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鐵甲日記第十七天《利》
天下熙熙，皆為利來。天下攘攘，皆為利往 工程機械也是一樣 無非就是為了那幾張毛票 整天的和別人勾心斗角啊 常常為了活 帳著急上火
我簡單舉例說明一下 這兩臺車買的早 12年左右辦完四十一二 北京當(dāng)時的司機1500-3000左右 臺班八佰 一月下來利潤空間不是很大《不包括續(xù)簽利益輸送》 現(xiàn)在同級別的車國產(chǎn)13萬左右 進口略貴 應(yīng)該也就20左右 臺班1000 司機基本都在8000到一萬 這樣看呢 買車成本降低 可是司機的成本增加的不是一點半點 進一步的壓縮了利潤空間 這就尷尬了 一臺機子自己開還可以 要是雇人的話 可能有時會掙不到司機錢 多臺車（三臺以上:)的老板還好些 工資高些雇人 司機不閑著 利潤會高些 （你的活源必須要穩(wěn)定 要不你車再多司機再少也沒用）牽扯到好多事情 奉勸萌新想入工程機械行業(yè) 需慎重！?。?/pre>
近幾年是一年比一年便宜 恐會引起行業(yè)變革
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贚彇殧闐
2021-01-01
完活就賣車 到時估計比租車合適
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墳場里過夜
2021-01-01
你說的變革是什么 挖機行業(yè)飽和挖機價格大跌 自己開有活可以搞 請人不劃算大頭基本司機拿 除非活穩(wěn)定
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這情況可能發(fā)生但是不是每個包工頭會這樣選擇 不了解的行業(yè)一般人不會輕易進 大包公老板或許會 我們這工地上包工包料的老板都是請外面挖機
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包工頭自己買車 省去租賃費
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