛘吣繕?biāo)電流和實(shí)際電流差為1000 mA 或以上
651-3 噴嘴#1 驅(qū)動系統(tǒng)開路 噴油器1 監(jiān)控器無輸入信號
652-3 噴嘴#2 驅(qū)動系統(tǒng)開路 噴油器2 監(jiān)控器無輸入信號
653-3 噴嘴#3 驅(qū)動系統(tǒng)開路 噴油器3 監(jiān)控器無輸入信號
654-3 噴嘴#4 驅(qū)動系統(tǒng)開路 噴油器4 監(jiān)控器無輸入信號
655-3 噴嘴#5 驅(qū)動系統(tǒng)開路 噴油器5 監(jiān)控器無輸入信號
656-3 噴嘴#6 驅(qū)動系統(tǒng)開路 噴油器6 監(jiān)控器無輸入信號
157-0 共用油槽壓力異常(一級) 共用油槽壓力超過185 MPa
157-0 共用油槽壓力異常(二級) 一級“共用油槽壓力異常”,且共用油槽壓力超過190 MPa
157-2 共用油槽壓力異常(泵超壓) 當(dāng)吸油控制閥功率為40 %或以上時(shí),或當(dāng)吸油控制閥目標(biāo)壓力為90 mm3/sec 或以下時(shí),實(shí)際油槽壓力比目標(biāo)油槽壓力高40MPa(410 kg/cm2, 5820 psi)
633-7 壓力限制器打開 壓力限制器打開
1240-1 無壓力輸送到泵(燃油泄漏) 當(dāng)吸油控制閥功率為33 %或以下時(shí),或當(dāng)輸送到吸油控制閥的壓力為28000 mm3/sec 或以上且轉(zhuǎn)速為1200 min-1 時(shí),實(shí)際油槽壓力比目標(biāo)油槽壓力高50 MPa(510 kg/cm2, 7270 psi)
1239-1 無壓力輸送到泵(燃油泄漏) 當(dāng)輸送到吸油控制閥的壓力使轉(zhuǎn)速為900 min-1 時(shí),實(shí)際油槽壓力為15 MPa(150 kg/cm2, 2180 psi)或以下
1、故障代碼:11301-3
故障問題:回轉(zhuǎn)先導(dǎo)壓力傳感器高壓異常
故障原因:電壓4.75V或以上
受影響控制:(1)斗桿再生控制(2)附件流量控制(3)回轉(zhuǎn)報(bào)警控制
故障出現(xiàn)時(shí)候機(jī)器工作癥狀:(1)斗桿收回和回轉(zhuǎn)組合操作斗桿速度慢(2)如果機(jī)器裝配有回轉(zhuǎn)報(bào)警器并且當(dāng)回轉(zhuǎn)報(bào)警器起作用時(shí)候,回轉(zhuǎn)報(bào)警器持續(xù)鳴響
備注:(1)檢查線束(2)更換回轉(zhuǎn)先導(dǎo)壓力傳感器
2、故障代碼:11301-4
故障問題:回轉(zhuǎn)先導(dǎo)壓力傳感器低壓異常
故障原因:電壓小于0.25V
受影響控制:(1)斗桿再生控制(2)附件流量控制(3)回轉(zhuǎn)報(bào)警控制
故障出現(xiàn)時(shí)候機(jī)器工作癥狀:(1)斗桿收回和回轉(zhuǎn)組合操作斗桿速度慢(2)如果機(jī)器裝配有回轉(zhuǎn)報(bào)警器并且當(dāng)回轉(zhuǎn)報(bào)警器起作用時(shí)候,回轉(zhuǎn)報(bào)警器持續(xù)鳴響
備注:(1)檢查線束(2)更換回轉(zhuǎn)先導(dǎo)壓力傳感器
3、故障代碼:11301-3
故障問題:動臂提升先導(dǎo)壓力傳感器高壓異常
故障原因:電壓4.75V或以上
受影響控制:(1)HP模式控制(2斗桿再生控制(3)挖掘機(jī)再生控制(4)自動動力提升控制(5)附件流量控制
故障出現(xiàn)時(shí)候機(jī)器工作癥狀:(1)HP控制時(shí)候,動臂提升速度不提升(2)斗桿收回和動臂提升組合操作斗桿速度慢
備注:(1)檢查線束(2)更換動臂提升先導(dǎo)壓力傳感器
4、故障代碼:11301-4
故障問題:動臂提升先導(dǎo)壓力傳感器低壓異常
故障原因:電壓低于0.25V
受影響控制:(1)HP模式控制(2斗桿再生控制(3)挖掘機(jī)再生控制(4)自動動力提升控制(5)附件流量控制
故障出現(xiàn)時(shí)候機(jī)器工作癥狀:(1)HP控制時(shí)候,動臂提升速度不提升(2)斗桿收回和動臂提升組合操作斗桿速度慢
備注:(1)檢查線束(2)更換動臂提升先導(dǎo)壓力傳感器
【日立ZX240-3挖掘機(jī)幾種常見故障代碼詳細(xì)】
(1)挖掘機(jī)1缸噴油器故障,故障顯示代碼0001-11
?、僦饕收犀F(xiàn)象
a·柴油機(jī)個別缸不著火.
