高性價比中挖效率王——卡特313D2GC提車報告

爸媽經(jīng)營挖機十幾年了，家里前段時間剛提了卡特313D2GC，十一回家了一趟忙著訂婚沒來得及寫，今天下班回家地鐵上幫爸媽寫個提車報告分享給大家。說實話，要不是家里提這臺卡特，我已經(jīng)好幾年沒有登錄鐵甲了，因為提車又登錄鐵甲看了好多甲友寫的帖子了解這款車，所以提車了也想分享給大家，供以后的甲友對比參考。

車子是9月10日到家的，而我家小雷沃65也是12年前的9月10日到家的，我媽特意選了這個日子。我家福田雷沃65-7從2007年開始已經(jīng)服役了整整12年了，當時分期一年半34萬總價前往青島黃島提車，好像現(xiàn)在國產(chǎn)65車現(xiàn)在只賣20萬左右了。

雖然很多人覺得雷沃或國產(chǎn)車的質(zhì)量與進口合資車差距巨大，不過我家小雷沃算是比較省心耐用，目前大概12000多小時吧，發(fā)動機大泵可以說從未維修過，鏈軌鏈筋也還未更換，目前干活力量和速度都很好，比較可靠，期待服役到20000小時不大修。先前花費比較大的維修主要是更換了一次小臂油缸，幾年前小臂開裂過，焊接后未出現(xiàn)問題，其他小毛病對于國產(chǎn)車來說基本可以忽略不計。

這是14年小65大概八九千小時的時候

這是小65現(xiàn)在的樣子

由于周圍85級別挖機逐漸增多，挖樹墩頭65也有些吃力。2014年家里又以較低的價格購買了隔壁鎮(zhèn)的一臺07年出場雷沃85-7，買來后除了更換了啟動機也基本沒有維修，直接干活了。

這車和我家雷沃65-7一樣，也是雷沃的第一批車，大件質(zhì)量過硬，性能可靠，就是很多地方設計不合理不人性化，小毛病較多但不影響干活掙錢。從14年到19年，我估計85干了應該不到2000小時，因為倆車都我爸自己一個人開，倆車加起來我估計一年也就一千二三百個小時。

卡特就是用這個85置換的，應該說置換時的機況要比剛買來時還要好一些，一些小毛病都維修了，只是這兩年新機價格大幅下降導致這種年限較長但機況較好的國產(chǎn)機無法賣上好價錢，不過卡特代理商給的價格還算合適。

這是14年冬天85剛買回來干活的時候。

到了今年7月，隔壁村提了一臺卡特313D2GC，我爸真正下了決心提一臺中挖。確實兩臺車比較老舊，周圍中挖也逐漸多了起來，挖樹墩頭或整地翻地等活都不占優(yōu)勢了。

先前我爸也曾咨詢過雷沃150、三一135和日歷120等，比選后感覺性價比都沒有這款卡特高。后來我爸跟我說想置換中挖后開始我是強烈反對的，覺的他們這么干下去能多少掙點就很好了，不想讓他們再受累折騰了。

后來仔細想了一下，也上網(wǎng)搜了很多這款車的提車報告和使用報告，也就慢慢開始支持爸爸。反正也不指望提了這個車能掙多少，就平平安安比現(xiàn)在強一些能提高一些競爭力多干幾年就好。最主要的還是感覺價格比較合適，還款壓力可以接受，至于GC版土方車質(zhì)量比原先標準版的卡特簡配問題，這個肯定是客觀存在的，不過我們這幾乎全是土方活，而且是我爸自己開，質(zhì)量肯定是可以滿足需求的，相信再怎么樣卡特還是比大部分國產(chǎn)車的質(zhì)量好一些的。

提車前爸媽特意要求去徐州選機，去試了幾臺機子，選了一臺出廠編號比較吉利的機子。

價格方面是大包共55萬，保險費利息等等所有費用一包在內(nèi)，走的融資租賃，首付30%，剩余的分3年共36期等額償付。當然，這只是山東地區(qū)這款機子目前的價格，我隔壁村的那臺也是這個價，第一次咨詢的時候代理商一口價報價就是這些，幾乎不降價，頂多再贈送一點保養(yǎng)。

應該說價格和其他所有品牌一樣，比兩年前低了接近10萬，一部分原因是工程機械集體降價了，也有一部分原因是這款機子據(jù)說因為環(huán)保排放問題以后直噴發(fā)動機將換為電噴，還有就是20噸以下挖掘機改為按照農(nóng)用機械繳納稅費，稅費降低后廠家調(diào)低總價進行了讓利。

最近這兩年特別是今年以來受大環(huán)境影響，幾乎所有品牌挖掘機都出現(xiàn)了明顯幅度的降價，以國產(chǎn)機為例65機型由30萬左右降到了20-25萬，85機型由40萬左右降到了30-35萬，120和135機型由65萬左右降到了50-60萬。大致感覺是這樣，當然根據(jù)各品牌、各機型和各地區(qū)的不同會有所差異，但總體上新機價格下降是大家很直觀的感受。

就這款車而言，我看網(wǎng)上前兩年提車的價格都在62-68萬左右，最近兩年特別是去年年末今年年初以來很多在60萬左右提車的，也有幾個說57萬58萬提車，這些應該說價格都是比較合理可靠真實的。很大的一個因素也可能是這款機子因為環(huán)保問題的直噴發(fā)動機將要換電噴發(fā)動機，也可能隨后換了電噴發(fā)動機價格會上漲，這個不太好說。

