【鐵甲日記第二十六天】簡評臨工E6300F

今天和大家聊一聊山東臨工E6300F這款液壓挖掘機，歡迎各位老鐵來相互交流。
首先我們來看外觀，整車主漆以黃色為主，灰色為輔，使得整車看起來比較成熟穩(wěn)重又不失霸氣。

大氣的臨工LOGO，厚實的配重。

我們再來看看駕駛室，這也是我們作為司機比較關(guān)心的地方，畢竟我們每天都要坐在里面施工。我個人覺得臨工的這款車做得非常不錯，空間大，布局合理，座椅寬大舒適，三一的和它比起來都不在一個檔次。

前后風(fēng)擋加裝了遮陽簾

空調(diào)的出風(fēng)口設(shè)計的也比較人性化，前風(fēng)擋超大視野。

舒適的座椅有效的緩解駕駛員的疲勞感

接下來我們看看它的大心臟，也就是發(fā)動機。這款車采用的是進口臨工專用的低速大扭矩SD70B的發(fā)動機，170KW/rpm的額定功率，增壓，中冷，有效的滿足了T3排放標(biāo)準。
同時也才用了靜心調(diào)校的EMS發(fā)動機管理技術(shù)，實現(xiàn)了油耗和功率的最佳平衡，動力強勁，經(jīng)濟環(huán)保，可靠性高的特點。

燃油濾芯的集中化管理，便于更換和維護，加裝大型油水分離器，大大減小了燃油泵和噴油嘴的損傷。

這款車采用的是川崎SS32雙泵恒功率負流量控制的液壓泵，功率大，動力強。

簡潔有序的分配器管路，便于維護保養(yǎng)

回轉(zhuǎn)馬達處空間大，液壓動力強勁。

超大的散熱器空間，液壓油散熱器，水箱，中冷散熱器，空調(diào)散熱器集于一個平面，有效的降低了高溫問題，也方便了維護和清理。

保險盒位于空濾箱內(nèi)側(cè)，便于更換和維護

我開的這臺車已經(jīng)2600多小時了，我覺得這款車操控性很不錯，雖然相對有些慢，但是也夠用，復(fù)合動作很柔和，手柄輕盈。

這款車的油耗方面我覺得就算中等吧，因為油耗和作業(yè)的工況又直接的關(guān)系，我們這卸載火運用起來還是不算費油。
好了就和大家分享這么多吧，總體來說這款車具有高強度底盤，重型的工作裝置，優(yōu)化匹配的動力液壓系統(tǒng)，還是能勝任多種工況的。

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