b.柴油機(jī)功率低.
?、诠收显? a.1缸噴油器電磁線圈導(dǎo)線斷路、短路.
b.1缸噴油器電磁線圈內(nèi)部斷路、短路.
?、巯到y(tǒng)反應(yīng)ECM會記錄故障代碼,可在顯示模塊或ET上查看故障代碼.如果故障代碼產(chǎn)生的原因是共用線路短路或斷路,那么有兩個氣缸會受到影響,因?yàn)樗鼈冇猛粭l導(dǎo)線接到噴油器上.
(2)故障代碼0002-11:2缸噴油器故障
?、僦饕收犀F(xiàn)象
a.柴油機(jī)個別缸不著火.
b.柴油機(jī)功率低.
②故障原因
a·2缸噴油器電磁線圈導(dǎo)線斷路、短路.
b.2缸噴油器電磁線圈內(nèi)部斷路、短路.
?、巯到y(tǒng)反應(yīng)ECM會記錄故障代碼,可在顯示模塊或ET上查看故障代碼.如果故障代碼產(chǎn)生的原因是共用線路短路或斷路,那么有兩個氣缸會受到影響,因?yàn)樗鼈冇猛粭l導(dǎo).線接到噴油器上.
(3)故障代碼0003-11:3缸噴油器故障
?、僦饕收犀F(xiàn)象
a.柴油機(jī)個別缸不著火.
b.柴油機(jī)功率低.
?、诠收显? a.3缸噴油器電磁線圈導(dǎo)線斷路、短路.
b.3缸噴油器電磁線圈內(nèi)部斷路、短路.
③系統(tǒng)反應(yīng)ECM會記錄故障代碼,可在顯示模塊或ET上查看故障代碼.如果故障代碼產(chǎn)生的原因是共用線路短路或斷路,那么有兩個氣缸會受到影響,因?yàn)樗鼈冇猛粭l導(dǎo)線接到噴油器上
(4)故障代碼0004-11:4缸噴油器故障
?、僦饕收犀F(xiàn)象
a·柴油機(jī)個別缸不著火.
b.柴油機(jī)功率低.
?、诠收显? a·4缸噴油器電磁線圈導(dǎo)線斷路、短路.
b.4缸噴油器電磁線圈內(nèi)部斷路、短路.
③系統(tǒng)反應(yīng)ECM會記錄故障代碼,可在顯示模塊或ET上查看故障代碼.如果故障代碼產(chǎn)生的原因是共用線路短路或斷路,那么有兩個氣缸會受到影響,因?yàn)樗鼈冇猛粭l導(dǎo)線接到噴油器上.
(5)故障代碼0005-11:5缸噴油器故障
?、僦饕收犀F(xiàn)象
a.柴油機(jī)個別缸不著火.
b.柴油機(jī)功率低.
?、诠收显? a.5缸噴油器電磁線圈導(dǎo)線斷路、短路.
b.5缸噴油器電磁線圈內(nèi)部斷路、短路.
?、巯到y(tǒng)反應(yīng)ECM會記錄故障代碼,可在顯示模塊或ET上查看故障代碼.如果故障代碼產(chǎn)生的原因是共用線路短路或斷路,那么有兩個氣缸會受到影響,因?yàn)樗鼈冇猛粭l導(dǎo)線接到噴油器上.
(6)故障代碼0006-11:6缸噴油器故障
①主要故障現(xiàn)象
a.柴油機(jī)個別缸不著火.
b.柴油機(jī)功率低.
