先生您好.您的挖掘機漲！價！了！

人生就像是一場課.
2020年開學(xué)第一課.上帝（玄穹高上玉皇大帝.簡稱上帝）他老人家先給我們上了一場自習(xí)課.把我們按在家里.不許竄門不許動.
閑的發(fā)慌人就容易劍.一套太極養(yǎng)生劍法愣是在陽臺拿著馬桶箍練會了...


第二課是挖掘機漲價了.
沒錯.這個看起來像是理綜的課程其實可能是個文綜....
5%-15%的浮動.看起來人畜無害.拋開現(xiàn)有車主車輛保值的事情不講.但是對于正準(zhǔn)備上新車輛的群體來說的確是實打?qū)嵉挠绊?

為什么漲價.從根本上講.無非是買與賣的關(guān)系.買賣的供求一但出現(xiàn)了錯峰.就會發(fā)生價格的變動.
先說求：



從宏觀上看.從剛過去的2019年.國內(nèi)工程機械市場持續(xù)火熱.很多行業(yè)內(nèi)人士分析2020年將持續(xù)去年的高度.國內(nèi)的市場的確有大量訂單需求.
今年是全面建成小康社會決勝期.也是十三五規(guī)劃的最后一年.
再加上年初的疫情影響.
2月21日召開的中共中央政治局會議強調(diào)：“要積極擴(kuò)大有效需求，促進(jìn)消費回補和潛力釋放，發(fā)揮好有效投資關(guān)鍵作用，加大新投資項目開工力度，加快在建項目建設(shè)進(jìn)度。”貫徹落實中央工作部署，各地應(yīng)在促進(jìn)消費回補和潛力釋放的同時，聚焦重點領(lǐng)域，優(yōu)化地方政府專項債券投向，用好中央預(yù)算內(nèi)投資，調(diào)動民間投資積極性，加快推動建設(shè)一批重大項目.

翻譯就是國家現(xiàn)在要搞基建.靠基建對沖疫情.還要帶動.振興經(jīng)濟(jì).
有人問那為毛不直接給錢呢？這個問題很好回答.比如國家拿1000萬修一條路.得用人工吧.得用沙石水泥吧.還需要租賃挖機設(shè)備吧.工人掙工資.挖機吃租賃費.錢就這樣分到每個人手里了.還能帶動一大批人就業(yè).還有人問中間肯定有人貪污.好他貪污又能怎么樣.到最后1000萬國家花完.即使到下面只有500萬.錢分到人手.最起碼國家還多造了一條路.一點沒浪費.

建設(shè)美麗鄉(xiāng)村.拆遷安置.城市建設(shè).市政工程.民生工程.......大量名頭的工程今年會突擊大量的搞完.

且今年上個季度工程進(jìn)度造成了疊加.又加上新開工地的競爭.租賃市場對于設(shè)備的需求劇烈的升溫.

另一個導(dǎo)致需求暴增 的原因就是老生常談的環(huán)保問題.2020年年底前非道路移動柴油機將在年底實行國四標(biāo)準(zhǔn).一些仍舊在冒著黑煙的車主不得不考慮下一步的換車需求. 這個不多說了.

下面說供：
        這個需要把時間倒著說.先說現(xiàn)在.很多人能看出來.
因為當(dāng)下疫情所致.上游供貨商已經(jīng)難以滿足目前國內(nèi)主機廠的需求.國內(nèi)一些明星機型.尤其是以大型設(shè)備為例.很多核心部件需要進(jìn)口.尤其是大噸位、高端出口的產(chǎn)品，如發(fā)動機是美國康明斯的，液壓泵是德國力士樂的，閥門同樣采購自國外。其中，液壓系統(tǒng)的進(jìn)口依賴問題最為突出。作為工程機械的核心零部件，液壓元件目前的進(jìn)口比例在70%~80%.而國外疫情的情況又很嚴(yán)重的情況下導(dǎo)致產(chǎn)能驟減價格提高.這也是人力控制不了的東西.

明星機型sany485

但是.兄弟們.這是并不是國內(nèi)巨頭們漲價的根本原因.就像我們都不相信美國揍日本僅僅是因為珍珠港.

疫情僅是漲價的導(dǎo)火索. 
 
比起漲價我更愿意稱之為恢復(fù)正常價格.

各位一定還對去年各大主機廠瘋狂的價格戰(zhàn)心有余悸.為了搶占市場.各位廠家為了清庫存.升技術(shù).回籠資金.瘋狂的圈地賺錢.
小老板們剛買的車就開始掉錢.虧錢這層層的重?fù)?dān)壓力從用戶.代理商.逐漸的過渡到廠家身上.

