礦山之死里逃生

高風險高收益到底值不值，這個對于某些人來說會去選擇，我既不反對也不支持，千萬別盲目崇拜就行，說說我吧，半個月兩次死里逃生都是什么情況，我所在的地方是山東省的一個集團礦山，對于我一個純純的外地人來說，并不是他們一幫的…這個大家都懂，平時領(lǐng)導說什么我先不說，這個必須聽沒毛病，但是對于同事來說就不一樣了，集團里大部分都是本地的，這有我們這幾個是外地人，按理說白班與夜班，應(yīng)該很好的合作一下，這樣大家都輕松，也更安全不是嗎？在我們這里裝的石頭都是炮料會了不難，不會你也裝不了犢子，我一個夜班天天放料這就說不過去了吧，白班天天收拾地上的，一到倒班時間保證臺子附近毛也沒有一根，這就無形中被虐了，第一次在后半夜吧，山不高也就10幾米，一個差不多4方左右的石頭下來也不是一個490能抗住的，這里提一下晚上放料一定注意安全啊，這么大個石頭我也是觀察了好久才放料的，可是還是沒有注意到夜班放料與白班不一樣，白班放料石頭不斷地下落你可以很好的觀察到石頭的走位與落點，這樣會安全更多一點，夜班想這些就多余了，石頭下來大量的灰塵也就下來了，完全無法判斷石頭落點，只能網(wǎng)之前計劃好的大體方位躲避，會不會被碰到只能天意了，第二次，也就是剛剛發(fā)生的，日常接班臺子附近啥也木有，本地同事帶傳說是隊長讓如何如何，我聽了，可是沒那個條件啊，寬體車都在等著，只能在地平面向下挖了，好不容易車都走了，我就開始研究起來今晚上的用料在哪里取的問題了，突然我發(fā)現(xiàn)臺子的位置有問題，也就是駕駛室這邊的山體太過于突出有風險而且今天風比較大，所以果斷的加長加大臺子差不多做了能有6米吧，這時候就發(fā)現(xiàn)上面不斷地有小石子與灰落下，我就又把車往前開了開，當我在轉(zhuǎn)個圈的時候就來不及了，所有突出的石料全部砸了下來，好在人和車都沒事，高工資到底值不值，我們每個人心里都有自己的帳，男人都難，等我有了錢我會找個女朋友做個生意一定找個安全的工作，開挖機，有多辛苦有多累，誰會和別人說又怎么會和家里說，所有的苦自己抗，所有的累也自己抗吧，把最好的一面給大家就好。

在灰里面突然出現(xiàn)的石頭，嚇出一身冷汗

從天而降，直接落在了大臂右側(cè)滾落在駕駛室年前

差點被埋了下車后 腿一直抖個不停

看了我的文章，挖友們工作一定要找個好老板，也一定要有個有良心的對班司機

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