發(fā)帖
評(píng)論
請(qǐng)問(wèn)一下徐工85C挖機(jī)行走無(wú)力什么問(wèn)題呢
請(qǐng)問(wèn)一下徐工85C挖機(jī)行走無(wú)力什么問(wèn)題呢？那個(gè)大師知道告訴一下，謝謝
圖片
-
小松錘卡特
2021-05-22
試壓試試
回復(fù)（0）
-
鐵甲 老高
2021-05-10
甲友 您好:甲友互助 助人助己 如果有甲友回復(fù)幫助到您，請(qǐng)回復(fù)最佳幫助吧 讓甲友互助更積極
回復(fù)（0）
-
鐵甲 老高
2021-05-09
論壇里面有大量類似的話題文章解答可供參考，希望能幫到您
回復(fù)（0）
-
鐵甲 老高
2021-05-09
這篇文章2011年發(fā)布于鐵甲的案例文章，機(jī)型日立EX90 ，機(jī)型相對(duì)較老，但也是當(dāng)年徐工85C對(duì)標(biāo)機(jī)型之一，可以參考一下
回復(fù)（0）
-
鐵甲 老高
2021-05-09
挖掘機(jī)行走無(wú)力的原因 2011年09月06日 《工程機(jī)械與維修》 一臺(tái)日立建機(jī)產(chǎn)EX90型液壓挖掘機(jī)，平路行走時(shí)明顯向右偏移。右轉(zhuǎn)彎正常，但右側(cè)行走無(wú)力；左轉(zhuǎn)彎時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)必須高速，且轉(zhuǎn)彎十分遲緩。 根據(jù)行走動(dòng)力傳遞順序分析，右行走馬達(dá)由液壓泵供油。該泵除給行走驅(qū)動(dòng)裝置供油外，還為鏟斗缸供油，檢測(cè)鏟斗缸工作正常，壓力可達(dá)到26 MPa，由此確定該泵沒(méi)有問(wèn)題。 首先，檢查回轉(zhuǎn)接頭。如回轉(zhuǎn)接頭內(nèi)部產(chǎn)生泄漏，將會(huì)有一部分高壓油流向回油管，導(dǎo)致行走無(wú)力，把液壓表裝在行走檢測(cè)口檢測(cè)，壓力正常，證明回轉(zhuǎn)接頭也良好。 其次，檢查控制閥。行走操縱閥閥芯卡滯、行程較短、閥芯與閥孔的配合間隙較大以及安全閥壓力降低等故障均可導(dǎo)致右行走無(wú)力。經(jīng)檢測(cè)，左、右行走操縱閥閥芯行程一樣，表明閥芯動(dòng)作無(wú)故障；安全閥壓力值正常，表明操縱控制閥良好；行走減速裝置中的油溫、油質(zhì)和油位也都正常。 最后，檢查行走馬達(dá)。用鏟斗支撐起右行走履帶，在發(fā)動(dòng)機(jī)怠速下慢慢地操作右行走操縱桿，在驅(qū)動(dòng)輪還未轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，聽到右行走馬達(dá)有“嘶、嘶”的聲音，用手觸摸回油管，感覺(jué)管內(nèi)有油流動(dòng)。當(dāng)操縱桿繼續(xù)動(dòng)作時(shí)，履帶開始轉(zhuǎn)動(dòng)，但十分緩慢。發(fā)動(dòng)機(jī)加速時(shí)，“嘶、嘶”的聲音也增強(qiáng)。采用同樣的方法檢測(cè)左行走時(shí)沒(méi)有上述異?，F(xiàn)象。 由此證明，右行走馬達(dá)內(nèi)部泄漏使進(jìn)、回油路相通，造成行走馬達(dá)進(jìn)油口壓力降低，從而使馬達(dá)輸出扭矩減小。 解體后發(fā)現(xiàn)，右行走馬達(dá)高、低壓油道相隔處有1塊配流軸套脫落。由于軸套修復(fù)困難，故更換了右行走馬達(dá)。安裝后試機(jī)，挖掘機(jī)右行走恢復(fù)正常。(上海 趙明)
回復(fù)（0）
已展示全部評(píng)論