現(xiàn)在是時候由國產(chǎn)挖機的一哥們停止這價格戰(zhàn)了.
有人要問.早知今日何必當(dāng)初呢？為毛掉完價又拉回去？現(xiàn)在漲價又是誰給的勇氣？

買挖機抽寶馬.買挖機看車模.還記得過去的瘋狂嗎？

時間繼續(xù)往前拉.2006年的時候.世界工程機械排名前30名根本沒有中國企業(yè).國內(nèi)排名第一的柳工也不過是在32位.排名前50 的只有中國7家.而且份額很低.
那時的中國國內(nèi)市場里合資車輛價格穩(wěn)定.質(zhì)量優(yōu)良.國產(chǎn)車輛還在以廉價自居虎口奪食.那時候的國產(chǎn)品牌跟老牌合資比.沒資格做強.只能做大.
看到國內(nèi)巨大市場的廠商們.醞釀著如何跟國外的資本碰一碰. 
2006年開始國內(nèi)大型工程機械廠家三一、柳工、山重等紛紛進(jìn)軍挖掘機行業(yè)，在09年前后各地挖掘機基地相繼投入使用，10年全國挖掘機的銷量同比增長了74%，帶來的是大量的資本開始進(jìn)入挖掘機行業(yè)，五糧液，熔盛，奇瑞等等奇葩企業(yè)也開始進(jìn)入，全國挖掘機市場出現(xiàn)了瘋狂廝殺.
到了2018年的時候.世界工程機械廠家前30名從0到5家.徐工和三一進(jìn)入世界前十.

挖機并不是只有賣才能掙錢.而是只有賣出去才能掙錢.工程機械的后市場.逐漸被重視起來.用合資所無法做到的服務(wù)和低廉的價格迅速占領(lǐng)市場.
所以很多小挖機即使拼著不賺錢也要占領(lǐng)市場的原則.血拼價格戰(zhàn).拉合資入水.
隨著中國制造的發(fā)展和技術(shù)進(jìn)步，外資品牌和國產(chǎn)品牌工程機械產(chǎn)品的差異化越來越小，缺少技術(shù)門檻的保護(hù)，能拼的就只有拼價格了，新入市的小品牌希望獲得更高的市場的份額，副廠件希望蠶食原廠件的份額，每家企業(yè)都不愿意在這種競爭中敗下陣來，而價格戰(zhàn)是簡單、快捷的方法，而且屢試不爽。 

大家都心里都知道.誰擁有了用戶.誰就擁有了未來.

16年隨著各個廠家調(diào)整完畢，經(jīng)濟(jì)形式發(fā)展良好，挖掘機廠家都開始籌備二輪競爭，
這次競爭首先出現(xiàn)的就是價格戰(zhàn)，
這次的價格戰(zhàn)和前一次不同，這次更為赤裸裸的降價，60挖掘機價格持續(xù)下調(diào)，有的廠家甚至出現(xiàn)賣一臺賠一臺的局面，而且60挖掘機的成本控制更加的嚴(yán)苛，60也漸漸成為了品牌宣傳，占領(lǐng)市場的一個機型，就類似汽車行業(yè)，國產(chǎn)汽車非常注重12-16萬這個區(qū)間的產(chǎn)品的盈利，挖掘機則更為注重200以上機型的盈利能力，而目前挖掘機行業(yè)的價格戰(zhàn)也開始向10噸及20噸這個區(qū)間蔓延，現(xiàn)在考驗的就是各大企業(yè)的供應(yīng)鏈的調(diào)整能力。
時間拉回現(xiàn)在.
現(xiàn)在國內(nèi)市場里.國產(chǎn)品牌優(yōu)勢逐漸占領(lǐng)了上風(fēng).合資品牌的市場受到了沖擊.
擁有話語權(quán)的國產(chǎn)主機廠肯定要把病態(tài)的價格戰(zhàn)轉(zhuǎn)化為正常的市場.價格的上漲有助于提升上市公司盈利能力及緩解經(jīng)銷商壓力.也能避免設(shè)備的過度貶值，進(jìn)而提高客戶的購機意愿.

那句話怎么說的來著.噢.跟兄弟們搶飯吃我是沒想法的.跟合資外商們的大樹.搖一搖.我還是很有興趣的.

所以借著這次國產(chǎn)大巨頭們的統(tǒng)一漲價.國外上游企業(yè)們的短板逐漸報露出水面.
主機企業(yè)開始尋找國內(nèi)配件供應(yīng)商，
一是希望應(yīng)對時局，堵住可能發(fā)生的供應(yīng)鏈缺口；二來也正是疫情“大考”下的反思，希望快速進(jìn)行戰(zhàn)略布局，加大、加深與國內(nèi)有實力和潛力的配套企業(yè)合作，降低未來發(fā)展風(fēng)險.希望中國發(fā)動機、液壓行業(yè)努力的研發(fā)出更具競爭力的產(chǎn)品，取代某些機型合資產(chǎn)品的地位.國產(chǎn)配套件能不能接著這此機會彎道超車.得到國人認(rèn)可.
讓我們國家工業(yè)體系進(jìn)一步完善.這是一個機遇.


總有一天.我們提起國產(chǎn).不再是低端廉價的代名詞.
總有那么一天.我們會看到自己家的設(shè)備.咆哮在九州外的土地上.



寫在后面
一個成熟.穩(wěn)定的行業(yè)才是健康有序發(fā)展的前提.
平常心對待我們所選的道路.這個道路.艱阻且長.
因為.我堅信.

念念不忘必有回響.

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