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鐵甲網(wǎng)首頁 鐵甲論壇 卡特305.5E2行走無低速檢查

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卡特305.5E2行走無低速檢查

挖機神雕大俠358 2020-08-09

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今天和大家分享一下卡特新近出的機型305.5E2時有出現(xiàn)的一個問題就是行走只有高速沒有低速的問題。
這臺機器行駛速度控制開關(guān)可設(shè)置在 LOW SPEED(低速)位置或 HIGH SPEED(高速)位置。 當(dāng)行駛速度控制開關(guān)設(shè)置在 LOW SPEED(低速)位置時,監(jiān)視器的默認(rèn)信息顯示屏上出現(xiàn)一個龜圖標(biāo)。 當(dāng)行駛速度控制開關(guān)設(shè)置在 HIGH SPEED(高速)位置時,監(jiān)視器的默認(rèn)信息顯示屏上出現(xiàn)一個兔子圖標(biāo)。 在平坦的表面行駛或在平緩的下坡路面行駛時,行駛速度設(shè)置在 HIGH SPEED(高速)位置,以增強機動性。

當(dāng)行駛速度控制開關(guān) (56) 設(shè)置在 HIGH SPEED(高速)位置時,用于檢測泵輸出壓力的壓力傳感器探測泵負(fù)載的變化。 如果壓力傳感器探測到高負(fù)載,行駛速度自動調(diào)整為 LOW SPEED(低速)。 如果壓力傳感器探測到低負(fù)載,行駛速度自動調(diào)整為 HIGH SPEED(高速)。
   現(xiàn)在這臺機器的問題是設(shè)置在低速的時候行駛速還是保持在高速,那么問題最有可能出現(xiàn)在高低速電磁閥。高速的時候電磁閥得電,先導(dǎo)油通過電磁閥進(jìn)入行走馬達(dá)的斜盤控制閥推動斜盤角度變小,行走速度增加。低速的時候電磁閥失電,先導(dǎo)油被切斷行走馬達(dá)的斜盤角度變大所需的流量增加,行走速度變慢。
這臺機器行駛速度控制開關(guān)可設(shè)置在 LOW SPEED(低速)位置或 HIGH SPEED(高速)位置。 當(dāng)行駛速度控制開關(guān)設(shè)置在 LOW SPEED(低速)位置時,監(jiān)視器的默認(rèn)信息顯示屏上出現(xiàn)一個龜圖標(biāo)。 當(dāng)行駛速度控制開關(guān)設(shè)置在 HIGH SPEED(高速)位置時,監(jiān)視器的默認(rèn)信息顯示屏上出現(xiàn)一個兔子圖標(biāo)。 在平坦的表面行駛或在平緩的下坡路面行駛時,行駛速度設(shè)置在 HIGH SPEED(高速)位置,以增強機動性。

當(dāng)行駛速度控制開關(guān) (56) 設(shè)置在 HIGH SPEED(高速)位置時,用于檢測泵輸出壓力的壓力傳感器探測泵負(fù)載的變化。 如果壓力傳感器探測到高負(fù)載,行駛速度自動調(diào)整為 LOW SPEED(低速)。 如果壓力傳感器探測到低負(fù)載,行駛速度自動調(diào)整為 HIGH SPEED(高速)。
   現(xiàn)在這臺機器的問題是設(shè)置在低速的時候行駛速還是保持在高速,那么問題最有可能出現(xiàn)在高低速電磁閥。高速的時候電磁閥得電,先導(dǎo)油通過電磁閥進(jìn)入行走馬達(dá)的斜盤控制閥推動斜盤角度變小,行走速度增加。低速的時候電磁閥失電,先導(dǎo)油被切斷行走馬達(dá)的斜盤角度變大所需的流量增加,行走速度變慢。
高低速電磁閥就是左邊的,右邊的是液壓鎖電磁閥。首先測試下電路有沒有問題,設(shè)置在高速模式測試電壓為12V正常,設(shè)置在低速模式電壓為0也正常,拔掉插頭測量電磁閥電阻也正常,現(xiàn)在剩下就看下閥芯有沒有正常動作了,不然接下來只能去檢查行走斜盤控制閥,但是他兩邊的速度是一樣的不太可能兩邊的控制閥同時有問題。我把電磁閥拆下來發(fā)現(xiàn)閥芯卡在打開的位置,難怪行走只有高速沒有低速,至此問題的根源找到了。更換了電磁閥經(jīng)測試正常。以上就是我解決這個問題的思路和過程。
高低速電磁閥就是左邊的,右邊的是液壓鎖電磁閥。首先測試下電路有沒有問題,設(shè)置在高速模式測試電壓為12V正常,設(shè)置在低速模式電壓為0也正常,拔掉插頭測量電磁閥電阻也正常,現(xiàn)在剩下就看下閥芯有沒有正常動作了,不然接下來只能去檢查行走斜盤控制閥,但是他兩邊的速度是一樣的不太可能兩邊的控制閥同時有問題。我把電磁閥拆下來發(fā)現(xiàn)閥芯卡在打開的位置,難怪行走只有高速沒有低速,至此問題的根源找到了。更換了電磁閥經(jīng)測試正常。以上就是我解決這個問題的思路和過程。
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