維護(hù)上我們可以不佳，但沒想到的是底架裂成這樣，現(xiàn)在我也只能讓師傅盡量修，不敢再投錢在這個(gè)寶貝上了。盡快修好賺錢，還完卡特的錢再說，實(shí)在還不上了，要不他來拖車，要不我堵他的門。

銷售員的話，不能作為依據(jù)—除非寫在紙上，由公司確認(rèn)，不然會(huì)被推脫為個(gè)人行為； 以我個(gè)人四十余年的工程機(jī)械維修經(jīng)歷來看，這些新發(fā)現(xiàn)且將逐漸擴(kuò)大的裂紋，是相關(guān)結(jié)構(gòu)件開裂失效后，導(dǎo)致這些部位超載受力所致，在受力分析后，就能明白； 說實(shí)話，你這臺(tái)機(jī)器，雖無法看到全貌，但能看出，使用維護(hù)不佳—，起碼，那支重輪都不夠數(shù)，另外，也無法判斷，是標(biāo)準(zhǔn)版，還是GC？如果是GC，那就沒轍了，這不是重載版本。你能把系列號(hào)發(fā)上來嗎？反正你也是曝光了。

沒有摔過，碰石頭可能有，大事故沒有

這個(gè)卡特售后，沒有來現(xiàn)場(chǎng)檢查過，責(zé)任是??家與我個(gè)人無從評(píng)說。事實(shí)是還有半年按揭未交，我還要養(yǎng)家，沒開工就沒收入，幾大萬的修理費(fèi)還要去借，想想，太后悔買這個(gè)挖機(jī)了。主動(dòng)輪上還有裂縫，改天再發(fā)給各位看看，我就不信卡特的底架質(zhì)量沒問題！

走質(zhì)監(jiān)局這條路很艱難，關(guān)鍵是你證據(jù)不足，這不是幾張照片就能做證據(jù)的，這類問題，如果是質(zhì)量原因，會(huì)在同一批次普遍發(fā)生，廠方會(huì)有通知進(jìn)行加固或召回，但經(jīng)查，無此通知； 你現(xiàn)在發(fā)現(xiàn)的微小裂紋，是在結(jié)構(gòu)件其他部位開裂而受力過大的情況下導(dǎo)致， 說良心話，這狀況跟操作手責(zé)任心不佳有直接關(guān)系，不做定期檢查，有了裂紋不及時(shí)處理，才導(dǎo)致嚴(yán)重開裂，也能想象到，你的修復(fù)方案不會(huì)可靠，校正搞不好，會(huì)影響履帶偏磨，需要認(rèn)真對(duì)待。

遇到這種情況，廠家太主動(dòng)，我太被動(dòng)，他們知道怎么拖你

現(xiàn)在經(jīng)銷商回避我，??家就更沒有關(guān)心了，質(zhì)監(jiān)局這條路我沒有試過，兄弟可否指導(dǎo)一下，如果太耗時(shí)，我也拖不起，停工，檢驗(yàn)費(fèi)怎么算。廠家看準(zhǔn)我這一點(diǎn)了，他也知道我不是秋菊。