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鐵甲網(wǎng)首頁 鐵甲論壇 小松400-7故障碼報(bào)警E11和E15的故障排除

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小松400-7故障碼報(bào)警E11和E15的故障排除

故障現(xiàn)象:有一臺(tái)小松400-7挖掘機(jī)車主反應(yīng)在使用過程中儀表會(huì)突然顯示故障碼E15在工作中沒有任何癥狀。有時(shí)也會(huì)出現(xiàn)E11故障碼,在E11故障碼出現(xiàn)的時(shí)候,發(fā)動(dòng)機(jī)就會(huì)出現(xiàn)明顯的動(dòng)力不足現(xiàn)象,嚴(yán)重的時(shí)候會(huì)出現(xiàn)憋車熄火癥狀。
故障檢查:到現(xiàn)場(chǎng)試車后發(fā)現(xiàn)這個(gè)故障是偶發(fā)性的,有時(shí)候一個(gè)小時(shí)出現(xiàn)一次有時(shí)候好幾個(gè)小時(shí)出現(xiàn)一次。這個(gè)故障沒有明顯的規(guī)律性。詢問司機(jī)都處理哪些故障處理。司機(jī)說這個(gè)故障斷斷續(xù)續(xù)的有二個(gè)月了,之前也報(bào)故障碼但是不影響正常使用,有時(shí)候換柴油濾芯就好了所以也沒有太在意?,F(xiàn)在的癥狀嚴(yán)重了,而且有時(shí)候影響正常的工作了。小松售后服務(wù)的工作人員到了現(xiàn)場(chǎng)檢查后說是低壓油路故障,但是把低壓柴油油路重新清洗更換原廠的柴油濾芯后,工作了兩天故障依舊。再給小松售后的工作人員打電話溝通。售后的工作人員讓再次更換柴油濾芯和高壓柴油泵和六個(gè)噴油嘴。我們車主沒有相信售后的工作人員的話。又把你找來了給重新診斷一下。
  當(dāng)故障碼E15和E11這兩個(gè)故障碼同時(shí)出現(xiàn)時(shí)。按照一般的理解,這種含義表示柴油的油道壓力過低。也就是說低壓柴油油路的壓力過低。這種情況一般更換柴油濾芯。檢查低壓燃油的壓力和油路油路是否暢通即可。
      但是車主在更換了一次原廠的柴油濾芯后。售后的工作人員。因?yàn)楣收系某霈F(xiàn)又讓更換柴油濾芯這是不符合實(shí)際的,因?yàn)橐惶撞裼蜑V芯的價(jià)格在人民幣800元左右。這不是一般人能承受的。再者上次的原廠柴油濾芯剛剛更換兩天。在正常的情況下不可能出現(xiàn)堵塞故障。
      我到現(xiàn)場(chǎng)后用低壓燃油表,測(cè)量低壓油路。稍微偏低但是在正常范圍值之內(nèi)。這種情況說明低壓油路故障已經(jīng)排除。在出現(xiàn)故障的時(shí)候。檢查發(fā)現(xiàn)高壓供軌的壓力。比正常值偏低。從而導(dǎo)致了發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力不足憋車的癥狀。檢查高壓供軌系統(tǒng)的燃油泄壓閥。再次檢查了低壓油路的回油閥,發(fā)現(xiàn)一切正常,用量杯檢查噴油嘴的回油量。發(fā)現(xiàn)噴油嘴的回油量偏大。把噴油嘴拿回駐地的實(shí)驗(yàn)臺(tái)重新修復(fù)裝配后試車一切正常。
故障總結(jié);這個(gè)車的使用過程中出現(xiàn)E15和E11的故障碼報(bào)警。在維修手冊(cè)的解釋中說明是低壓柴油油路的壓力值過低。為什么噴油嘴的回油量過大就會(huì)出現(xiàn)。低壓燃油油路壓力過低的報(bào)警提示呢。因?yàn)樾∷?00-7這款車沒有低壓燃油油路的壓力傳感器。所以當(dāng)你的高壓壓力值過低時(shí)。電腦會(huì)認(rèn)為你的低壓油路系統(tǒng)有問題從而引發(fā)了這種故障碼報(bào)警。我們?cè)诰S修的過程中要舉一反三。認(rèn)真的了解這種車的結(jié)構(gòu)。盡量做到少更換配件。盡量做到給車主減少不必要的金錢浪費(fèi)。
高壓共軌傳感器。
高壓共軌傳感器。
拆卸噴油嘴的過程。
拆卸噴油嘴的過程。
低壓油路的各種濾網(wǎng),注意檢查
低壓油路的各種濾網(wǎng),注意檢查
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