我是說車達人之小松215HD—10mo

自從今年新入手一臺小松挖機，天天圍著機器轉(zhuǎn)，從一開始的完全陌生到現(xiàn)在的深入了解。慢慢的對小松的整機品質(zhì)和全面售后有一定了解，那么今天就發(fā)帖說說這款小松挖機。
既然說車，那我便列出以下幾點依次說說。
1，提車價格和優(yōu)惠活動。
2，整機品質(zhì)和售后服務。
3，動力速度和平均油耗。
4，駕駛感受和常規(guī)保養(yǎng)。

基本數(shù)據(jù)

放心工程5

PC215HD—10這款小松2019年度的新款挖機，著實迷惑了不少行業(yè)老司機，他們很多老司機說小松哪有什么215啊，你是不是傻啊，被冒牌小松代理公司騙了吧，當時聽了這話心里一個咯噔。不能吧，現(xiàn)在的騙子都這么明目張膽，后來已證實，是這款挖機橫空出世，奧拓的人當然這樣說。提車和代理商交談的時候，小松的優(yōu)惠活動是全國一樣，贈送6000小時或者3年的定期保養(yǎng)和配件，按照500小時階梯贈送，也就是12次吧。其實剛聽上去感覺很劃算，贈送那么多配件，后來首次保養(yǎng)來后也沒有換機油和濾芯，只換了一個柴濾和呼吸濾。按照小松的配件價格，贈送的配件價格總體折算下來也就2萬元左右吧。215新機報價100萬，分期利息和保險算下來一共是108萬差不多，說是免費給我破碎錘管路，我卻沒有要。因為真心不想帶破碎錘。我要求給送點配件，最后給我送了3000元的配件。每個地方的報價多少有些差別，但是總體不會太多，估計也就在2萬元左右。相比較而言，近年的挖機價格都在下降，每個品牌的降幅程度不一，小松品牌的挖機降幅不大。我想主要原因是品質(zhì)，其次是放心工程的優(yōu)惠活動。

說到小松的品質(zhì)，我不敢說有多好，只有自己親身經(jīng)歷了才會懂，從搞挖機干工地這么多年，小松的挖機的確是遍地開花，到處都是。這也說明小松的品質(zhì)還是有民意基礎的。我的挖機是在重慶銅梁這邊干隧道工程的，從4月11日進場到如今也有快三個月時間了，時間已經(jīng)做到了740多小時了。干隧道，大家伙應該都知道，排險碰石頭，挖大石頭，吊重橋等等，都是非常傷機器的活，而且洞里灰塵大，這對挖機來說都是傷害。但是到目前為止，堅固的巖石斗沒有多少磨損，因為自己沒有做斗的加固，側(cè)齒有些磨損，但磨損都不大。整機沒有異常聲，沒有異常警報，應該說在各方面都經(jīng)受住了考驗。另外從駕駛室內(nèi)裝飾座椅等質(zhì)感和整機內(nèi)外側(cè)門等零部件的質(zhì)感來說，都是很厚實堅實的。
說到售后，我這臺挖機在湖北提的，售后轉(zhuǎn)移到了重慶海松，有一份售后協(xié)議，俗稱“放心工程”5協(xié)議書，當時不知道，其實應該還有放心工程6或者7，應該是數(shù)字級別高，售后服務級別應該越好。這個在提新機的時候可以問問銷售經(jīng)理，級別越高當然越好。重慶海松的售后做的還是很好的，目前為止已經(jīng)認識了4名售后人員，他們每個人都很熱情，有不懂的情況都會一一幫你解答。記得有次，機油濾芯松動，機油從濾芯出噴灑了一些，導致發(fā)動機缺一點機油，打電話售后師傅，不到兩個小時，他就趕過來幫我添加了機油。還有一次，換機油機濾，底下接好油桶和棉布，生怕機油殘撒的到處都是。從這些細節(jié)足以證明他們的服務周到。

開始日期2020.04.11
截止日期2020.07.02

隧道三步開挖

新款小松215配置的動力系統(tǒng)可以說是小松公司響應國家號召，提倡環(huán)保，各種優(yōu)化動力的設計和傳感系統(tǒng)，讓這一棵機器心臟更加強勁和智能。操作這款挖機時，啟動之后怠速時引擎聲音都很小，油門旋鈕調(diào)到75左右干活，裝車速度快而協(xié)調(diào)，空調(diào)制冷和風速各方面還是很快速的。以前開斗山不清楚小松的操作手柄很重，導致現(xiàn)在很不喜歡這種重手柄，總是感覺這款挖機收小臂動作很慢，載荷旋轉(zhuǎn)速度慢，旋轉(zhuǎn)掃石頭沒有力量。配重不科學，感覺經(jīng)常性翹起來。
小松215HD這款挖機配備智能引擎，以節(jié)能為主。多個操作模式可在不同工作環(huán)境下靈活選擇而達到節(jié)能的目的。當然這需要駕駛員多動勤快的手選擇。節(jié)能智能方面，當遇到載荷小而又快速模式時電腦會提醒，長時間怠速也會提醒。這些智能提醒就可以把油耗降低。整機22噸的質(zhì)量，目前在隧道內(nèi)多重作業(yè)環(huán)境，月平均油耗是13.5升，我是很滿意的。如果在外面只是土方活，我想油耗會更低。試問整個行業(yè)其他品牌挖機，22噸位的有誰可以做到這個平均油耗？大家也不要噴我，我也不是在炫耀。也許沒有比較就不知道到底誰才是王者，同樣是隧道工程，我還經(jīng)常走怠速，這樣會加大油耗，如果減少怠速，油缸可能會低于13.5升。

月平均油耗

常規(guī)保養(yǎng)方便

空濾可6次清理

電池盒旁雜亂的線路，插頭等

最后說說駕駛感受，坐在駕駛室內(nèi)，前后左右光線通透。雖然隧道內(nèi)光線太暗，但整體視覺可以。對比原來的斗山還是要好些。座椅的質(zhì)感和舒適程度也比較好，自己配備了一套頭枕和腰部護墊，干活的時候腰部護墊保護腰椎，沒事的時候放到座椅，坐在腰部護墊上，頭部枕頭保護頸椎。建議挖機司機們配備一套，這真是好東西呢?？照{(diào)出風和制冷都很好。這款挖機整體操作性流暢，缺點剛才也在前面提過，這里就不重復。
說說常規(guī)保養(yǎng)，更換機油，機濾，空濾，柴濾，液壓油呼吸濾，柴油呼吸濾都很方便。油箱底部放水也很方便。加注黃油的端口設計也很方便安全。一套空氣濾芯報警后清理后可以使用6次。水箱外濾網(wǎng)可以輕松拆卸清洗。當然，有兩個地方設計不是很滿意。第一，電池和電源開關在傳統(tǒng)工具箱的位置，導致工具箱要安排在水箱側(cè)門那邊。第二，大臂底部銷子黃油多了掉到兩邊側(cè)縫處不好清理。

最后，如果自我給這款PC215HD—10mo打分，
1，同行業(yè)不同品牌，銷售價格高了點，扣5分
2，手柄重，收小臂慢，旋轉(zhuǎn)沒力扣9分
3，電池位置和總開關旁線路設計缺陷扣2分
4，設計缺陷大臂底座多余黃油不好清理扣1分
總分100分的話，我打83分。
同行的朋友們，你們能打多少分呢？

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