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日本????靚機(jī)：小松PC58UUT軌道挖掘機(jī)
為了打入新型軌道工程機(jī)械市場(chǎng)，小松最新開發(fā)了專業(yè)的軌道挖掘機(jī)—PC58UUT和PC78UUT。這兩種車型是專業(yè)的軌道工程機(jī)械，擁有多種專業(yè)的設(shè)計(jì)。其中的PC58UUT是基于PC58UU改進(jìn)而來(lái)的軌道挖掘機(jī)，在原型的基礎(chǔ)上保留了拐臂的設(shè)計(jì)，取消了推土板，增加了大量專用設(shè)備和兩對(duì)液壓驅(qū)動(dòng)軌道輪。這臺(tái)車也是我們今天的主角。
PC58UUT建造時(shí)就是一臺(tái)軌道挖掘機(jī)。日文名：軌道陸上兼用油圧ショベルPC58UUT，意為軌道陸地兼用液壓挖掘機(jī)PC58UUT。
日本東海市的PC58UUT。該車非常稀有，年產(chǎn)量?jī)H6臺(tái)！
于日本某地發(fā)現(xiàn)的PC58UUT。
日本鐵道津浦線上施工的PC58UUT，紫色的是PC75UU改裝軌道挖掘機(jī)。
更換枕木中……
日本鐵道草津線上的PC58UUT。
這個(gè)T形的東西是架線裝置，跟綠皮火車上的一樣。
接下來(lái)讓我們了解一下該車的內(nèi)部。全車滿滿的高科技。
緊急用螺線管手動(dòng)切換裝置，負(fù)責(zé)應(yīng)急供電。
緊急用液壓泵，就算因?yàn)殪o電而短路，該車還是可以很快恢復(fù)行動(dòng)，自行行駛到維修地。
這個(gè)架線裝置是防靜電的，全車都有絕緣材料阻隔。可以說小松為軌道作業(yè)安全做足了功夫。
那個(gè)駕駛室前的盒子是電池箱。
緊湊的散熱片結(jié)構(gòu)。
額外的工具箱。
駕駛室內(nèi)部環(huán)境。
額外的軌道工況專用操作裝置。
額外的液壓配管踏板和軌道輪變速操作器。
高度限制裝置及綠色高度警示燈，避免大臂被電線打到。
工作頭操作切換鈕。
多種工作裝置，還可以有更多。該車可以選配一個(gè)指揮者臺(tái)。
可以改變寬窄的履帶和軌道輪，標(biāo)準(zhǔn)軌和窄軌鐵路通用。
美圖，位于日本九州島北部的兩臺(tái)PC58UUT-6。
最后為大家?guī)?lái)了該車性能諸元，大部分是繁體字，大家都可以看懂。軌道最大速度30公里（可以說是疾速）；公路最大4.3公里；被牽引最大速度45公里。拐臂左0.92米，右0.72米。內(nèi)部設(shè)計(jì)/機(jī)械性能資料來(lái)源：コマツ建機(jī)國(guó)內(nèi)販売本部 事業(yè)企畫部（文件資料）
圖片
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神鋼建機(jī)株式會(huì)社
2023-07-02
對(duì)你的內(nèi)容進(jìn)行了點(diǎn)贊
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キカイ小票友
2020-09-09
一個(gè)日本朋友拍的，同型機(jī)
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有個(gè)二逼在開挖機(jī)
2020-09-03
看看我們的55機(jī)真想吐
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挖挖公子
2020-08-25
漂亮
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キカイ小票友
2020-09-07
是啊
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夠用就行了
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