【老徐說(shuō)卡特】第13期 新一代349

說(shuō)到功率模式滿油門每小時(shí)只要38升油耗，甲友們第一印象是多大型號(hào)挖機(jī)呢？今天就分享新一代349液壓挖掘機(jī)。

先來(lái)介紹下主要參數(shù)，整車重量48.1噸，按照不同的大小臂可配置2.41/2.61/2.8/3.21立方挖斗。采用C13發(fā)動(dòng)機(jī)，功率302千瓦。
下面看整機(jī)圖，這是一臺(tái)配備6.9米動(dòng)臂，3米長(zhǎng)小臂，2.8立方挖斗的349

349在卡特產(chǎn)品序列里 ，屬于加強(qiáng)型，標(biāo)配的智能科技系統(tǒng)可以提升作業(yè)效率。
簡(jiǎn)單舉個(gè)例子，電子稱重功能的數(shù)據(jù)可以導(dǎo)出到Excel表格，方便計(jì)算產(chǎn)量。
重型的動(dòng)臂斗桿，采用回火工藝，消除了焊接產(chǎn)生的金屬應(yīng)力。采用重型的加長(zhǎng)加寬底盤，九個(gè)支重輪。

底盤細(xì)節(jié)，九個(gè)支重輪三個(gè)護(hù)鏈器，兩齒的履帶板，自潤(rùn)滑的履帶鏈條，
自潤(rùn)滑的履帶鏈節(jié)可以大大延長(zhǎng)鏈條的使用壽命，很多甲友應(yīng)該在短視頻里看過(guò)壓鏈條的，我發(fā)現(xiàn)他們那不是自潤(rùn)滑鏈條

正面視角，兩齒的履帶板，抓地能力特別的好。運(yùn)輸寬度3.53米，底盤寬度3.35米?；剞D(zhuǎn)支撐采用交叉滾柱結(jié)構(gòu)，可以很好的承受來(lái)自各方向的載荷和沖擊力

下面看到的是日本原裝進(jìn)口的電控串聯(lián)液壓泵，最大流量是779升每分鐘，最大壓力可達(dá)到38Mpa。
349冷卻系統(tǒng)采用液壓風(fēng)扇，液壓泵上配備一個(gè)獨(dú)立的電控柱塞泵，可以按照散熱需求自動(dòng)調(diào)整液壓泵流量。

柴油濾芯采用三級(jí)過(guò)濾系統(tǒng)。更換周期1000小時(shí)，更換時(shí)只要更換內(nèi)濾，每個(gè)濾芯外殼都有排污閥。

機(jī)油濾芯上配備有SOS油樣檢測(cè)取樣口 ，通過(guò)油樣檢測(cè)，可以知道發(fā)動(dòng)機(jī)狀態(tài)。

電控的分配閥，也是省油的關(guān)鍵，標(biāo)配有雙向的備用閥，方便后期輔件的加裝。
回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)采用2個(gè)回轉(zhuǎn)減速機(jī)，兩個(gè)齒圈受力點(diǎn)，可以更好的分散工作時(shí)回轉(zhuǎn)支撐齒圈的沖擊力，回轉(zhuǎn)扭矩也達(dá)到了187KN.m

這是冷卻系統(tǒng)，液壓的冷卻風(fēng)扇，按需調(diào)節(jié)轉(zhuǎn)速，達(dá)到高效節(jié)能的目的，配備換向閥后還可以反吹，方便清理散熱器。
單層布置的散熱器，可以在52攝氏度環(huán)境下保證機(jī)器正常工作。

C13的發(fā)動(dòng)機(jī)，缸徑130mm，最大功率302千瓦。
大排量自然也對(duì)進(jìn)氣需求量大，349配備了2個(gè)大容量的空濾。

4塊電瓶，可以滿足機(jī)器在零下32攝氏度的冷啟動(dòng)。

ROPS放翻滾的駕駛室，八英寸可自定義的觸摸顯示屏，藍(lán)牙，收音機(jī)，空調(diào)，集成化的系統(tǒng)，不需要轉(zhuǎn)身就能就能觸碰到自己所需要的設(shè)置。

349具有多樣定制化的選擇。
按照不同的工況，大臂可選擇6.55米或6.9米長(zhǎng)，小臂可選擇2.5/2.9/3/3.35/3.9米，斗容可選擇2.41/2.61/2.8/3.21立方，液壓錘可以配備195或200直徑的，
妥妥的一機(jī)多用 ，這款車卡特給的油耗保證半年內(nèi)平均油耗38升以內(nèi)。
別看這么大機(jī)器，操控性卻非常好，下面來(lái)一段試機(jī)視頻。

• 卡特彼勒
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