加個負(fù)油箱，啟動和停機前用負(fù)號柴油，就像船幾用重油是一樣的

問題是冷機啟動的時候咋辦??

我直接會選擇35#省事~誰讓我是電噴車了~

大家好，對于大家說的冬天用0號柴油的想法在吉林北部和黑龍江是不可能的，因為白天零下20幾度，晚上零下30幾度，挖掘機在零下30幾度放置一夜，不要說0號柴油，就是35號柴油不夠號的都要掛蠟，我就是吉林的，去年冬天一直干到農(nóng)歷的臘月十三，其難度可想爾知，幸好我在挖機上加裝了一個液體加熱器，是燒柴油的用24伏電引燃，早上只要按一下開關(guān)，加熱30分鐘就可啟動，裝加熱器2000大洋，還是南方的挖機冬天輕松啊，愿東北養(yǎng)挖機的朋友輕松度過寒冷的冬天。

在北方換－20或－35號的柴油就行了，沒有必要加熱柴油。柴油溫度高容易啟動，但也有缺點，對噴油器有影響，會加劇磨損，且使缸溫上升，氣缸空氣量減少，不利燃燒。

我在百度和卡車之家里學(xué)的，供大家參考，

在北方，冬天的時候加油站不會儲備0號柴油，-10號都少，都是-20的以上的，跑內(nèi)蒙的貨車一般都加-35的，有的配備簡單的加熱設(shè)備-噴燈！但是那樣很危險，老頑童說的這個辦法不是不可行，但是要分區(qū)域還要自己有儲備油的地方，加裝之后等于上保險了，不怕溫度低的時候柴油起蠟皮供油不暢。

東北人叫掛蠟,冬天有活的都不差錢,到了11月份以後第天8點鍾乾活,晚上3點半黑天了,是每天省點油錢,總的感覺不夠費事的,弄不好掛蠟了,還要用開水燙,還不敢用噴燈,弄的滿身柴油問,外邊天氣0下十好幾度,手上弄的都柴油,你沒試過這種滋味,當(dāng)時就後悔了,為什麼加0號油,哈哈,俄羅斯北部和國內(nèi)漠河都要用-50的柴油,感覺你的想法在山東河北差不多,真正冷的地方行不通的

還有在北方，冬天去哪里買0#的柴油?除了20就是35的。

零下20度，放置一夜，油都成果凍了，你把油箱也按個加熱器？？？除非你24小時工作，可以實現(xiàn)！