維修開元60-7 不二越系列

過去之后就看見這車被拆一堆，液壓油流的到處都是.（嚴重污染環(huán)境）試機小油門無壓力，無動作，大油門被壓8個左右，這是不應該出現(xiàn)的問題。不二越這款液壓泵用負反饋控制，但是同時又接入了先導壓力。分配閥中心油道，有壓力就會有動作，但是動作幾乎沒有，先導操作手柄有反饋感，問題應該不是出在先導，應該在液壓泵。由于沒有拿三通測試頭，而且聽說老板換了倆波修理工，一波說豬仔泵壞了要換6700多，一波說分配閥卡了要拆下來清洗。決定中午先打電話探探底，別搞半天在出現(xiàn)什么幺蛾子。

中午給車老板打電話，確定這個事，大致情況說了一下。（如果車老板閃爍其詞，就準備不搞了，別搞半天錢沒賺到，在壞名聲）結(jié)果車老板回答很肯定搞吧。
  中午吃過飯測試頭拿上，決定先測測看。先打的先導怠速3Mpi先導壓力夠。然后查負反饋，居然沒有壓力。問題在外部調(diào)節(jié)閥。但是之前有人搞過，閥都應該看過會不會是裝反了或者什么，決定先拆下來看看。
  拆了分配器主閥，副閥，反饋閥。（不怕同行笑話，太專業(yè)的名字咋也記不住，就知道它起什么作用。）都沒什么問題，也沒有裝反的現(xiàn)象。反饋閥有發(fā)卡現(xiàn)象，但是有量，憑我的經(jīng)驗就算發(fā)卡也不應該全車沒有動作。問題不在這里要繼續(xù)查。但是手里沒有液壓圖，怎么呢？笨辦法捋管，一根根查。

經(jīng)過一個小時排查發(fā)現(xiàn)液壓泵有個調(diào)節(jié)閥居然沒動過，問題可能出在這里。廢話不說動手拆，拆下來發(fā)現(xiàn)閥芯卡死。清理裝好，問題排除。這就是修理工排查不仔細或者慣性思維。也許是車型太老了，畢竟這款分配閥和液壓泵也就在老款日立55上見過，當?shù)剡@種機型很少，他們修不了也很正常。舊的問題處理了但是新的問題來了閥桿泛卡，車會一快一慢。（就像帕金森，一哆嗦一哆嗦。人有帕金森，車也有。畢竟分配閥就是車的大腦）
  造成這種問題前面已經(jīng)說過了這個應該是反饋閥發(fā)卡，決定拆分配閥。

這里的話我用繩子把管子一根根記住，免的到時候裝錯，還的倒管。（各位朋友看到這里有什么記管的好辦法可以教一下我）

我們的伙伴在認證清理分配閥，請大家無視我的鞋。

這分配閥好臟，簡直不忍直視。

這是帶回來清理后的樣子，是不是好看多了。清理這個都花了一個多小時。好懷念以前在廠里的超聲波清洗機。清理干凈就可以開拆了。

這是這款分配器的靈魂所在，控制閥都裝這里。

就是這東西在作怪，看看這鐵塊.給它搞出去，查看油道沒有明顯拉傷，說明這個還不錯換個膠圈，鐵塊清理出去就可以裝了。

開始裝彈簧一定要沖下，這樣不容易壓彎，而且膠圈也不容易掉。

裝好后的的效果。明天去裝車。問題解決。
  從以前和這個小開元我發(fā)現(xiàn)了幾個問題：
一 車主和修理工本來應該是關系融洽，相互信任，修理工希望一直為顧客服務下去的雙贏互利的合作伙伴。但是現(xiàn)實是這么快就修好了，早知道我自己檢查一下就可以了，這么簡單，又沒換件，應該不要錢吧？ 有些人就是故意心里明白裝糊涂，你生病了去醫(yī)院看病醫(yī)生會給你免費檢查嗎？別說沒換配件就沒有成本，寶貴的時間，豐富的經(jīng)驗，高超的技術(shù)，風險、渠道、關系、體力、腦力、服務、房租、水電、人工等等這難道不是成本嗎？
二我的挖掘機有故障了，肯定是你的配件不行，你給我再免費換個新的，不然發(fā)朋圈說你騙人，很多的顧客他自己也不懂，也不問，說了他也不信，有些問題很多顧客不懂也不問，出問題了就說你配件不行,沒二話。有時候自己拿配件讓你來搞，壞了說你沒裝好。有時候國產(chǎn)的和進口的配件能一樣嗎？
三無時無刻不在盤算，在你給他報價的時候，你到底賺了多少錢，有多少利潤提成，而不是在你為他辛苦分析、挑選中為他剩下多少錢！  修車的時候去了別人哪里，不會來照顧你，等到上當了，或者別人售后不負責了，就來“照顧”你生意，費時費力不掙錢的又來“照顧”你。
四修理工也不是全都懂，什么品牌都會修。什么維修參數(shù)都有，有的可能就會修幾種牌子。很多車主就抱著，車你沒給我修好。工錢配件我都不給你。
 13年干到現(xiàn)在，跟著師傅大錢也賺過，小錢也賺過。見證過挖掘機興盛到現(xiàn)在的衰退.干著最臟的活，拿著最低的報酬，更多的是不理解。有時候為了修好一臺設備熬夜查資料到凌晨，第二天早上一早跑工地修理，查證。跑服務到外面躺倒賓館已經(jīng)是深夜十一點....有時候真想過改行，或者打工。
 最后求一下這款泵閥的液壓圖，有的老哥給我發(fā)一下謝謝郵箱645257076@qq.com 本人在此謝過