?、诠收显? a.6缸噴油器電磁線圈導(dǎo)線斷路、短路.
b.6缸噴油器電磁線圈內(nèi)部斷路、短路.
③系統(tǒng)反應(yīng)ECM會記錄故障代碼,可在顯示模塊或ET上查看故障代碼.如果故障代碼產(chǎn)生的原因是共用線路短路或斷路,那么有兩個氣缸會受到影響,因?yàn)樗鼈冇猛粭l導(dǎo)線接到噴油器上.
(7)故障代碼0041-03:8V直流電源和蓄電池正極短路
?、僦饕收犀F(xiàn)象如果電壓明顯低于8V,就會對柴油機(jī)產(chǎn)生顯著影響,柴油機(jī)會被限制為低怠速狀態(tài).
?、诠收显駿CM檢測到ECM充電超過Is或ECM讀出信號電壓高于8.45V持續(xù)Is.
③系統(tǒng)反應(yīng)ECM將記錄下故障代碼,可在顯示模塊或ET上查看故障代碼.ECM將所有數(shù)字傳感器數(shù)據(jù)標(biāo)示為無效數(shù)據(jù),并且所有數(shù)字傳感器數(shù)據(jù)都設(shè)置成默認(rèn)數(shù)值.
(8)故障代碼0041-04:8V直流電源和接地短路
?、僦饕收犀F(xiàn)象如果電壓明顯低于8V,就會對柴油機(jī)產(chǎn)生顯著影響,柴油機(jī)會被限制為低怠速狀態(tài).
②故障原因ECM檢測到ECM充電超過Is或ECM讀出信號電壓高于8.45V持續(xù)Is.
?、巯到y(tǒng)反應(yīng)ECM將記錄下故障代碼,可在顯示模塊或ET上查看故障代碼.ECM將所有數(shù)字傳感器數(shù)據(jù)標(biāo)示為無效數(shù)據(jù),并且所有數(shù)字傳感器數(shù)據(jù)都設(shè)置成默認(rèn)數(shù)值.
日立挖掘機(jī)-2、-3系列——維修故障代碼解析
挖掘機(jī)故障代碼 故障代碼解析,故障現(xiàn)象
09EC 日立挖掘機(jī)傳感器故障或傳感器線束短路
10EC 傳感器線束連接不好,接觸不良
日立挖掘機(jī)故障代13 挖掘機(jī)N傳感器不正常,傳感器N和EC之間的線束連接不好
17 日立挖掘機(jī)PVC失效,挖掘機(jī)發(fā)動機(jī)不能正常工作
故障代碼18PVC 失效,挖掘機(jī)不能正常作業(yè)
19 挖掘機(jī)PVC失效,挖掘機(jī)無法作業(yè)
日立挖掘機(jī)故障代21 日立挖掘機(jī)PVC失效,日立挖掘機(jī)發(fā)動機(jī)和機(jī)器功能失效,不能作業(yè)
22 日立挖掘機(jī)不正常的油泵控制
故障代碼25 挖掘機(jī)DP傳感器和線束沒有接好,接觸不良
26 日立挖掘機(jī)DP傳感器和線束短路
日立挖掘機(jī)故障代27 挖掘機(jī)P傳感器和線束短路
28P 日立挖掘機(jī)傳感器和線束接觸不好,傳感器的輸入信號低于0.25V
故障代碼29A 傳感器和線束短路,挖掘機(jī)輸入信號大于4.75V
30 日立挖掘機(jī)A傳感器和線束連接不好,傳感器輸入信號低于0.25V
日立挖掘機(jī)故障代31 R傳感器和線束接觸不好,T傳感器輸入信號大于4.75V
32 日立挖掘機(jī)T傳感器或線束連接不好,傳感器輸入信號低于0.25V
故障代碼33 挖掘機(jī)大臂提升先導(dǎo)壓力傳感器或?qū)Ь€短路,日立挖掘機(jī)傳感器的輸入電壓高于4.75伏
挖掘機(jī)故障代34 日立挖掘機(jī)大臂提升先導(dǎo)壓力傳感器,傳感器導(dǎo)線斷開
35 挖掘機(jī)小臂低壓傳感器輸入信號大于4.75
日立挖掘機(jī)故障代碼36 日立挖掘機(jī)小臂低壓傳感器輸入信號過小,或小臂低壓傳感器導(dǎo)線斷開