每款機子的價格在各省各地區(qū)差異較大很正常，有的甚至差了十多萬。不少網(wǎng)友說這款機子很多地方還賣60多萬甚至65萬以上，也有個別網(wǎng)友甚至說48萬就可以提車，不過也沒說其他細節(jié)，是否真實可靠就無從考證了。我個人感覺這款全國來看，目前53—65還算比較合理，再低了感覺就不一定靠譜了。

我感覺買一款機子參考不同省份不同時期同款機子價格的意義不大，參考同一地區(qū)相同時期不同款機子價格的意義更大。當時我爸主要咨詢的有日立三一和雷沃。我們那當時日立120大概64萬，三一135好像57萬，雷沃150好像也比這款卡特貴一點，其他品牌機子沒太接觸，所以性價比一目了然了。覺得這款機子價格合適了，也就不用在意別的省份先前提車的價格了，那個不具有參考意義。

未來幾年工程機械價格怎么走，這款機子價格怎么走真不好說，也可能過幾個月我們這也又降價，甚至50萬以下也有可能，也有可能賣的好了或者換電噴了再漲價，這個反正說不好。既然當時覺得價格合適買了就好好干就好了，再去在意這些也沒啥意義了。汽車手機也是一直降價，當時我家五菱宏光62000，現(xiàn)在40000出頭。

其實考慮這款車最大的原因就是價格到位了，一分錢肯定一分貨，不過以國產(chǎn)車的價格買一臺卡特還是很有吸引力的。質(zhì)量更好的卡特標準款或者日歷神鋼沃爾沃可能質(zhì)量更好一些，不過價格也高一大截，因為我爸自己開，所以其實國產(chǎn)車的質(zhì)量其實也夠用了，也許不是最好的，不過選一款高性價比更適合自己的就足夠了。

由于提車后又花了半個多月置辦拖車，到目前為止只工作了50多個小時，目前一切正常。我也不會開挖機，只能轉(zhuǎn)述我爸的駕駛體驗和簡單介紹一下這幾天的直觀感受了。

速度：速度快我感覺是這款車最大的優(yōu)點之一。這車一共10個油門，我爸一直用5個油門，整平和裝車的速度已經(jīng)非?？欤矣^察著小臂和旋轉(zhuǎn)動作尤其快，我爸說行走烏龜檔已經(jīng)非?？炝?。重要的是復合動作非常協(xié)調(diào)和流暢，整平的時候可以說是塵土飛揚，地上的樹葉子都能被鏟斗掠過的風帶起來。

別的車我爸也沒怎么開過，不好評判，但速度確實甩雷沃幾條街了。我爸的一個朋友去年提的這款車，他說他曾經(jīng)和一臺三一215一起比著干活，挖同樣的地，三一215用時一小時，他用時70分鐘。綜合來看，速度在同噸位中絕對是領先的。

力量：應該說新車一般力量都還可以，沒有對比不太好評判，這款車力量肯定不能和標準版比，但對于我們這種以翻地挖樹墩頭的活來說絕對夠用了，應該這款車的力量在同噸位中可以占中等偏上的。

油耗：這款車是直噴機，我家一直加中石化的油，油價較貴，大概6.4元/升，新機一直5個油門大概得9升油左右。隔壁村7月份提的那臺車一直加個人的油，要便宜很多，油耗在50元/小時以內(nèi)。這個款機子好像差不多得這個油耗，應該說屬于中等水平。

缺點：
    1.目前感受最大的缺點就是鏟斗單薄，斗齒不耐用。新車到家后第一個活就去山里修路了，有很多硬石頭，干了一天斗齒就明顯看著磨掉了很多，而且明顯感覺原裝斗挖硬石頭過于單薄。

    2.再有就是我爸發(fā)現(xiàn)小臂油缸全部伸出小臂收到頂停機之后，小臂有下落，咨詢售后人員，他們說這款機子都或多或少存在這個問題。我爸又咨詢了去年提車的那個朋友，他也說存在這個問題。不知道別的車主是不是或多或少都存在這個問題，這是否是正常現(xiàn)象，目前倒是完全不影響使用，但后期不知道會不會影響。

    3.還有一個應該也算不上缺點，就是剛啟動的時候會有一兩秒鐘的一陣黑煙，過了之后就沒有了。當時爸媽去徐州的時候試了幾臺車都這樣，不過我家兩臺雷沃剛啟動的時候也從來沒有黑煙。再有就是發(fā)動機噪音可能比日立神鋼等噪音大一些，不過這也正常。

總體上來看，這款車性價比還是非常高的，也非常適合我們家。速度快帶來工作效率的提升也大幅增加了市場競爭力，后期應該也會比大部分國產(chǎn)車保值一些。

至于最重要的耐用性和穩(wěn)定性，這個還需要時間檢驗，不過鑒于這款車近幾年在全國優(yōu)異的銷量，應該說是經(jīng)受住廣大用戶的檢驗的。我爸雷沃車都能開十多年不大修，這款車應該更沒問題的。

憑借著我爸近20年的駕駛經(jīng)驗，和很多150級別的機子也是可以PK一下的。咱也不指望能多掙多少錢，也沒那么多活，活太多了爸媽也太辛苦了忙不過來，只要比原先強一些平平安安的再干幾年就好了。

最后祝愿各位甲友都能選到心怡的機子，祝愿大家平平安安生意興隆財源滾滾。

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